Leerlauf zwischen den Gängen Probleme beim Schalten BITTE HILFE DD750

1. offizieller Beitrag

    Hallo erstmal an alle ich bin neu hier habe früher Honda gefahren und bin seid 3 Wochen stolzer Besitzer einer Aprilia DD 750 Bj.2009
    Was ein geiles Gerät macht richtig spass.
    Aber nun zu meinem Problem:

    Ich bin am Wochenende was Rum geballert und mir ist passiert das zwischen dem schalten (z.B zwischen 4 und 5) der gang nicht reingegangen ist also ich habe gekuppelt geschaltet eingekuppelt und es war so als währe ich im Leerlauf dann wider Kupplung gezogen versucht den nächst höheren gang einzulegen und weiter ging es. Kennt das jemand oder was kann das sein ???

    Danke im Vorraus .....

    MFG

    hab ich auch manchmal. wenn man dann nicht shcnell genug ist richtig zu schalten macht es das motorrad selber, inkl. lautem knall 8o
    ich hab meinen schalthebel weiter nach unten gemacht, dadurch ist er näher am fuss und mein schaltweg länger. so ist der gang (fast) immer richtig drin. das hochdrehen ist ganz einfach, guck mal am schalthebel da ist ne gewindestange mit rechts und links gewinde. da einfach beide muttern lösen und drehen

    Ich kann nicht noch näher gehen ich fahre mit Motocrossstiefel :D .....
    Ich meine ich habe schiss das was kaputt ist ich habe mal was von kupplungsfedern gehört .....
    Was heist das motorrad macht das selber ??? ich meine zwischen den gängen ist ja kein leerlauf :D
    MFG

    also wenn ich in so nem "psydo leerlauf" lande und nicht schnell den gang richtig einlegen dann springt er von alleine rein. allerdings halt mit nem lauten knall. das haben aber schon mehrere leute hier im fourm beschrieben.

    und hast du den hebel schon ganz unten?

    Ok das weis ich nicht ich habe ihn schnell rein gemacht und Richtig es hat geknallt =) ein scheiss Geräusch :D........
    Ich weis es nicht ich werde morgen mal schauen ob er ganz unten ist

    Hallo,

    das mit dem Schalten ist ganz einfach, den Schalthebel komplett bis Anschlag betätigen.

    Wenn man das nicht tut, dann landet man manchmal zwischen den Gängen. Passiert mir
    auch immer wieder mal. Aber dann hat mich mein Motorrad darauf aufmerksam gemacht,
    richtig zu schalten.

    Kein Vorspannen oder ohne Kupplung schalten. Im Übrigen lassen sich fast alle Motorrad-
    getriebe relativ problemlos ohne Kupplung hochschalten. Runter ist wieder ein anderes
    Thema.

    mfg

    Zitat von balu494


    Kein Vorspannen oder ohne Kupplung schalten. Im Übrigen lassen sich fast alle Motorrad-
    getriebe relativ problemlos ohne Kupplung hochschalten. Runter ist wieder ein anderes
    Thema.

    mfg


    also zumidnest bei meiner dd ist sowohl hoch als auch runter ohne kupplung kein problem.
    zum hochschalten hebel vorspannen, gas ganz zu und der gang ist drin. zum runterschalten gas ganz zu und dann nen milimeter wieder auf und schon wieder drin. ich schalte sogar eher runter als hoch ohne kupplung, beim hochschalten holperts eher mal

    Servus,
    da ich nach 15 Jahren von der Pegaso (650ccm 1Zylinder, 80% schalten OHNE Kupplung) auf die Shiver umgestiegen bin, ist das Schalten für mich nun ein Traum :] Sowohl mit auch als ohne Kupplung läßt sich die Shiver butterweich schalten =)  Das rumrühren mit dem Neutral muss zwar mit sehr, sehr viel Gefühl eingelegt werden, aber ich denke das ist alles nur eine Frage der Zeit.

    Die Mutter der Dummen, ist immer schwanger! :thumbup:

    Hallo,

    hab das Problem mit dem "Leerlauf" bei meiner Dorsoduro auch sehr oft.
    Gerade weil es so oft is, kann ich nach 14.000 km behaupten das es dem Getriebe nicht ganz so viel schadet (auch wenn es sich oft so anhört, als würde das komplette Getriebe in die Luft gehen =) ).

    Ob das Problem an der Kettenspannung liegt bzw. dazu beiträgt kann ich nicht sagen, aber nachdem ich eine neue Kette bekommen habe und diese auch ziemlich Perfekt gespannt ist gibt es weniger Schaltfehler.
    Kannst also mal nach der Kettenspannung kucken, vielleicht hilft das etwas.
    Ansonten gilt: Augen zu und durch. Beim Schaltfehler einfach nochmal reinhauen ;)

    gruß,

    andreaswolle

    Hi,

    wenn zu wenig Druck auf dem Schalthebel ist, kann das Getriebe, bei hartem Beschleunigen
    in einen Zwischenleerlauf gehen.
    Entweder Fuß heben, oder Hebel runter stellen.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    :wink Hallo zusammen,
    hatte das gleiche Problem. Nur ist mir auch schon zweimal beim Überholen der Gang wieder raus gesprungen. War ärgerlich! Hab mir im letzten Winter bei meinem fahrwerksguru das Schaltgestänge in Kugellager legen lassen. Jetzt präzises schalten und kürzere Schaltwege,da das ganze nun spielfrei ist. Kostete zwar ca. 200€ . War mir aber wert.
    Wünsch Euch allen gute Fahrt!
    Manfred