Probleme mit Austauschblinker

  • Hallöchen an alle!

    Ich habe ein Problem mit meinen LED-Miniblinkern

    http://www.polo-motorrad.de/de/led-minibli…ed-ii-kurz.html


    und hoffe, dass mir hier jemand weiterhelfen kann. (Die Blinker waren schon verbaut, als ich die Maschine gekauft habe!)

    Der Blinker vorne links hat Aussetzer, die immer nach dem selben Schema ablaufen:

    1. keine Funktion nach dem Starten der Shiver
    2. irgendwann funktioniert der Blinker dann (nach mehrmahliger Betätigung und einiger Zeit - kann schon mal bis zu 40 Minuten dauern)
    3. ab dann funktioniert er einwandfrei bis ich die Zündung unterbreche
    4. beim erneuten Starten wieder keine Funktion - allerdings setzt die Funktion dann deutlich schneller wieder ein, wenn die Maschine nicht zu lange steht

    Ich hoffe, dass ihr eine Idee habt, woran es liegen kann.

    Vielen Dank im Voraus und allzeit gute Fahrt

  • Hallo,

    eigentlich ein merkwürdiger Fehler. Hast Du schon einmal den Blinker ausgebaut und das Kabel bis zum Originalstecker am Kabelbaum überprüft? Normalerweise muss bei diesen Blinkern ein Widerstand dazwischen gelötet werden. Vielleicht ist irgendwo zwischen Blinker, Widerstand und Kabelbaum eine Stelle, an der sas Kabel blank liegt, die Isolierung nicht sauber ist, etc.

    Zeigt es diesen Fehler auch im Kombi-Instrument an?

    Gruß
    Stephan

  • LED-Blinker haben einen geringeren Stromverbrauch wie die üblichen 21W Birnen. Daher passen Blinkgeber und LED's nicht zusammen.

    Entweder verbaust Du einen Blinkgeber der für LED's ist oder Du erhöhst die Leistungsabnahme Deiner LED's durch prallel in die Blinkerkreise eingesetzte Widerstände

    Einmal editiert, zuletzt von Doppel D (5. Mai 2014 um 22:17)

  • Entweder verbaust Du einen Blinkgeber der für LRD's ist

    Ich glaube, das geht gar nicht, weil die Shiver keinen einzelnen Blinkgeber hat, den man austauschen kann. Bleibt nur die Lösung mit den Widerständen. Oder irre ich mich ?( ?

    Gruß
    Stephan

  • Wenn der Blinker nur im kalten Zustand keine Funktion hat, wenn er warm ist (oder die Maschine) funktioniert er ganz normal, dann hört sich das für mich nach Wärmedehnung an. Check mal das Kabel ob es wirklich guten Kontakt hat. Kann sein, dass es irgendwo anliegt, sich erwärmt und dann erst richtig Kontakt bekommt.
    Vielleicht mit einem Durchgangsprüfer mal das Kabel zwischen Anfang und Ende messen.
    Gruß Matthias

    Ehe ich mich jetzt aufrege, ist es mir lieber egal :dance

  • Vielleicht mal prüfen ob der Widerstand den richtigen Wert hat.

    Der müsste so irgendwas um die 7 Ohm haben. Vielleicht hat auch der nen Schuss.

  • Kuck mal ob die Kontakte gammlig sind. Je nachdem kanns sein dass der Gammel abhängig von der Temperatur die Leitfähigkeit ändert. Wenn der Kontakt gammlig ist hat der nen hohen Widerstand und wird warm weil die Spannung komplet am Kontakt abfällt statt in der Lampe. Dadurch haste Ausdehnung und plötzlich gehts wieder. Dann fließt der Strom wieder, der Kontakt kühlt ab und dann geht wieder nix mehr.

    Ich hab die Erfahrung mit dem Stecker des Hauptscheinwerfers gemacht, dessen gammlige Kontakte sich aus dem Gehäuse rausgeschmolzen haben.

  • Hallo
    hab Kellermann ohne Widerstand montiert. Funktioniert mit gleicher Geschwindigkeit. Bei laufenden Motor war so ca. bei jeden 5mal blinken ein doppelter Impuls. Bin dann gestern eine Runde gefahren. Und es tauchte die Meldung auf das eine Birne defekt ist. Parkplatz raus Meldung von selbst aus. Blinker funktionieren seitdem ohne Doppelimpuls. Werden die Blinker evtl. angelernt durch die Steuerung. Kellermann deswegen gekauft. Ersatzteile verfügbar. Schlechte Erfahrungen mit Chinaschrott. Wer billig kauft kauft zweimal. Das trifft auch auf alles andere zu. Auspuff,Spiegel usw. Aber teilweise heftige Preise zb Akrapovic. 900 Euro für 2Töpfe. Listenpreis noch höher. Aber wir sind doch alle ein bißchen verrückt. Und Original bleibt sowieso nichts.

  • Vielen Dank für eure Mühe!

    Also das mit der Wärmedehnung klingt für mich sehr logisch & wird auch durch das schnellere Funktionieren, wenn der Motor nicht ganz abkühlt, bestätigt.

    Ich habe im Display die Fehlermeldung mit dem Kreuz & der Glühlampe ab der ersten Betätigung des linken Blinkers bis zu dem Zeitpunkt, wo die Funktion wieder einsetzt - dann verschwindet auch die Fehlermeldung. Alle drei anderen Blinker funktionieren einwandfrei!

    Ich werd mir die Kontakte nochmal genau anschauen.

    Danke euch allen

  • Was für mich in diesem Thema noch nicht ganz klar ist (und für ne Menge Aufklärung sorgen würde):

    Haben die Blinker, so wie sie jetzt sind, schon funktioniert, oder hast du die Kiste schon mit diesem Defekt gekauft?