5,3 Milliarden. Gewinn. ! .

  • wow. Das mag betriebswirtschaftlich alles weise und "richtig" sein. Jedoch stellt sich, auch ohne den beinahe perversen Gewinn(!), die Frage nach dem Grundsatz - Geht es nur ums Kohlescheffeln? Wozu Rennsport? Gibt es ausser dem reinen Kalkül noch andere Gründe, Rennen zu fahren? Ist es OK, dass hier Privatfahrer eingespannt und geradezu ausgebeutet werden sollen? Und man obendrauf gratis Ausreden geliefert bekommt, wenn man mal wieder gegen Aprilia verliert...? Ich finde, dass so eine Einstellung durchaus tief blicken lässt - hinsichtlich der Auffassung gegenüber dem Sport, der Materie und nicht zuletzt den Kunden... die könnten doch wenigstens sicherstellen, dass die Kunden/Privatfahrer nicht draufzahlen müssen, oder?

    http://www.speedweek.com/sbk/news/56578…perbike-WM.html

  • Yow !!!!

    Jetzt wäre es doch mal Interessant die Aprilia Zahlen zu sehen :peinlich

    Wer hatt die denn????

    LG
    Harry

    PS: Offtopic -- Ein Kumpel von mir hat ne BMW S1000 RR. Bisher in 3 JAHREN 8 Mängel gehabt, kleine und große.
    Alles auf Kulanz gegangen trotz abgelaufener Garantie.
    Hier gibt es Unterschiede scheints.

  • Pharao
    " PS: Offtopic -- Ein Kumpel von mir hat ne BMW S1000 RR. Bisher in 3 JAHREN 8 Mängel gehabt, kleine und große.
    Alles auf Kulanz gegangen trotz abgelaufener Garantie.
    Hier gibt es Unterschiede scheints. "

    da stellt sich für mich aber auch die Frage was ist besser? 8 Mängel in 3 Jahren oder ich habe nur 1-2 in 3 Jahren ......
    und wenn BMW nach der Garantie etwas auf Kulanz macht, wäre es auch interessant um was es ging .....

    wie will man da einen objektiven Vergleich anstellen ?

    kannst du mal ein paar mehr Infos liefern ....