Naja nicht der Gaszug direkt, sondern der Return Zug, über dessen Sinn ich mir immernoch Gedanken mache 
Vielleicht kann mich einer von euch erhellen.
Ich kann mir nur vorstellen, das er dazu dient den Umwandler zurückzuholen falls dieser mal hängen bleibt, denn der eigentliche Rückzug vom Gasgriff entsteht ja durch die Feder im Umwandler. Gemerkt habe ich es dadurch das nachm Pause machen und Motor anlassen die Drehzahl nach oben schoss, hab dann gleich ausgemacht. Nochmal an, alles normal aber im Gasgriff kratzte es, sonst funktionierte alles normal.
Der Ausbau etwas knifflig aber ging wenn also mal jemand was wissen muss, melden.
Hab nun beim Wendel gleich mal beide bestellt wenn ich schon draußen hab.
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