• Jetzt stell Dir mal vor dieser Fahranfänger kauft eine gebrauchte Kiste ohne ABS und
    zieht einmal zu fest durch, der hat nicht die Erfahrung dann die Bremse sofort zu lockern um NICHT
    auf die Fresse zu fliegen.

    Genau so wars bei mir. Führerschein 2011 mit Honda 650 irgendwas mit ABS, Notbremsung anfangs viel zu zögerlich, dann voll reingehackt.
    Jetzt fahre ich eine Shiver Bj 08 ohne ABS, war einfach ein zu gutes Angebot.
    Ich bin anfangs einige male ne Gerade rauf und runter gefahren und hab Bremsungen geübt, klar isses anders, aber irgendwie hab ich es mir angewöhnt, zuerst hinten zu bremsen, bis das Moped etwas in die Knie geht und dann vorne bis zum Maximum.
    Im Endeffekt muss es jeder selber entscheiden, wie er sich auch einschätzt. Ich fahre extremst vorausschauend, egal ob jemand von der Seitenstraße reinfahren will, oder der Gegenverkehr links abbiegen will, Geschwindigkeit runter und Bremsbereit halten und IMMER Augenkontakt suchen. Ich würde sagen damit kann man 95% der Notbremsungen abhalten.

    Dann gabs da aber noch die Story, wo drei Enten 100m vor mir (ich mit 120 unterwegs) aus dem hohen Seitengras über die Straße watschelten, keine Chance, auch nicht mit vorausschauendem Fahren. Gott sei dank hat der Enterich 1m vorm Vorderrad einen Satz gemacht :heil

    Mein Fazit: Meine nächste Maschine wird definitiv ABS haben, ich glaube es ist aber auch gar nicht so verkehrt, einmal ohne gefahren zu sein. (reicht allerdings auch ein paar Probefahren mit ner anderen Maschine)

    • Offizieller Beitrag

    jay-em-ass
    mit deinem erst Hinten Bremsen verlierst du wertvolle Zeit - das macht man nicht

    Üben - Üben und nochmal Üben ist angesagt und das unter fachmännicher Aufsicht
    Das Geld für so ein Training ist sehr gut investiert.

    PS: bei einer Ente würde ich sicher auch Bremsen
    im Zweifelsfall aber draufhalten und keine hecktischen Aktionen machen

  • Dem kann ich auch nur zustimmen.

    offtopic on
    Draufhalten und dabei Vollgas geben.
    Ich hab vor ein paar Jahren ein Reh mit 80km/h auf der Landstraße mitgenommen.
    In dem Fall mit meiner ersten Tuono 500m vor dem Ortschild bei mir...
    Ich war schon im 3'ten am runter schalten .Dann sprang eine Rehbock auf die Straße.
    Der Adac-Instructor riet uns beim Bremsentraining in so einem Moment Vollgas zu geben.
    Somit kommt Spannung ins Bike und das Möpp kommt aus der Gabel und hebt sich.
    Stimmt . Hätte ich gebremst , hätte das Bike voll eingefedert und das Reh währe über die Maske mir gegen den Oberkörper geprallt.
    Und somit währe ich vom Möpp runter gerissen worden.
    Nun ist das Reh auf die Gabelholme geschlagen und in zwei Teile gerissen . Ich bin ohne Sturz bis nach Hause noch gekommen.
    offtopic off

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch


  • offtopic on
    Draufhalten und dabei Vollgas geben.
    Ich hab vor ein paar Jahren ein Reh mit 80km/h auf der Landstraße mitgenommen.
    Nun ist das Reh auf die Gabelholme geschlagen und in zwei Teile gerissen . Ich bin ohne Sturz bis nach Hause noch gekommen.
    offtopic off

    Da hast Du aber Glück gehabt. Bei gleicher Situation hat es mich vom Mopped gehauen :crash Seitdem fahre ich im dunkeln möglichst hinter Autos her, die Wahrscheinlichkeit das ein Sück Wild zwischen Auto und Mopped läuft ist deutlich geringer.

  • Hallo,

    ich fahre jetzt auch seit fast 20 Jahren Motorrad ohne ABS und habe es zum Glück noch nicht wirklich gebraucht und ich hoffe, daß das noch sehr lange so bleibt.
    Aber ich gehe stark davon aus, daß mein nächstes Motorrad auf alle Fälle ABS haben wird.
    Hätte die Shiver schon gerne mit ABS genommen, aber damals hab' ich gebraucht nichts passendes gefunden. Musste für das Modell ohne ABS schon 150 km fahren.

    Gute Nacht... :zZzZ

  • jay-em-ass
    mit deinem erst Hinten Bremsen verlierst du wertvolle Zeit - das macht man nicht

    Mir wurde mal gesagt, man soll zuerst hinten kurz anbremsen, damit das Moped in die Knie geht und somit vorne größere Bremskraft vorhanden ist.
    Ist das nicht korrekt?

    Denke werd auch mal so ein Sicherheitstraining mitmachen...

  • Mir wurde mal gesagt, man soll zuerst hinten kurz anbremsen, damit das Moped in die Knie geht und somit vorne größere Bremskraft vorhanden ist.
    Ist das nicht korrekt?

    Ich würde Dir auch ein Bremstraining anraten. Bei Moppeds ohne ABS sollte man sich un die Hinterradbremse keine Gedanken machen, sondern sich voll auf die vordere konzentrieren.

  • Ich würde Dir auch ein Bremstraining anraten. Bei Moppeds ohne ABS sollte man sich un die Hinterradbremse keine Gedanken machen, sondern sich voll auf die vordere konzentrieren.

    sorry, ich will dir nicht zu nahe treten, aber das ist jetzt wirklich Blödsinn. Speziell bei Motorrädern ohne ABS spielt die HRB eine nicht zu unterschätzende Rolle um zusätzlich Bremskraft zu übertragen, Stoppies zu verhindern und die Fuhre zu stabilisieren.
    Was letztlich ja auch der Grund ist warum immer mehr Combined-Bremsen verbaut werden.

    LG Tommy

  • evtl.einfach mal ein entsprechendes Training machen. Und selbst dort ist es nicht so einfach:
    sagt uns der Instruktor: "in meinen Unterlagen steht ich soll es euch so(hinten mitbremsen) erklären - ihr macht es aber am besten so(nur auf vorne konzentrieren)"

    da gibt es wohl unterschiedliche Ansätze... einigen wir uns doch drauf, das die vordere Bremse in jedem Fall die wichtigere ist ?!

  • sorry, ich will dir nicht zu nahe treten, aber das ist jetzt wirklich Blödsinn.


    Was ist daran Blödsinn, sich über die Hinterradbremse beim bremsen keine Gedanken zu machen???

    Ein geübter Motorradfahrer schaft es maximal die Vorderradbremse an der Blockiergrenze zu halten, da bleibt keine motorische Hirnleistung mehr übrig, um die Hinterradbremse auch maximal zu regeln. Das Schlagwort heißt auch: Vorne dosiert- hinten blockiert bremsen.

  • Tach!

    Click>> :hut

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • "... weniger ambitionierte Fahrer mit geringem Investitionswillen in Sturzteile ... sollten nicht übertreiben..."

    :thumbup:

    • Offizieller Beitrag

    "... weniger ambitionierte Fahrer mit geringem Investitionswillen in Sturzteile ... sollten nicht übertreiben..."

    :thumbup:

    so ein bisschen übertreiben gehört schon dazu

    gute Moderatoren ermutigen die zaghaften und pfeifen die Kamikaze zurück
    übertreiben oder an die Grenzen gehen gehört außerhalb der Straße ( für mich einfach dazu ) dazu.


    ich hatte es großartige Glück bei der Kreisverkehrwacht Bamberg viel zu lernen
    die hatten lange 300€ Selbstbeteiligung bei Crash, wo gab es das sonst ???
    ( Leider ist da jetzt Schicht im Schacht - keine Sa* ist mehr bei der Kreisverkehrwacht - keine Ehrenamtlichen mehr - keine Geld mehr für die 1000-1600€ für die Fordbildung der Moderatoren alle 2 Jahre)

  • sorry, ich will dir nicht zu nahe treten, aber das ist jetzt wirklich Blödsinn. Speziell bei Motorrädern ohne ABS spielt die HRB eine nicht zu unterschätzende Rolle um zusätzlich Bremskraft zu übertragen, Stoppies zu verhindern und die Fuhre zu stabilisieren.
    Was letztlich ja auch der Grund ist warum immer mehr Combined-Bremsen verbaut werden.

    LG Tommy


    Meine nicht ABS Erfahrungen mit dem Hinterrad sind nur, das es sehr schnell blockiert.
    Und stabilisiert hat sich da gar nix, eher das Gegenteil.

  • Also ABS ist wohl ein Sicherheitsplus in Bremssituationen , nur wenn ich die letzten 10000 Km analysiere war nicht die Bremserei das Problem , sondern die gefahrenen Kilometer in den Kurven wo immer wieder ein Rad versucht den Kontakt zur Strasse abzubrechen , nun meine Frage : Mag der Reifen die Strasse nicht nur weil sie schwarz ist , was führt zu dieser Abneigung , ist mein Reifen wohl rassistisch ? ?(

    Ich habe jetzt so ein schlechtes Gewissen durch diesen Thread weil ein Teil meiner Fahrzeuge kein Abs hat , darum schaue ich jetzt schon nach einem Traktor und einer Motocrossmaschine sowie einer Enduro mit ABS , nur von der DD kann ich mich noch nicht trennen , fällt halt schwer ! ?( :peinlich :love

    Kann ich die DD ohne ABS überhaupt weiterverkaufen oder ist das vorsätzlicher Mord ? :denk

    ABS ist OK und wenn die nächste eins hat super , früher oder später hat das jedes Mofa , aber ich verschrotte die DD deswegen nicht , es soll ja auch Leute geben die sich deswegen nicht in Schulden stürzen wollen wegen eines Neukaufs , oder das Fahren aufhöre. Dann fahr ich halt noch mehr vorsichtiger und Vorausschauender defensiv

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen