Sesion Start mit meiner Shiver

  • Hallo,

    ich habe in der zweiten Hälfte letzten Jahres meinen Schein gemacht und konnte auch noch 2 Monate meiner Shiver fahren.

    Heute habe ich Sie dann aus dem Winterschlaf erweckt.
    Hatte noch eine Inspektion kurz vor der Pause machen lassen.
    Habe dann alle Flüssigkeiten etc kontrolliert heute.

    Heute auf den ersten Km ist sie mir zweimal nervös geworden auf dem Hinterrad.
    1. bei einer langsamen Kurve an einer Kreuzung
    2. etwas schneller an einer Ampel rechtsabbiegen.

    Konnte Sie immer direkt wieder zügeln. Habe auch kein Gasgegeben oder so.

    Meine Frage ist jetzt müssen die Reifen wieder eingefahren werden damit die Grip bekommen?
    Hatte auch mal den Reifendruck kontrolliert und der war gut.

    Bin halt ziemlicher neuling was Motorrad fahren an geht und frage lieber mal nach.
    War halt ein ziemliches mulmiges Gefühl.

    Grüße
    Kanae

  • Hallo Patrick,

    in welchem Modus bist Du denn gefahren? Ich habe mal an einer Ampel von R auf S umgestellt und sorglos naiv Gas gegeben :grimasse:grimasse:grimasse

    ich dachte ich schlage auf der anderen Strassenseite beim Linksabbiegen ein :wand:wand:wand

  • Hast du dir den Reifen angeschaut? Ist was auf der Laufläche -Schmier,Öl?
    Wackel mal waagerecht am Reifen , ob ein Radlager spiel hat.
    Radachse fest ?
    War das Gefühl nur einmal oder an jeder Ampel?
    Feuchtigkeit, Ölfleck oder Sand könnte es auch gewesen sein....
    Mach noch ein paar Fahrten und warte es ab...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Hallo Kanae,

    ich denke der einzige der nervös geworden ist bist Du 8o . Nicht das Mopped.

    Bei ganz neuen Reifen sollte man vorsichtig sein wegen der Siliconschicht (falls vorhanden ). Sonst gibt es kein Problem. Das S Mapping spricht sehr spontan an. Hierbei braucht es eine sehr gefühlvolle Hand oder Arbeiten mit der Kupplung und Fussbremse. Besser T Modus und alles geht prima. R Modus braucht kein Mensch.

  • Ich war im T Modus.
    Danke für die Antworten ich werde den Reifen morgen mal ansehen.

    Das die leicht über den hinterreifen geschoben hat war 2 mal einmal links einmal rechts rum.
    Luftdruck war bei 2,4 Bar hinten habe jetzt auf 2,6 gemacht.

  • Luftdruck ... das ist bestimmt nicht das Problem. nicht bei 2,4 .
    Bei 1,4 Bar , da hätte ich gesagt "jou"
    Welcher Reifen und wie neu war der Reifen .... war der schon an der Kante?

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

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  • So war direkt unten und habe nachgeschaut.

    Ich habe die Shiver aufgebockt auf den Hauptständer und am Hinterrad links rechts und hoch und runter gewackelt da tut sich nix knackt nix und hat kein spiel.
    Es ist ein Dunlop Sport aus KW 26 2012 Profil ist mehr als genug drauf ich habe schnell 3 Fotos gemacht

    Da sind an den Flanken so ein glänzender Krantz sowohl links als auch rechts wie auf den Bildern zu sehen.
    Hatte da mal was gelesen "Angststreifen" oder sowas in die Richtung.
    Ich fahre halt die Kurven noch relativ steif und mir geringer Schräglage.

  • Reifen nicht warmgefahren?


    ja das denke ich auch wird es gewesen sein.

    Ich werde es beobachten.

    Schräglagentraining klingt interesant. Werde mir mal Infos besorgen

    Grüße

  • Der Reifen sieht doch super aus :thumbup:
    Also wenn jemand keine Kurven fahren kann, dann ist der
    "Angststreifen" eine Hand breit!

    Deine Schräglagen sind so genau richtig!
    Denn wer auf der letzten Rille fährt, lebt sehr gefährlich,
    da ein Kieselchen, etwas Sand oder ein Kippenstummel
    auchreicht um die Haftung zu verlieren.
    Auf der letzten Rille würde ich nur auf der Renne fahren,
    weil ich mir da sicher sein Kann, dass ein Dreck oder Müll
    auf der Straße liegt und auch keine Leitblanken, Gegenverkehr
    oder Bäume im Weg sind, wenn es mich doch mal raus haut.

    Jeder muss das für sich selbst entscheiden, in welchem Risikobereich
    er/sie fahren will. :D

  • Auf der letzten Rille würde ich nur auf der Renne fahren,
    weil ich mir da sicher sein Kann, dass ein Dreck (...) auf der Straße liegt

    warst noch nicht viel auf Rennstrecke? -> auch dort heisst es aufpassen(!)
    kann mich an einen Termin in Osche erinnern: da hat jemand mit seinem plöden Boxer auf ca. der Hälfte der Strecke die Ideallinie mit einer Ölspur markiert..

  • Zitat

    Hi,

    ich würde ein Schräglagentraining empfehlen. :]
    LG Helmut


    Oh ja! wenn Du bei der Schräglage bereits Angst hast und das Gefühl hast etwas abfangen zu müssen. Deshalb Angststreifen genannt.
    Schräglagentraining und ein Sicherheitstraining mit richtigem Bremsen kann Kaltverformung verhindern.
    Locker bleiben und Vertrauen aufbauen,die Shiver hat ein gutes Fahrwerk.
    Der Qualifier passt zwar nicht zur Shiver, logo warmfahren aber der haftet auch kalt schon. Bei Nässe Obacht, das kann er nicht!

    Dinoz

    Der mit der Schwatten tanzt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy