Gabelfarbe ändern?

  • Hallo zusammen,

    mir gefallen die goldenen Gabeln der DD leider nicht. Konnte Gold noch nie leiden...
    Hat zufällig schonmal jemand die Farbe seiner Gabeln geändert und wenn ja wie? Lackieren sollte könnte ja wegen der Schichtdicke nen Problem darstellen... Bleibt wohl nur Folieren... Geht das? Gibt es wohl passende zugeschnittene Folien?

    So hätte ich die Gabeln gerne wieder (meine alte EXC)


    Wenn jemand noch eine andere Idee hat, immer her damit :)

    Gruß,

    Chris

  • moin

    also ich persöhnlich kenne das ganze nur von hochwertigen fahrrad gabeln für downhill usw.. da kann man sich sie tauchrohre und standrohre eloxieren lassen wird aber bestimmt ordentlich was kosten...

    ragnar

    WER BREMST VERLIERT!!!!! :peace

  • Ja eloxieren habe ich wegen der Kosten (bei der Bauteilgröße) auch schon direkt ausgeschlossen :P

  • Danke........
    Bin ich tatsächlich auch schon drauf gestoßen, fand das Ergebnis aber nicht so wirklich zufriedenstellend. Deshalb habe ich gehofft, es hätte sich innerhalb des letzten Jahres etwas getan und es würde evtl schon Zubehörteile o.ä. geben.

    Gruß

    edit: ja hab mir meinen Beitrag nochmal durchgelesen, so wie es da steht sieht es tatsächlich aus als würde ich des googelns nicht mächtig sein :D

    Also explizietere Frage: Gibt es beim Folieren mitlweile Fortschritte (Angefertigte Schablone (um die Antwort schonmal vorweg zu nehmen: Nein, nicht für den rein Zylinderförmigen Abschnitt (ein Rechteckt bekomm ich noch hin)) oder kennt noch jemand eine bezahlbare Alternativlösung?

    2 Mal editiert, zuletzt von SmLY (20. Februar 2014 um 17:49)

  • Also mir ist da was eingefallen... Was haltet ihr von der Idee eines Schrumpfschlauches? Sollte doch damit Faltenfrei gehen und ich könnte ihn mir sogar noch bedrucken lassen :D Dorsoduro auf der Gabel würde doch bestimmt gar nicht schlecht aussehen...

    Fallen euch Gründe ein die gegen einen Schrumpfschlauch sprechen?

  • Geniale Idee...
    Ich hätte da noch eine Idee . Wir tauschen die Gabelrohre kompl.
    Du bekommst meine schwarze Gabel aus der Shiver und ich nehm deine...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Ich finde es immerwieder schwierig Ironie im geschriebenem Wort zu erfassen, wenn man die Personen nicht kennt. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass es sich bei dir um das besagt Stilmittel handelt.

    Dann wird mir nicht klar, was du mit dem Beitrag bezwecken willst. Wahrscheinlich findest du es Überflüssig die Gabelfarbe zu ändern. Nunja darfst du auch, es ist ja immerhin Geschmackssache.

    Aber Ich würde dann doch lieber einen Grund hören, welcher gegen den Einsatz von Schrumpfschläuchen spricht.
    Mir ist bis jetzt nämlich noch keiner eingefallen.
    Wärst du bereit mir einen zu nennen?

    Gruß,
    Chris

  • Schrumpfschlauf halte ich für eine schlechte Idee. Da musst du die gesamte Gabel ausbauen um die zu montieren. Wenn du das machst, kannst du aber auch so "Gabelcover" (wie bei Harleys üblich) oder den Neopren-Hüllen (die man im Offroad Bereich teilweise zum Schutz der tauch(?)Röhre verwendet) benutzen. Oder du gibst die zum lackieren, Pulvern usw.

    Meiner Meinung nach ist die Folie das einfachste, wenn du sie ausbaust würde ich mir ein paar Dosen Platidip besorgen und sie damit "lackieren".

    Loud pipes save lives :super

  • ich habe die schwarzen Gabelholme auch schon länger auf dem Schirm ;o)

    Letztes Jahr wollte ich anfangen es selber zu folieren da es bei einem profesionellen ca. 100-150€ gekostet hätte.

    Allerding kam eine gebrochene Hand und die Einsicht das der untere Teil mit den Abstufungen ganz schön schwierig sein wird hinzu.


    Diesen Frühling werde ich wahrscheinlich die einfachere PlastiDip variante probieren :bier :wink

    Ich hoffe das wird was :jop nur sauber abkleben und los gehts :peace

  • Hi,

    Folieren, aber nur zwischen den Klemmungen.
    Schrumpfschlauch, Lackierung,Cover ebenfalls.
    Plastidipp ist völlig ungeeignet.

    Das einzig Senkrechte ist das Eloxieren.

    Warum machen das alle Hersteller von USD Gabeln so.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Schrumpfschlauf halte ich für eine schlechte Idee. Da musst du die gesamte Gabel ausbauen um die zu montieren. Wenn du das machst, kannst du aber auch so "Gabelcover" (wie bei Harleys üblich) oder den Neopren-Hüllen (die man im Offroad Bereich teilweise zum Schutz der tauch(?)Röhre verwendet) benutzen. Oder du gibst die zum lackieren, Pulvern usw.

    Gabelcover habe ich keine passenden für die DD gefunden. Finde ich aber das Prinzip auch nicht so schön (kondensationsbildung etc). Neoprenhüllen werden ja (soweit ich informiert bin) idR. mit Kabelbindern befestet. Auch nicht so mein Ding.

    Diesen Frühling werde ich wahrscheinlich die einfachere PlastiDip variante probieren

    Ich habe leider keine Lackierpistole und bin mir auch nicht sicher ob man im eingebautem Zustand überall dran kommt. Denke beim Cockpit wird es schwierig. Also ich gehe davon aus das du es im eingebautem Zustand anbringen willst "nur sauber Abkleben und los gehts". Oder habe ich das missverstanden?

    Folieren, aber nur zwischen den Klemmungen.
    Schrumpfschlauch, Lackierung,Cover ebenfalls.

    Ja ist einleuchtend ;) hatte ich auch so vorgesehen.

    Das einzig Senkrechte ist das Eloxieren.

    Ja das eloxieren ist ja leider nicht so einfach (ohne weitere kosten) reversibel und ich würde mir gerne diese Option offenhalten.Weißt du zufällig was beim eloxieren einer Gabel preislich auf mich zukommen wird?

    Habe gerade mit einem Folierer gesprochen der meinte auch das ich so mit 100€ rechnen müsste und das eine Naht nicht ausbleiben würde,(im Überlappungsbereich der Innenseite), die Absätze im unterem Bereich aber kein Problem darstellen würden.

    Mit freundlichem Gruß,

    Chris

    3 Mal editiert, zuletzt von SmLY (21. Februar 2014 um 15:02)

  • Hallo,

    100 Euro für das Folieren ist aber arg teuer.

    Eine Alternative wäre das Coating. Dazu muss die Gabel aber ausgebaut werden.

    Ein Motor von ner CB 400 würde laut Aussage auf der Custombike ca. 250,00 Euro kosten.

    Der Vorteil beim Coating ist, das der Materialauftrag geringer wie beim Pulvern ist.

    Du musst die Gabelholme ja wieder durch die Gabelbrücken bekommen.

    Hier mal ein Link von der Firma die das anbietet: http://www.pulver-nord.de/

  • HI,

    die einfachste, sowie günstigste Variante ist m.M. oben zwischen den Klemmungen
    mit der Sprühdose schwarz, und unterhalb mit Schrumpfschlauch, oder auch Lack. Ca 10-20€
    Schrumpfschlauch kannste Dir von den Fernmeldekabelfritzen schenken lassen.

    Nur lasst ja die Klemmungen in Ruhe(nix drunter bringen) oder gebt mir Bescheid wann
    und wo Ihr Unterwegs seit, das ich mich Fernhalten kann, wenn ihr Euch umbringt. :skull :ddown

    Zum Eloxieren muss nicht nur die Gabel raus, die muss auch auseinander, die Lager und die
    Simmerringe müssen raus. Ich würde mal je nach Zustand der Gabel 300-600€ Gesamtkosten schätzen.

    LG Helmut

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • HI,

    die einfachste, sowie günstigste Variante ist m.M. oben zwischen den Klemmungen
    mit der Sprühdose schwarz, und unterhalb mit Schrumpfschlauch, oder auch Lack. Ca 10-20€
    Schrumpfschlauch kannste Dir von den Fernmeldekabelfritzen schenken lassen.

    Nur lasst ja die Klemmungen in Ruhe(nix drunter bringen) oder gebt mir Bescheid wann
    und wo Ihr Unterwegs seit, das ich mich Fernhalten kann, wenn ihr Euch umbringt. :skull :ddown

    Zum Eloxieren muss nicht nur die Gabel raus, die muss auch auseinander, die Lager und die
    Simmerringe müssen raus. Ich würde mal je nach Zustand der Gabel 300-600€ Gesamtkosten schätzen.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • die einfachste, sowie günstigste Variante ist m.M. oben zwischen den Klemmungen
    mit der Sprühdose schwarz, und unterhalb mit Schrumpfschlauch, oder auch Lack. Ca 10-20€
    Schrumpfschlauch kannste Dir von den Fernmeldekabelfritzen schenken lassen.

    Hallo Helmut,

    Der Vorteil der von dir vorgeschlagenen Methode ist doch, wenn ich das richtig interpretiere, dass ich die Gabel nicht ausbauen muss, sondern nur das Vorderrad. Ist tatsächlich eine gute Idee.. Nur leider ist sie dann zum einen nur "Teilreversibel" und zum anderen bin ich mir nicht sicher, ob ich es mit dem lackieren gleichmäßig hinbekommen würde, da der Bereich der lackiert werden würde ja ziemlich eng ist.

    Nur lasst ja die Klemmungen in Ruhe(nix drunter bringen) oder gebt mir Bescheid wann
    und wo Ihr Unterwegs seit, das ich mich Fernhalten kann, wenn ihr Euch umbringt.

    Ich habe (da Schrumpfschlauch und Folieren ja immernoch meine Favoriten sind) nicht vor, denn Bereich der Klemmung zu verändern.

    Danke für deine Hilfe.

    Eine Alternative wäre das Coating. Dazu muss die Gabel aber ausgebaut werden.


    Interessante Alternative soweit, dass ich von dem Verfahren noch nie was gehört habe. Aber ich gehe davon aus, dass die Gabel nicht nur ausgebaut, sondern zusätzlich noch zerlegt werden müsste... Und darüber hinaus hätte ich wohl auch eine zunahme der Schichtdicke im Bereich der Klemmung und das würde ich gern Vermeiden.

    Mit freundlichem Gruß,
    Chris

    Einmal editiert, zuletzt von SmLY (23. Februar 2014 um 01:11)

  • Ich weiß ja nicht wie alt deine Bella ist und wie viel Kilometer du runter hast.

    Ab einer gewissen Laufleistung sollte man halt mal ein Fahrwerksservice machen lassen.

    Würdest du bei mir in der Nähe wohnen wäre das alles kein Problem.

    Gabel schnell ausgebaut und anschließend die Stellen im Klemmbereich abgeklebt und ins Packet damit.

    Danach neue Simmeringe, Gabelöl und den Rest zusammenbauen und fertig.

    Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

    Fahrwerk frisch und in gewünschter Optik.

    Eure Werkstätten, Lackierer, Pulverbeschichter und Folierer sind einfach zu teuer.

    Das muss ich immer wieder feststellen wenn hier Preise hochpoppen.

  • Ich weiß ja nicht wie alt deine Bella ist und wie viel Kilometer du runter hast.

    Ab einer gewissen Laufleistung sollte man halt mal ein Fahrwerksservice machen lassen.

    Ja da sagst du was. Also ich denke meine braucht noch keinen Fahrwerksservice (5k km). Aber was viel wichtiger ist, mir ist aufgefallen, dass ich ja noch Werksgarantie habe. Ich hatte noch nie ein so neues Motorrad, deshalb habe ich das garnicht bedacht :peinlich :peinlich :peinlich

    Ich glaube aufgrunddessen, fallen eigentlich alle Optionen bis auf das Folieren weg...

    Würdest du bei mir in der Nähe wohnen wäre das alles kein Problem.

    Danke für das Angebot. :)


    Eure Werkstätten, Lackierer, Pulverbeschichter und Folierer sind einfach zu teuer.

    Das muss ich immer wieder feststellen wenn hier Preise hochpoppen.

    Wie teuer ist denn folieren bei euch?

    Mfg, Chris

  • Hallo Chris,

    nen Kumpel von mir hat eine Firma die Scheibentönung, Carwrapping und Gebäudebeklebung macht.

    Da bist du für die Gabel mit max. 50 Euronen dabei und da wäre eventuell noch Spielraum.

    Nur mal so als Bsp. was ich für das Pulvern bezahlt habe:

    Schwinge: 20,00 Euro

    Heckrahmen, Seitenständer, Fußrastenhalter, Schutz Kupplungsdeckel, Schutz Bremsflüssigkeitsbehälter hinten: 65,00 Euro

    Mein Stiefvater bezahlt jetzt mit Rechnung bei einer anderen Firma für das Bekleben seines Vollkoffer - Anhängers mit 5 Harley Logos inkl. Erstellung der Dateien ca. 170,00 Euro.

    Dann weißt du wie viel Luft deine Leute in der Umgebung in der Endsumme noch haben.

    Wenn du irgendwas benötigst (original Apriliateile, Folie) oder du möchtest was gepulvert haben, dann melde dich bei mir per PM.

    Einige Sachen kann man ja per Postweg machen.

    Schönen Restsonntag noch........ :hut