Was lange währt…………!
Im Oktober 2013 fuhr ich mit der Mana so 60 kmh auf einer
kurvigen Landstraße. Plötzlich fing der Motor zu stottern an, es qualmte und im
Ausrollen auf einen Parkplatz blieb der Motor stehen.
Es konnte nicht mehr gestartet werden. Mit Hilfe eines
Freundes und seinem Kastenwagen brachten wir das Bike zu der Werkstatt, die seit Jahren meine Motorräder betreut. Ist
allerdings kein Apriliahändler. Das war
mein Fehler, bloß wusste ich es damals
nicht.
Der Mechanikermeister hatte den Schaden schnell
festgestellt. Ein Lager im Schaltmotor war defekt, Kugeln fehlten oder waren
deformiert. Die Teile wurden bestellt. Es sollte nun 7 (i.W. Sieben) Wochen dauern bis die Teile
kamen.
Inzwischen informierte ich Piaggio Deutschland brieflich von
dem Schadenshergang, schickte ein Foto
von dem defekten Teil mit und schrieb auch in welcher Werkstatt die
Reparatur gemacht wird. Da die Mana erst 14000 km drauf hat, ersuchte ich um
Kulanz.
Vier Wochen hörte
ich nichts von Piaggio. Dann rief ein Mann von P. an und sagte meiner Frau (ich war nicht daheim),
dass sie die Ersatzteilkosten übernehmen
wenn der Schaden in einer Aprilia-Werkstatt repariert wird. Darauf Anruf beim
nächsten Apriliahändler ( 44 km
entfernt). Antwort: “Wir reparieren kein zerlegtes Motorrad!“ (Kann ich schon
nachfühlen, hilft mir aber nicht).
Doch damit war das Angebot von P. ein Scheinangebot. Sie wussten
ja in welcher Werkstatt die Mana zerlegt wurde. In einem zweiten Brief am
08.12.13, habe ich denen genau das, mit dem Scheinangebot, geschrieben. Seither
„Funkstille“!
Als die Teile endlich
kamen probierte der Mechaniker vor dem Einbau noch an einem anderen Lager
herum und siehe da, an diesem war ein
leichtes Rupfen zu spüren. Also neue Bestellung und das vor den Weihnachtsfeiertagen.
Mitte Januar war es dann soweit, das Lager kam.
In der Zeit habe ich im Forum wegen Motorschaden unter 15000
km gefragt. Hirnretter fragte nach, ich schickte ihm einige Fotos und er
stellte fest: Kein Motor- aber Getriebeschaden. Er schickte mir eine Kopie vom Werkstatthandbuch.
Danke Claus! . Drin stand, welche difizielen
Einstellungen getätigt werden müssen. Das faxte ich zur Werkstatt. Nun war
nichts mehr mit dem Spruch: „Bisher haben wir jedes „Moped“ zum Laufen
gebracht!“ Sondern:“Das hab ich
unterschätzt“. Seit dem Eintreffen des letzten Ersatzteils waren nun drei
Wochen vergangen.
Nun gibt es einen Apriliahändler in Österreich der meinem
Händler einen Gefallen schuldete. Der übernahm nun die Regie und brachte mit
seinem Spezialwerkzeug und Wissen, die Mana wieder zum Laufen, vier Monate nach dem Eintritt des
Schadens. (Das hat Nerven gekostet!)
Am 03.03. konnte ich das Bike endlich, endlich von der
Werkstatt abholen. Natürlich gleich eine Probefahrt. Als erstes merkte ich,
dass der Sound sich verändert hat. Seid ich sie habe tat der Motor wie eine
Nähmaschine. Jetzt auf einmal klingt sie nach Motorrad. Der Schaden war wohl
schon im kommen, als ich sie gekauft habe? Jedenfalls ging sie jetzt wie die
Seuche.
Da die Forderung von P,
nach Reparatur in einer Vertragswerkstatt nun erfüllt wurden, habe ich ihnen die
Ersatzteilrechnung i.H.v. 840,50 € am 05.03. per Einschreiben geschickt. Die Gesamt-Rechnung
war 1290,50 €.
Seit dem Anruf vom November 2013 ist Schweigen bei Piaggio.
Der Kunde wird ignoriert. 
Falls ich jemals was von P. höre berichte ich nach!
happybiker
