Fast gecrasht

Hallo Ihr
Heute war es fast soweit, mein schlimmstes Motorraderlebnis nach 23 Jahren Motorradfahren.
Woran es lag? An meiner Gabel. Ich hatte bevor ich vom Mopedtreffpunkt losgefahren bin, noch mit einem Bekannten über das Problem gesprochen und schon hatte ich Megaprobleme beim fahren. Fahre also los und hatte in den ersten Kurven schon das Gefühl, daß es stärker zu spüren ist. Dann kommen zwei langgezogene Kurven, leicht bergab. Aufwärts zweispurig mit Überholspur. Ich fahr eigentlich ganz gemütlich mit ca. 135 km/h in die Kurve (ich kenn Autobahnkurven die sind enger, mit der CBR bin ich da schon mit wesentlich mehr gefahren)
Eine kurze Unebenheit, ein kleiner Schlag und die Mühle bekam so eine Unruhe, daß ich dachte ich sitz auf einem Rodeopferd. Wer schon einmal einen Rutscher mit einem fast Highsider mitgemacht hat, weiß wie sich das anfühlt. Also, das Moped rührt wie wild und schießt geradeaus auf die Überholspur der Gegenfahrbahn.
Wäre da nicht der nette Autofahrer gewesen der fleißig Platz gemacht hat, säße ich wohl nicht mehr hier. Ich brauchte 200-300 m bis ich das Moped wieder unter Kontrolle hatte und von der Überholspur wegkam. Kein Lenkimpuls zeigte Wirkung. Ihr könnt beim fahren ja mal Leitpfosten zählen, das ist ewig, besonderst im Gegenverkehr.
Sonst konnte ich das ganze immer dadurch beruhigen, daß ich sie einfach ganz locker laufen ließ und sie hat sich dann von selber beruhigt doch Pfeifendeckel, ganze 2-3 Sekunden hab ich dafür geopfert, doch es wurde immer schlimmer. Da es beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten auch schon aufgetreten ist, wollte ich das nicht versuchen. Also leichten Zug auf den Lenker und etwas Gas, doch die Fuhre ging immer noch nur geradeaus und versucht mich abzuschütteln. Etwas mehr Gas und nach ca. 200 m fing es an sich zu beruhigen und ich kam wieder auf meine Spur.
Puuh, das war knapp. Das komische, ich war die ganze Zeit ganz locker und ruhig. Ich dacht nur noch, so das wars und gleichzeitig überlegt ich was ich alles probieren könnte. Es ging wirklich so lang, daß ich darüber nachdenken konnte was ich jetzt mache!!! Unter anderem machte ich mich schon mal bereit auf die Rasten zu stehen um über das Auto zu fliegen.
Was ich denke ist, daß meine Gabel ungleichmäßig einfedert oder irgendein Spiel hat, evtl. vielleicht auch klemmt. Da sie auch ab und zu komische Geräusche macht, tendiere ich dazu.
Jetzt kommt Sie erst mal in die Werkstatt. Wenn Mechanikus jetzt immer noch meint da ist nix, setzte ich die Daumenschrauben an oder laß sie gleich da. So macht das fahren mir auf alle Fälle keinen Spaß mehr. Wenn man vor jeder Kurve Schiss haben muß, wo bleibt dann der Spaß? Auf tucklerei mit 90 hab ich in schönen Kurven auch keinen Bock. Sicherlich ist gibt bei uns auch Kurven die mit 90 geil sind aber eben auch andere und so ein Verhalten hat noch kein Motorrad an den Tag gelegt. Das ist mir nicht mal mit einer gautschigen vollgeladenen Enduro passiert.
Das Moped ist so geil, bis auf diesen Fehler. Naja, man wird sehen. Meine Stimmung in Punkto Motorrad ist auf dem Nullpunkt. Da versucht man ein halbes Jahr ans Moped zu kommen, nimmt einen Händler von wer weiß wo in Kauf, übersteht kleinere Kinderkrankheiten,erfreut sich trotzdem der Diva und dann das. Bin nicht mal mehr ärgerlich darüber. Hab nur irgendwie gar keine Lust da schon wieder hin zu dackeln. Aber morgen sieht es vielleicht schon wieder anderst aus.

Auf alle Fälle wird meine kleine Tochter noch einen ganz dicken Gutenachtkuss kriegen, obwohl sie schon schläft.

Tja, ich danke recht herzlich dem netten Autofahrer und meinem Schutzengel und mache dafür ab morgen Aprilia die Hölle heiß.

Bis dann, bleibt heil

der desillusionierte toasta

Hallo Ihr

War ja schon 2 mal, unter anderem wegen der Gabel in der Werkstatt.
Das mit der verspannten Gabel hatte ich ihnen auch schon aufs Auge gedrückt, da sie beim Reifenwechsel die Achse nur mit Mühe reinbekommen haben und bei der Kontrolle des Auswuchtgewichtes haben sie ja auch ne weile gebraucht bis sie drin war. Hab sie drauf hingewiesen das sie ja mal die Klemmblöcke lösen könnten, sie meinten aber, das sei immer etwas schwierig !? Selber wollte ich nix machen, da ja sonst unter Umständen die Garantie futsch ist.
@shiver - Blitz, ja, manchmal bin ich wohl etwas zu Gutgläubig. Schließlich ist ja er eigentlich der Fachmann. Bei meiner Dakar hab ich ja auch selber Simmerringe und Federn etc. selber getauscht. Der LAden an sich macht einen guten Eindruck und der Chef ist auch sehr bemüht das alles zur Zufriedenheit geschieht.
Ich hab heute morgen mal direkt mit dem Chef telefoniert. Er will sich jetzt selber darum kümmern und ich hatte das Gefühl es hat ihn schon betroffen gemacht was ich ihm erzählt habe. Er fragte mich ob ich sie bringen könnte und da hab ich mal ja gesagt. Muß ich eben mal langsam machen - geht ja auch. Er meinte, daß es mindestens eine Woche geht, da er selber mal alles durchchecken und eine ausgiebiege Probefahrt machen will. Als Leihfahrzeug bekomme ich dann eine gebrauchte 1000 er Fortuna. Soll eine Reisemöhre sein. Vollverkleidet. Da bin ich dann schon mal gespannt, wie die ums Eck geht. Noch gespannter bin ich dann, was dabei wohl rauskommt
Hab ich dann vertrauen zu dem Kram? Wenn sie etwas tauschen und es ordentlich erklären können denke ich schon. Wenn Sie verspannt war, hat sie jetzt vielleicht Riefen oder zu viel Spiel ?! Ansonsten, was kostet eine Gabel von der Tuono ? Die sollte ja passen. Na mal sehen.

Vielen Dank mal für eure Anteilnahme, steh immer noch ein bischen auf dem Schlauch, war nämlich schon recht knapp.

Gruß Toasta
Die Hoffnung stirbt zuletzt

Hy Ihr

War jetzt beim Händler und er meint auch das darf nicht sein und will alles mal auseinander nehmen. Meint aber es kommt eher von einem LAger als von der Gabel. Macht aber den Eindruck als ob er mir wirklich glaubt und der Sache auf den Grund gehen will. Ist ja schon mal was. Bin auf dem Rückweg dann mit der etwas angejahrten Leihmaschine - Aprilia Futura 1000 - meine Eierstrecken abgefahren und habe gemerkt, ich spinne doch nicht. Da gabs kein Rühren oder Eiern, nicht mal ein Zucken. Sicherlich die Shiver ist aufgrund ihrer Handlichkeit / Geometrie etwa nervöser, aber der Unterschied wäre echt zu groß.
Nächste Woche weiß ich vielleicht mehr. Ich hoffe es auf alle Fälle, denn ansonsten ist die Shiver genau mein Ding.

Gruß an alle und Dinoz, wenn ich jetzt gleich losfahre, schaffe ich es noch bis Weihnachten nach Indien? Fahr ja öfters mal geradeaus, da dauert das immer länger

@ schönwetterfahrer - ist leider kein rütteln sondern eher schon ein Lenkerschlagen und zwar fast von Anschlag zu Anschlag!

Bis hoffentlich bald toasta

Hallo Ihr

Neuester Stand: Chef war persönlich dran. Bekam eine E-Mail das das Lenkkopflager getauscht wird. Wartet noch auf Ersatzteile. Hab nochmal per E-Mail nachgehakt was sonst noch war. War um 22.38 Uhr leider keiner mehr in der Werkstatt :pfeif. Wenn alle klappt kann ich sie Samstag wieder holen. Dann ging das ganze 2 Wochen. Wolln mal hoffen, daß das dann abgestellt ist

Gruß Toasta

Letzter Stand vom Eiertanz nach 2 Wochen Werkstatt.

1. Das Lenkkopflager wies einen kleinen minimalen Schaden auf und wurde getauscht.
2. Der Vorderreifen wies Auswaschungen auf und wurde auf Garantie von Michelin getauscht (hoffe der nächste ist besser)
3. Gabel wurde kontrolliert und ist OK
4. Die Achse vorne war leicht verzogen und wurde getauscht
5. Der klemmblock und damit die Gabel war leicht ungleich eingebaut und wurde angepaßt.
6. Die Radlager waren C3 Lager, diese haben relativ viel Lagerluft / Spiel.
Nach Kontrolle in den Unterlagen und an einer anderen Shiver wurde festgestellt, daß dort andere Lager verwendet wurden. Diese wurden getauscht. (da hat wohl einer seine Lesebrille nicht aufgepaßt oder hat gemeint er baut gerade einen Roller zusammen)

7. Der Hinterreifen ist nach 2800 km hinten kurz vor exitus und wird getauscht. Das ist allerdings meine Schuld Den Reifen darf ich bezahlen die Montage krieg ich kostenlos.

Eine abschließende Probefahrt steht noch aus, da die Teile / Reifen teilweise erst heute montiert werden. Er gibt mir heute noch bescheid ob alles OK ist und wenn ja, dann kann ich sie morgen holen. Also wenn morgen einer im Schwarzwald ist, kann er ja bescheid sagen

Ich hoffe jetzt ist alles OK. War wohl ein bischen viel auf einmal für die kleine. Hoffentlich paßt jetzt alles und ich lande nicht im Graben.

Gruß Toasta

Hallo Ihr

Man, so jetzt der Bericht von der 1. Fahrt danach.
Fing schon klasse an. Wollte mit der Leihmaschine von Zuhause los. Fahre los und denk noch, irgendwie lenkt die sich aber ziemlich steif. Fahr dann um zwei, drei Kurven und denke ne, ne wird ja immer schlimmer. Hatte dann die Luft im Vorderrad in Verdacht. An der 1. Möglichkeit angehalten und gekuckt. Nett, der neue Vorderreifen hat nur noch 1/3 seiner Luft. Also gut vorsichtig zur nächsten Tanke. Neeee wir haben kein Luftdruckgerät. Toll von ESSO, pack den Tiger in den Tank aber fahr am besten mit Vollgummireifen. Von der ARAL wußte ich dann auch daß das seit 2 Monaten nicht funktioniert, also ab nach Hause und Kompressor an. (den hab ich zum Glück seit diesem Jahr)
Also Luft drin und losgehts. Natürlich nicht ohne mulmiges Gefühl - wird die Luft denn halten. Reifen hatte ich durchgesehen, war nichts zu finden.
Ging dann auch. Nach 120 etwas angespannten KM und etlichen Ausflüglern, Rückreisern und Schauinsland Opas war ich dann nach sagenhaften 1,75 Std, da. Mußte dann noch ein bischen warten, damit Chefel mir noch alles erzählen kann. War ganz nett und möchte natürlich unbedingt ne Rückmeldung. Kriegt er natürlich auch.

So, mulmig war mir schon ein bischen. Dachte, na erst mal langsam angehen lassen. Auf der Hinfahrt fuhr ich ja auch recht gemütlich. Also rauf auf die Shiver und erst mal gewundert. Mei ist die handlich. (War jetzt ja die Leihmaschine gewöhnt) Boah, geiler Sound Nix wie los. Da merkt man wieder warum man sie gekauft hat. Nach 10 Km war da schon ein so breites Grinsen unterm Helm, daß ich über mich selber lachen konnte. Ach ja, Reifen waren ja jetzt auch noch neu, also erstmal etwas piano durch die Kurven. Bis dahin keine Problem. Ab durch den Schwarzwald, Glottertal, St. Peter, St Märgen, Kalte Herberge, Urach. Hey hab ich ne neue Shiver??? Sie liegt stabiler und ohne rumgeeier. Also nach 150 km zuhause angekommen und ab zur Abflugstrecke. Das Adrenalin steigt, das Muffensausen auch. Aber ich denke, da mußte jetzt durch sonst fährst du da nie mehr ohne Genuß und weißt nicht ob es weg ist. Also Ohren anlegen und durch. Wenigsten sind oben am Cafe und Parkplatz Hegaublick schon genug Motorradler die einen wieder aufsammeln wenn es schiefgeht.
Doch, nix geht schief. Der Hinterreifen läuft ein paar Unebenheiten und Spurrillen hinterher das wars. Der Puls geht schon wieder normal. Dann ab zu meiner Hauskurve mit Delle, wo das ganze als erstes zu bemerken war. Reifenflanke war jetzt noch nicht ganz angefahren, also etwas vorsichtiger rein und nicht gleich auf der letzten Rille, und siehe da, es ist weg
Kein Rühren oder pendeln, kurz eine kleine Lenkerbewegung und das war´s. Ganz anderst als vorher. Jetzt kann ich den Andy verstehen, wenn er sagt, gleich wie bei den anderen Mopeds. Dem kann ich jetzt nur zustimmen. Ich hab jetzt im nachhinein den Reifen am meisten im Verdacht. Denn am Anfang war es ja auch nicht so schlimm, und wurde zum Ende hin immer heftiger. Also drauf achten, auch wenn man nicht direkt was sieht, man fühlt es beim drüberfahren mit dem Finger. Der Rest, denke ich, hat das ganze dann noch verstärkt. Ich hoffe der neue Reifen fängt nich auch so an und es war ein Einzelfall. Jetzt weiß ich aber wo ich suchen muß.

So, daß war es erst mal. Ich hoffe ihr seit beim lesen nicht eingeschlafen und dem einen oder anderen kann damit geholfen werden, falls er mal das gleiche erlebt.

Gruß und bleibt heil Toasta