Kaufen oder nicht

Roadster1962

Hallo,

hatte übers Wochenende eine Shiver gemietet und bin total begeistert, allein der Sound ist es wert sich das Ding zu kaufen. Weniger begeistert hat mich der geringe Lenkeinschlag und das die Kupplungshebelverstellung nicht so ganz durchdacht ist, bei kleinster Hebelweite trennt die Kupplung nicht mehr richtig und man bekommt den Leerlauf nicht rein. Außerdem stört mich das es keine Benzinanzeige gibt, das Lämpchen fängt bei 150 Km an zu leuchten, geht dann mal wieder aus.... IST DAS BEI EUCH AUCH SO ???

Also mir ist das zu unsicher aber wahrscheinlich gewöhnt man sich ja dran wenn man erst mal weiß wie weit eine Tankfüllung reicht. Fahrwerk und Motor sind dagegen top und der Sound ....

Hab jedenfalls meine beiden Einzylinder gleich bei Mobile eingestellt und wenn ich Sie loswerde - denke ich mal - kommt eine Shiver ins Haus.

Würde aber gerne noch wissen wie es mit der "Langzeitqualität" aussieht und wie schnell etwaige Reparaturen in der Regel erldigt werden (Stichwort Teileversorgung) ?

Bin in 25 Jahren nur zweimal mit einem Motorrad liegen geblieben - beide Male mit der Pegaso Strada. Hat mich jeweils mehrere Wochen gekostet was nur nicht so schlimm war da ich immer noch meine Honda zum fahren hatte. Die Shiver bekomme ich aber nur "genehmigt" wenn die anderen beiden verkauft werden und hab natürlich keine Lust dann vieleicht mitten in der Saison für ein paar Wochen ohne Mopped dazustehen.

Vielen Dank schon mal für ein paar Infos.

Gruß

Christian

Goody

Hallo!

Habe bezüglich Lenkeinschlag eigentlich noch keinen negativen Gedanken verschwendet. Wie weit soll er den deiner Meinung nach reichen? Willst einen Wendekreis von 2 Meter? Finde ihn ausreichend.
Mit Bremshebel- und Kupplungshebelverstellung hab ich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Hab die Kupplung auch recht klein gestellt und hat noch immer tadellos getrennt. Vielleicht auch ein Einzelfall bei deinem Testmotorrad. Kann vorkommen
Tankuhr geht in Ordnung. Sie leuchtet auf und geht halt wieder aus. Erst wenn sie definitiv durchgehend leuchtet wird es Zeit tanken zu fahren. Das andere ist eher als Mahnung gedacht. 200 km sind normalerweise locker drinnen mit der Shiver

Bezüglich Langzeitqualität wirst noch nicht viel erfahren da sie ja erst seit letztes Jahr auf dem Markt ist. Aber bis jetzt hab ich da noch nichts negatives gehört. Irgendwo hatten wir schon ein paar hier im Forum die schon kleine Unfälle mit der Shiver hatten, da wird dir wer wegen der Ersatzteilversorgung sicher Infos aus erster Hand geben können.

ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen

Heisi

Die Kupplungstrennung bei kurzem Hebel hab ich auch bemerkt. Aber eigendlich ne Gewöhnungssache wenn man den Hebel weiter stellt. Thema Tanklampe ist bei allen gleich. Im Auto sind Wiederstände eingebaut welche das Meßsignal erst nach einer festgelegten Zeit(wenn Spritstand unter Reservefühler) ans Cockpit geben. Beim Mopet ist das nicht und daher je nach schwappern im Tank die Lampe an und aus geht. Faustregel 200 km bei der Bella und 50-60 km sind noch als Reserve drin.
Langzeitqualität kann man noch nichts groß sagen. Aufzupassen wäre beim Tacho der eine oder andere läuft schon mal von innen an, das die neueste Software aufgespielt ist mit gezogenem Anlasserrelais und angeschlagene Sicherungsmutter am Kupplungskorb. Sind aber alles Kleinigkeiten.
Ansonsten gilt Pflege erhält die Qualität.

Roadster1962

Moin,

danke, hört sich ja besser an wie erwartet.

Goody

Zitat

Wie weit soll er den deiner Meinung nach reichen? Willst einen Wendekreis von 2 Meter? Finde ihn ausreichend.

Zwei Meter wär ja nicht schlecht

Bin eben nur einen wesentlich größeren Einschlag von meinen Moppeds gewöhnt und wenn man dann plötzlich am Anschlag ist fällt das schon auf

@ Heisi
Das beschlagene Cockpit kenn ich schon von der Pegaso, da hat es der Freundliche letztendlich hinten angebohrt damit es besser belüftet ist. Ob es was gebracht hat weiß ich noch nicht da das Problem nur im Herbst/Winter auftritt wenn es morgens feucht und kühl ist.

Das hier noch keiner allzuviele Kilometer abgespult hat hab ich schon mitbekommen aber auch in zwei drei Monaten fällt einem ja so manches auf was bei einem Wochenende nicht "erfahrbar" ist. Die Pegaso fing z. B. schon nach ein paar Wochen im Lenkkopfbereich zu rosten an.

Gruß

Christian

Heisi

Von Rost hab ich noch nichts bemerkt. Rahmen ist ja eh Alu. Ansonsten haben die Tachos jetzt eine Membrane drinne. Mein getauschter auf Garantie ist noch kein einziges Mal angelaufen. Toi toi toi.

-buti-

Christian, einfach kaufen, wenn der Lenkeinschlag nicht reicht fahre einfach ne Weile mit ner wassergekühlten Ducati, danach ist es OK.

Und lass dir nicht von Leuten die keine Ahnung haben (Frauen) Deine Hobbys beschneiden/genehmigen. Da kommt meist nichts befriedigendes bei raus.

Die Shiver ist ein tolles Motorrad, schlechte, wirklich schlechte Motorräder baut heute allerdings auch kein Hersteller mehr.

ixixixel

KAUFEN !
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ich fuhr vorher eine yamaha trx 850 und die hatte einen lenkeinschlag wie ein lkw mit anhänger, ehrlich.
die shiver verwöhnt mich richtig.

die pegaso strada die ich angetauscht habe und 2 jahre gefahren habe war natürlich handlicher wie die shiver. das muss man ehrlich sagen.

Shiverer

Zitat

Original von ixixixel
die pegaso strada die ich angetauscht habe und 2 jahre gefahren habe war natürlich handlicher wie die shiver. das muss man ehrlich sagen.

...das kann ich nicht ganz bestätigen, bin selbst etliche Jahre eine Peg geafahren und war mit dem handling immer sehr zufrieden,
bis...ja bis ich die Shiver getestet habe.
Solch ein Ausbund an Agilität; ich habe mich wirklich gewundert.
Dort, wo die Peg mit stoischer Ruhe durch die Kurve zog, giert die Shiver nach noch mehr Schräglage und zeigt sich ein wenig nervöser. Hat mich zuerst beunruhigt, man "gewöhnt" sich aber sehr schnell daran und kommt dann nicht mehr davon los.

Um zur Kernfrage zurückzukommen:

U N B E D I N G T K A U F E N ! ! !