Motorradunfall, wem ist es schon mal passiert ??

  • Also nachdem ich die Storys von euren stürzen gelesen habe kommt mir meiner richtig harmlos vor obwohl meiner auch erschreckend war :/ bin mit meiner kleinen r125 auf der hausstrecke unterwegs gewesen, wie schon tausendmal vorher, wo mir dann aber in einer serpentine Links rum wahrscheinlich das Hinterrad weggerutscht ist.. das wahrscheinlich weil ich immer noch keine erinnerung an das was eigentlich passiert is habe :(
    Zum Glück bin ich nicht in das entgegenkommende Auto gerutscht!! Mir ist zum Glück nicht viel passiert, ne leichte blessur Links über der Hüfte, und mein Handgelenk hat mega wehgetan, und damit musste ich noch ne Stunde nachhause fahrn :/ die r hatte das ganze linke Verkleidungsdreieck zerkratzt und der Blinker war abgebrochen, aber da ich wieder direkt aufs moped drauf musste hab ich keine Angst gekriegt.. dafür das das vor einem Jahr war und ich gerade mal 17 war reicht's mir :) zwar war der Reifen an dem Tag schon warm gefahrn aber ich achte jetzt noch mehr drauf mich langsam ranzutasten

  • Leute, ihr habt teilweise schon ganz schön miese Dinge erlebt. Nochmals Hut ab wie viele von euch damit umgehen :hut

    Gibt es eigentlich irgendwas an Schutzkleidung (außer Helm,Handschuhen und Jacke) wo ihr sagt, ohne das setze ich mich gar nicht aufs Motorrad oder hat euch zB ein Motoradstiefel schon vor schlimmeren Verletzungen bewahrt ?
    Ich für meinen Teil fahre kürzere Strecken immer mit Jeans und normalen Schuhen. Das es nicht optimal ist weis ich. Bei Touren habe ich auch eine Motorradhose(Allerdings keine aus Leder...) und meine Alpineschuhe (Knöchelhoch) an.

    Wie handhabt ihr das so ?

  • Das wichtigste was ich mitnehme , ist für mich ,ein gesundes Misstrauen anderen gegenüber , da ich durch meine Fahrfehler noch keinen Unfall verursacht habe ( bis jetzt , aber noch ist nicht aller Tage Abend) liegen die Fehlerquellen um mich herum .

    Naja manchmal fahr ich auch mit normal Jeans aber sonst meistens mit Helm Shoei,Nierengurt Held , Jacke Vanucci,Handschuhe kurz Vanucci, Stiefel Daytona Burdit mit Schienbeinschutz, Hose Vanucci -Aramid-Jeans, Halstuch -Schlauch, morgens wenns saukalt ist ne Outdoor Zip-on Hose zum drüberziehen .

    Bei der Hose werde ich evt. noch nachbessern . :denk

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

  • Im letzten Sommer in Norwegen bin ich den einem km zum einkaufen teilweise nur mit Helm, Handschuhen und sonst Jeans und pulli gefahren.. Da hörts aber für mich auf. Für alles andere volle montur. Die Löcher die ich bei den stürzen hatte möchte ich nicht in der Jeans haben.

    Ich würde gerne jetzt wo es wärmer ist mal mitm Motorrad zur Hochschule fahren.. Sind so 15km Landstraße und 5km Autobahn. Aber das ist mir schon deutlich zu viel zum in Jeans fahren und ne gute Möglichkeit zum umziehen muss ich mir noch suchen.
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  • hab meinen Schein 2006 gemacht und 2008 ne Multistrada 620 günstig bei e-Bay geschossen mein erstes Motorrad :love ... vorher warens nur Roller

    naja ist schnell langweilig geworden und hab die Duc dann relativ schnell ohne Verluste verkauft.... mit der Shiver habe ich zu dem Zeitpunkt schon lange geliebäugelt, also los zum Händler und 2009 dann ne neue gekauft ohne ABS! Innerhalb ner Woche dann eingefahren alles schön und gut riesig spaß gehabt, in der anderen Woche dann den Service machen lassen und bissle beim regen getestet sowie Bremsübungen mit dem Hinterrad. In der dritten Woche wollte nen Kumpel und ich dann zur Nordschleife weil da irgend ein Rennen war ... leider sind wir dort nicht angekommen mich hat es zwischen Limburg und Koblenz irgendwo kurz vor Bad Ems zerrissen.

    Wie und was genau passiert ist weiß ich bis heute noch nicht, sowie die 50km vor dem Unfall! Fakt war Shiver Totalschaden Gabel, Rahmen, Vorderrad alles verzogen, ich hatte nur eine Gehirnerschütterung und paar Prellung am rechten Fuß und Arm! Das schlimmste ist aber im Krankenhaus total verballert aufzuwachen und nicht zu wissen wo man ist und was passiert ist... das wünsche ich keinem.

    Unfallhergang: Es war ein uneinsehbarer rechts Knick (rechts Felswand, links Abhang) Tempolimit 70km/h! Ich muss mich wohl links meiner Fahrbahn eingeordnet haben und ein mir entgegenkommenden PKW gesehen haben! Vor Schreck habe ich dann auf die Hinterradbremse getreten und die Shiver auf die rechte Seite abgelegt. Unmittelbar danach ist die Shiver ins Vorderrad des Autos gerutscht... Rutschspuren nur auf meiner Fahrbahn! Lt. Polizeibericht war ich wohl schuld 2 Insassen im Auto + Aussage der Polizei... leider ist mein Kumpel vorgefahren und hat nichts mitgekriegt! Bin wohl auch vor Ort richtig schön cholerisch geworden, was eigentlich nicht meine Art ist ^^

    Ich habe mir lange den Kopf zerbrochen und auch erst mal den Gedanken außen vor gelassen wieder Motorrad zu fahren ... naja zu mindesten bis ich mir neue Klamotten gekauft habe, 2011 folgte dann eine vorführ Shiver mit ABS + ein Sicherheitstraining beim ADAC! Dennoch bin ich bis 2013 relativ verkrampft gefahren und konnte max. 50km am Stück fahren. In der Zeit hab ich mir dann angewöhnt auf alle möglichen Dinge zu achten und vorausschauend zu Fahren! Letztes Jahr habe ich 2 Schräglagen-Trainings mit gemacht. Nun machts noch mehr Spaß und das verkrampfte ist auf ein mal weg! Ich trau mir sogar zu mal so ein Rennstreckentraining mit zu machen.

    Mein Fazit:
    kein Motorrad mehr ohne ABS
    neues Motorrad nur noch mit Vollkaso
    diverse Trainings machen

    Was Kleidung an geht, werde ich mich nicht mehr ohne geeignete Klamotten auf ein Motorrad setzen! Selbst mit Mopedkleidung hatte ich mir etliche Schürfwunden am Bein und Arm zugezogen ... trotzt hoher Mopedstiefel wurde der Fuß ordentlich lädiert, so dass ich 2 Monate kaum auftreten konnte! Un ich bin weiß Gott nicht schnell gefahren bin max. mit 50 km/h abgestiegen!!!

    Respekt habe ich vor allen, die nach nem schweren Unfall wieder aufs Bike steigen können! Mich hat mein Unfall auf jeden Fall geistig mitgenommen, ob ich den Schreck je wieder los werde kann ich nicht absehen. Allerdings wünsche ich auch keinem diese Erfahrung zu machen :iiiih

    DLzG
    Konstantin

    :italia:punk :italia

    2 Mal editiert, zuletzt von koniz (23. April 2014 um 14:33)

  • Hallo

    Wenn ich das hier so lese muss ich sagen das ich froh bin bisher immer das sogenannte "Glück im Unglück" hatte.
    Abgesehen von kleinen rutschern oder umfallen hab ich 3 unfälle in Erinnerung.
    Mit 16 Jahren in Griechenland auf Urlaub. Damals noch ohne Helm dort. Abends auch der Küstenstrasse. Bisschen feuchter Belag + Sand = Gesichtsbremse ohne Helm mit kurzer Hose und Turnschuhen, da es mir das Vorderrad weggezogen hat. Platzwunde am Knie viele abschürfungen und linkes handgelenk tat weh. Alles in allem aber glimplich.

    Mit 20 Jahren Yamaha DT125. Rollsplitt in einer Rechtskurve im August. Ergebnis Paltzwunde am Knie (diesmal die andere seite) und jede mende splitt und steinchen im rechten handrücken stecken gehabt. Seitdem fahre ich auch nicht mehr ohne Handschuhe.

    Heuer 15. Jänner. 1. Ausfahr mit meiner Shiver 10° Aussentemperatur. Leider dürfte der Asphalt deutlich weniger gehabt haben. Bin weggefahren nach links, plötzlich geht der Hinterreifen durch und ich hab im affekt zu schnell das Gas wegenommen. Highsider über die Rechte Seite. Bin auf die Schulter gefallen. Diesmal aber mit entsprechender Kleidung. Ich konnte zwar 2 Tage nicht schlafen wegen schmerzen in der Schulter. Aber 1 Woche entzündungshemmende mittel und Arzt war keiner nötig.

    lg Mike

    Aprilia SL 750 - "Das SL steht vermutlich für Sehr Laut"

  • Leuts, ich habe mich vorhin (bereits wie Koniz) wiederholt zum ADAC Sicherheitstraining angemeldet. Der Kurs baut auf den bereits absolvierten Kurs auf. Das kann ich übrigens auch allen nur ans Herz legen mal so einen Kurs zu besuchen. Selbst der Einsteigerkurs hat mich ein wenig sicherer auf dem Motorrad gemacht. Besser wie ohne in jedem Fall und für jeden Erfahrungstyp ist was dabei.

    Meine Klamottenauswahl bei der Ausfahrt werde ich wohl nochmal überdenken und mir das ein oder andere an zusätzlichem Schutz zulegen...danke für eure Antworten !

  • Hmm, Glück hatte ich auch schon. Fahre seit ich 15 bin mit dem 2-rad durch die Lande. Hatte in der Stadt mit der CBR einen Rutscher in einer Kurve, nachdem ich hinten überbremst hatte da ein kleiner Junge über die Straße wollte. Moped zerschrammt Leder Kombi verschrammt, Ich bis auf blaue Flecken und Hüftprellung OK. Dann mit der Enduro in einer hängenden Kurve auf Rollsplitt gerutscht. Geschwindigkeit ca. 15 km/h und trotzdem beide Knie auf. Seitdem nie mehr ohne Schutzkleidung unterwegs. Am Kreisverkehr hat mal ein "Sportwagenfahrer" gemeint er müßte schneller herausfahren als ich und hat mich angestoßen und in die Verkehrsinsel geschickt, zum Glück nix passiert denn der Herr ist einfach weitergefahren. 2 Autos kamen an einer Kreuzung aus einer Landstraßenausfahrt. Der 1. ziemlich langsam, der 2. überholt ihn obwohl ich entgegenkomme. Er blieb auch nicht eng am anderen Auto, sondern schön auf meiner Seite. Ich konnte mich zum Glück auf eine Wiese retten. Das beste, wieder hat keiner angehalten, obwohl ich mich auf der Wiese hingelegt hatte. Einmal stand hinter einer Kurve ein unbeleuchteter Heuwender und da hatte ich Glück, daß kein Auto entgegen kam sonst wäre es schlecht ausgegangen.
    Ich muß sagen ich hatte oft Glück und einen 7. Sinn. Ich hoffe der bleibt mir erhalten. Irgendwann habe ich dann innerhalb kurzer Zeit 3 Freunde verloren. Alle waren nicht Schuld. Das gab mir zu denken. Ich hatte das Gefühl es kommt mir näher, ich fuhr angespannt und damit unsicher. Dann habe ich es einige Jahre gelassen. Irgendwann hat es mich doch wieder gepackt und jetzt fahre ich wieder. Es macht Spaß und ich fahre noch aufmerksamer als vorher. Denn oft sind es doch die anderen.
    Mein Fazit: ohne Schutzkleidung fahre ich nicht. Ja ein guter Stiefel hilft wenn das Moped drauf fällt. Eine Jeans hält ca. 6 cm bevor sie durch ist und es weh tut.
    Schau nie ob die Leute in deine Richtung schauen. Kuck auf die Felge und wenn die sich dreht, steig in die Eisen oder suche nach einem Ausweg.
    Werde nie zu übermütig oder fahr mit aggresiver Laune. Zu guter letzt, passieren kann immer was, selbst wenn man nur aus dem Haus geht.

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Schutzkleidung?

    NIE ohne lange Lederhandschuhe sowie hohe Stiefel.

    90 % der Fahrten im Lederkombi mit Rücken-Protektor. Unbedingt auf einen robusten im Leder (nicht um Futter!!) vernähten Verbindungsreissverschluss achten; d.h. wenn es ein Zweiteiler ist. Gilt auch für eine Textilkombi. Die beste Kleidung nutzt nichts wenn es dir beim Rutschen die Jacke einfach auszieht..

    Die restlichen Fahrten (zur Arbeit z.B.) habe ich statt der Hose der Lederkombi eine Kevlarjeans an. Allerdings fühl ich mich da nicht wirklich wohl und eine sehr zurückhaltende Gashand

    Loud pipes save lives :super

  • Hallo

    Eigendlich schnell erzählt :

    02.10.1990 mit einer MZ TS 150 die Kurve nicht bekommen und ab ging es ins Feld

    Motorrad Totalschaden und ich hatte eine kleine Wunde am Bein .

    Freitag dem 13.03.2009 bei Nasser Fahrbahn und 5°C Außentemperatur auf einer Fahrbahnmarkierung das

    Vorderrad überbremst und da bin ich bei rund 50 km/h abgestiegen die Shiver wahr leicht Beschädigt (Lenker und etwas Plaste )

    und ich hatte am rechten Knie eine Fleischwunde ( Genäht im Krankenhaus ) 8 Wochen Krankgeschrieben .

    Nach 4 Wochen wieder Gefahren .


    mfg Thomas :punk

  • Alle Beiträge konnte ich noch nicht lesen aber die bisherigen
    fand ich sehr gut. So mancher Beitrag hat auch mich zum
    Nachdenken angeregt.

    Aber nun zu meinen eher lustigen Unfällchen:

    Einmal hatte ich einen Nagel im Vorderrad.
    Zum Glück ging es geradeaus und ich war allein
    auf weiter Flur. Die Bella war sehr schwer zu halten
    aber es ging. Da ganz in der Nähe ein Bauer mit seinem
    Traktor fuhr und mich sah, kam er nach einem Abstecher in
    seinem Hof, um seinen Hänger zu holen, bei mir vorbei und
    lud mich auf. Angekommen auf seinem Kuhhof wartete ich
    dann gemüdlich auf den ACDC ähh ADAC.

    Dann wieder ein fetter Nagel (10cm) aber diesmal im
    Hinterrad. Wieder Mal ganz in der Nähe vom vorherigen Mal.
    ADAC kam schnell und brachte mich nach hause.

    Dritte mal kam ich mit neuem Hinterreifen vom Händler
    und hhuuiiiiiii ... war das Hinterrad weg.
    Fazit: Ich nix, Lenker put, Rahmen zerkratzt, Schalthebel und Fußraste put.

    Wenn ich heute so darüber nachdenke, finde ich es gut dass ich bis zu meinem 29 Lebensjahr
    eine MZ ETZ 250 gefahren bin. Waghalsige Beschleunigungen(16PS), große Schräglagen und und
    hohe Geschwindigkeiten waren mit der Etze einfach nicht möglich.


  • Schau nie ob die Leute in deine Richtung schauen. Kuck auf die Felge und wenn die sich dreht, steig in die Eisen oder suche nach einem Ausweg.

    ...der wohl beste Tipp überhaupt! Damit fahre ich ich seit über 30 Jahren gut. Man erkennt auch jede Lenkbewegung sofort und kann reagieren.

    Gruß,

    Till

    _____________________________


    ...laufen lassen!

  • ...der wohl beste Tipp überhaupt! Damit fahre ich ich seit über 30 Jahren gut. Man erkennt auch jede Lenkbewegung sofort und kann reagieren.

    Gruß,

    Till


    Genau so handhabe ich das auch. Bisher bin ich damit ganz gut gefahren. Guter Tip !

  • Hallo,

    ich fahr jetzt seit 3 Jahren Motorrad und habe ganz bewusst den Stufenführerschein gemacht (27Ps), wenn ich damals noch ein Jahr gewartet hätte wäre ich direckt mit dem A-Führerschein gestartet.

    Da ich aber weder Roller,Mofa oder ein Moped mit 16 hatte wollte ich mich an die Sache erst mal rantasten.

    Bis auf einen Lowsider in einer scharfen Kurve wo ich durch den Gegenverkehr gerutscht bin (kam zum Glück kein Auto) gab es nur Umfaller im Stand o.ä.


    Gesendet von meinem LG-P936 mit Tapatalk 2

    3 Mal editiert, zuletzt von Marsell (25. April 2014 um 00:27)

  • Bin zweimal gerade aus gefahren. Das einemal Spitzkehre zu spät gesehen, da in Verlängerung der Straße ein Schotterweg weiterging und das Blätterdach eine geradeaus führende Straße sugeriert hat. Die Kurve habe ich nicht gesehen, da genau in diese. Blickrichtung kleinseifert gefahren ist. Schreckbremsung gerade mit blockiertem Vorderrad am Straßenrand Bremse auf und mit min 50 den Schotterweg weiter und hinten blockiert. Nix passiert. Wäre da eine Leitplanke oder ein Baum gewesen. Schluss!
    Beim zweiten Mal auch hier im Forum schon beschrieben, noangel vor mir Schotter in der Kurve, Hinterrad weg bei ihr dann wieder Grip stand schon ziemlich quer und ich dachte nur Highsideralarm da musste ausweichen also Kurve weiter ausholen nur war da der Schotter, rutschen abfangen über die Gegenfahrbahn, wieder Bremsen voll zu bis zum Straßenrand aufmachen und ohne Bremse die abschüssige Wiese runter, als ich langsam genug war einfach gegen den Hang umfallen lassen, denn weiter unten war ein tiefer Graben. Ohne Hilfe von herbeigeeilten Bikern hätten wir die Shiver da wohl nicht mehr hoch bekommen zu dritt.
    Beides also sehr glimpflich abgegangen. Die Umfaller in der Garage haben mehr schaden angerichtet.

    Zur Kleidung: immer Schutzbekleidung gerne Leder, im Sommer auch Textil mit vielen Belüftungsöffnungen. Immer Protektoren, immer Rückenprotektor am Körper und immer Stiefel mit wichtig hohem und stabilem Schienbeinschutz, denn die häufigste Verletzung beim Motorrad fahren betrifft die Beine und speziell am höchsten die Unterschenkel.
    Also wie früher kurze Hose, T-Shirt und Badeschlappen und zum Baggersee ist nicht mehr!


    Dinoz

    Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (25. April 2014 um 15:38)