Die Beschichtung an meinem ersten S1 hat sich auch recht bald abgelöst. Hab sie mit reichlich Wasser dann ganz entfernt und später auf Pinlock umgerüstet, funktioniert tadellos, ich kanns nur empfehlen.
Hi Christoph,
Pinlock ist vom Feinsten, funzt ganz hervorragend.
Das alte Visier kannst Du einschicken, dann bekommst Du ein Neues mit Beschichtung zurück.
Kostet nur das Porto.
Das kannste dann als Ersatz mitnehmen, wenn Du mal ne größere Tour fährst.
LG Helmut
Unbedingt! Habe auch meinen R1 nachgerüstet. Beschlägt nix mehr auch im Winter
Dinoz
Der mit der Schwatten tanzt.
Pinlock 
nie wieder ohne
Grüße Stefan
Drauf achten, dass es eine Silikonrand hat - sonst kann es verkratzen.
Visier mit Pinlock® Innenscheibe
Uhps da sind ja meine Bilder weg 
(apload.de hat ja zu gemacht)
Werde die Bilder später wieder neu dort einstellen.
Haben die originalen schuberth das nicht sowieso?
Gesendet von meinem GT-I9295 mit Tapatalk
Also ich fahre auch einen Schuberth S1 Pro und der hatte von Werk aus bereits ein Pinlock installiert.
Nach einer sehr kalten Fahrt kann ich sagen: Nie nie wieder ohne. Komplettes Visier ist beschlagen aber der Bereich der Pinlockscheibe ist blitze blank 
Um das Pinlock Visier ist auch ein Silikonrand angebracht, der den Zwischenraum abdichtet, ohne das normale Visier zu verkratzen.
Beim C3 ist auch eins dabei, habs aber nicht montiert, nicht mein Wetter zum Fahren.
Die Beschichtung macht ihre Sache nicht so gut wie das PL system ,vergleich früher Caberg v2r beschichtet und jetzt Shoei GT Air mit PL .
Bei Shoei ist das Visier standard mit PL aber bei Caberg habe ich PL nachgerüstet hat aber das Bild verzerrt was beim Shoei nicht der Fall ist .
GGf. muß hier auch darauf geachtet werden dass es Qualitätsunterschiede gibt vom Nachrüsten zum Originalvisier des Herstellers mit PL !
Fakt: PL funktioniert 100% und gibt Sicherheit ohne Blindflug
