Kommt die AFRICA TWIN zurück?

  • Tach!

    Oha, entdeckt HONDA wieder die ADVENTURE-MITTELKLASSE für sich?! In der Gerüchteküche brodelt es heftig: HONDA habe sich angeblich die Namensrechte deutlich verlängern lassen, im Netz kursiert dieser Zeitungsausschnitt:

    Angeblich soll ein Parallel-TWIN zum Einsatz kommen (aus der NC 750?) und von der MOTORRAD werden für's nächste Heft schon Details angedroht:

    Wird echt Zeit für eine 850er TUAREG! ;o)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ja die AfricaTwin war die schönste mit der Aprilia...wind oder so, beide mit Doppelscheinwerfer. Geil. Na ja, fahre ja so was ähnliches mit RSV4 Gesicht was auch nicht schlecht kommt. Aber so'n Dreckkratzer wo man überall durchkommt hat was, brauch ich aba nich! Viel Glück!


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    Gruß
    Dinoz

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  • Aber so'n Dreckkratzer wo man überall durchkommt hat was, brauch ich aba nich!

    Brauchen ca. 95% der SUV-Fahrer auf 2 und 4 Rädern nicht - aber wenn HONDA da ein Marktsegment sieht, darf AP nicht schon wieder solange pennen wie mit der CN. :jop

    LG

    Claus

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    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Na ja, nun wurde die Tuareg 750 oder jetzt wie Du sagst 850 seit Jahren hier kolportiert, die sind entweder dran oder ignorant. Ich tausche meine Capo auch gegen ne 1200er Shiver GT, versprochen


    Dinoz

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  • @ Dinoz:

    Da ist der Wunsch der Vater des Gedankens - bis eine 850er TUAREG auf der Straße ist, ist das Segment längst dicht, wetten, dass? YAMAHA frickelt fieberhaft an der Wiedergeburt der TÉNÉRÉ mit MT-09 oder MT-07-Motor, HONDA gräbt die AT aus, TRIUMPH und DUCATI verkaufen bereits 800er ADV-Bikes in beachtlichen Mengen, selbst MV AGUSTA hat mit der 800er VELOCE schon was am Start.

    Eine 1200er SHIVER hätte nur eine Chance im Power-Naked-Segment, wenn sie der 12er MONSTER Paroli bieten könnte - die drückt 135 PS (als 1200 S sogar 143 PS) - dafür muss der CN-Motor aber mächtig umgekrempelt werden. ;)

    LG

    Claus

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  • Von der Charakteristik ist's heute schon so. Nee nen 2 Zylinder Tourer will ich, vlt muss ich die Capo doch irgendwann mal für ne Bimota in Zahlung geben.


    Dinoz

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    Dinoz

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  • Tach!

    Oh, hoppla - HONDAs neue AFRICA TWIN wird ein 1000er-Paralleltwin mit ca. 100 PS, 200 kg vollgetankt? So steht es heute zumindest in der aktuellen MOTORRAD. Die Optik geht klar in Richtung RALLYE, die 450er lässt grüßen (die fand ich ja schon bei Erscheinen superklasse).

    Bildquelle>>

    LG

    Claus

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  • Na da bin ich mal gespannt ob da nicht am Ende wieder 235kg vollgetankt steht.

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • @ SW:

    Hauptsache, 'se sagen nicht 214 kg und nachher sind's 260 ... :whistling:

    *duckundwech*

    LG

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  • honda goes Karl Dall sage ich nur. Keine gleich großen runden Doppelscheinwerfer? Schade, wäre ein Alleinstellungsmerkmal heutzutage


    Dinoz

    Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

    Gruß
    Dinoz

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  • Wie immer die Gewichtsfrage und nachher interessiert es irgendwie doch nicht so wirklich, oder....?!

    Trotz aufwendiger Achsschenkellenkung soll die neue "Bimota Tesi 3D" nur 170 kg leer wiegen. Ich spar schon mal .... :rolleyes:

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • honda goes Karl Dall sage ich nur

    Alles, wo "Karl Dall" dran ist, verkauft sich doch blendend - zumindest bei den Zweirädern. Allemal besser als das Lampen-Designverbrechen R1200ST:


    Bildquelle>>

    Wie schrieb mal ein Brite: "Die Front sieht aus wie die Alienversion eines Bartwals, den es an den Strand gespült hat ..."

    LG

    Claus

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    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (25. April 2014 um 22:07) aus folgendem Grund: Edit: Typo

  • Da gebe ich Dir Recht, das war mitunter die schlimmste Designentgleisung. Gab ja einige. Ich stehe zwar auf einen symetrischen Aufbau, aber das sah wirklich Kacke aus!


    Dinoz

    Der mit der Schwatten tanzt.

    Gruß
    Dinoz

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  • Africa Twin, das wäre doch wieder was. Aber was einen 2 Zylinder hat sollte auch so klingen. Da bin ich dann auch mal gespannt wie der Sound wird.
    Das Gewicht wäre nett, kommt aber auch drauf an, in welcher Höhe es montiert wird. Allerdings wäre eine Rallyoptik nicht zu verachten. Bei der Varadero dachte ich immer die Federung ist kaputt. Optisch fährt die immer mit einem Rad im Keller rum. :nein

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Das Gewicht wäre nett, kommt aber auch drauf an, in welcher Höhe es montiert wird.


    Die Auslegung der Rallye-Bikes sieht einen zentralen und tiefen Schwerpunkt vor, um die Wendigkeit im Offroad-Bereich zu verbessern (z.B. Tank unter Sitzbank etc.). Ich denke, die VARA war von Offroad mindestens so weit entfernt wie ein POLO CROSS COUNTRY von der Ténéré. :D

    LG

    Claus

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    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ich habe bevor ich zur shiver kam darüber nachgedacht mir eine
    gebrauchte Affen Twin zu kaufen. Aber diese waren schon soo alt
    aber dennoch sehr beliebt, dass die Preise bei ü 5.000,-€ lagen.
    Das stand für mich nicht mehr im Verhältnis.

    Da die alte Twin durch ihre Zuverlässigkeit so sehr beliebt wurde,
    sind die Erwartungen an die Neue entsprechend hoch.
    Um diese bei den Twinfans zu erfüllen und auch
    neue Interessenten zu wecken, muss Honda eine
    Grandwanderung wagen, um die hohen Erwartungen der alten Fans und neuen Interessenten zu erfüllen.

    Ich hoffe nur dass diese Aktion kein Flop wird wie bei Tenere XTZ.
    Die nicht mal ein "Rentnerbesetztes Wohnmobil" (Zitat Motorrad)
    überholen kann =) . Y. hat mit ihrer Tenere Erfolgsserie über viele
    Jahre einen guten Ruf aufgebaut und lebenslange treue Fans gehabt.
    Seit der Neuauflage der beiden XTZ´s waren sehr viele Fans enttäuscht
    und der Ruf im Arsch. Wenn ich jetzt das Wort "Tenere" höre, sind
    es Anekdoten aus alter Zeit oder ein abwertendes Lachen gepaart mit einer
    Schaufelhandbewegung über die Schulter.
    Ich hoffe dass wird bei Honda anders :denk

  • Tach!

    Jepp! Die Bildas werden mehr:


    Bildquelle>>

    LG

    Claus

    PS: KTM reagiert übrigens laut meinem FKTMH bereits auf die AT: ein neuer 1050er-Motor ist fertig und wird demnächst die kleinen SM(T)s und eine downgesizeste ADVENTURE befeuern! :D

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