Einfach Genial!! Von wegen, Kanal voll.

naja, ich hätte meine Tuono schon gerne wieder

bin auch die Falco mal probeweise gefahren und kann dich verstehen

Lampshade

Ich hoffe das bleibt so. Aber Kommentare wie "lasst die leute mal reden, denn das haben sie schon immer getan", die kannst du dir absolut schenken. Denn das was ich hier ueber meine Shiver gepostet habe sind Tatsachen. Ich habe von niemandem verlangt sich mir anzuschliessen. jedoch wehre ich mich wehement gegen solche Statements, die den anderen zu einem Ahnungslosen Idioten abstempeln. Oben drein kann ich wohl allein durch die Tatsache das ich bei Aprilia arbeite sehr wohl beurteilen, wie qualitativ das Bike ist. Das ist aber wieder typisch fuer jeweilige Foren. Da wird ueber Schwaechen hinweg, um sich selbst zu beruhigen alles voellig schwachsinnig hochgelobt, und jede Kritik angezweifelt. Was hast du denn erwartet was du schon alles fuer Probleme mit 1100km haben koenntest, mensch. Wobei es da auch schon so einiges gegeben hat.......

sparta

es gibt immer einen der zufrieden ist und einen dem das Bike quer liegt, Sparta hat Pech, andere haben Glück, thats it

@Buti

Unterm Strich hast du schon recht. Aber lasst uns doch an dieser Stelle mal die Wahrheit nicht komplett schoen reden. Es ist wirklich so, das 9 von 10 Shiver Probleme haben. Die einen mehr, und die anderen weniger. Aber eben Probleme. Und das hat leider, wie wir anfangs von Aprilia mitgeteilt bekommen hatten, nicht nur mit den 07ern zu tun. Und Kinderkrankheiten hin oder her. Wenn ein und das gleiche Problem, wie zb der Anlasser oder Dichtungen...bla bla, ueber zwei generationen bei den Bikes immer und immer wieder auftauchen, dann sollte man sich wirklich fragen, ob das Bike einfach noch nicht Reif fuer den Verkauf ist. Vor allem wenn man mal ueberlegt, bei was fuer geringen Laufleistungen und, wie ich hier mal annehme, recht vernuenftiger Nutzung die Probleme auftreten. Denn ich erhebe fuer mich zumindest den Anspruch fuer gutes Geld gute Qualitaet zu bekommen - wie z.B die von GOODY angesprochene Tuono. Mit ist in 4 Jahren noch keine einzige Mille oder Tuono mit auch nur annaehernd der Menge an Problemen untergekommen, wie sie die Shiver hat.

sparta

Zitat

Original von sparta
@Buti

Unterm Strich hast du schon recht. Aber lasst uns doch an dieser Stelle mal die Wahrheit nicht komplett schoen reden. Es ist wirklich so, das 9 von 10 Shiver Probleme haben. Die einen mehr, und die anderen weniger. Aber eben Probleme. Und das hat leider, wie wir anfangs von Aprilia mitgeteilt bekommen hatten, nicht nur mit den 07ern zu tun. Und Kinderkrankheiten hin oder her. Wenn ein und das gleiche Problem, wie zb der Anlasser oder Dichtungen...bla bla, ueber zwei generationen bei den Bikes immer und immer wieder auftauchen, dann sollte man sich wirklich fragen, ob das Bike einfach noch nicht Reif fuer den Verkauf ist. Vor allem wenn man mal ueberlegt, bei was fuer geringen Laufleistungen und, wie ich hier mal annehme, recht vernuenftiger Nutzung die Probleme auftreten. Denn ich erhebe fuer mich zumindest den Anspruch fuer gutes Geld gute Qualitaet zu bekommen - wie z.B die von GOODY angesprochene Tuono. Mit ist in 4 Jahren noch keine einzige Mille oder Tuono mit auch nur annaehernd der Menge an Problemen untergekommen, wie sie die Shiver hat.

sparta

"Schwachsinn 9 von 10 haben Probleme" ?(, wir gehören zu den größten Deutschen Aprilia Händlern, die einzige Reklamation war bisher ein Undichtes Rücklicht und Cockpit, also lasst euch nicht verunsichern"!!!!!

Gruß WSC-Neuss

Ja genau - Schwachsinn. Ich bin Hausmeister Krause, du Schlaumeier

sparta

Zitat

Original von sparta
Ja genau - Schwachsinn. Ich bin Hausmeister Krause, du Schlaumeier

sparta

:Dund ich der Dackel!!

das erklaert alles... Nein, im Ernst. Bevor du anderen Schwachsinn unterstellst, les doch einfach mal die "Schadensberichte" der Mitglieder hier durch. Da hats doch alles von mirr angefuehrte gegeben. Bremsenn, Dichtungen, Anlasser, Cocpit...usw. Das geringste ist da wohl ein undichtes Ruecklicht, und tu nicht so als sei es nicht so. Zweifele von mir aus an meiner erfahrung im Laden, aber du kannst ja wohl nicht jeden hier der ueber Probleme geschrieben hat zum Schwachsinnigen abstempeln, oder. Immer schoen bei den fakten bleiben. Auch wenn sie nicht immer schoen sind....

sparta

Markus ....versteh mich nicht falsch. Ich finde die Shiver auch gut. Aber ich bin halt einfach dafuer bei den Fakten zu bleiben. Und ich finde auch nicht falsch, gerade in einem Forum, auch die Schwachstellen unserer Diven anzusprechen. Ich habe letztes Jahr 17 Motorraeder gewechselt, und meine Z ist heuer Bike Nr. 10. Ich denke ich kann schon etwas vergleichen....

Jepp, richtig. Hab ich ja auch nicht getan. Hab nicht gesagt, das ALLE die selben Wehwechen haben wie meine. Ich sagte das FAST JEDE IRGEND ein Problem(chen) hat. Dabei geht es mir nicht darum wie schwerwiegend oder nichtig dieses ist, sondern einfach um die Tatsache
das es passiert.
Was das komische dabei ist, das wir bis her, bei noch keiner einzigen Dorso eine Reklamation hatten, obwohl ja das gleiche Paket drin steckt. Gelesen habe ich hier auch noch nix.....oder weiss da jemand ueber aehnliche Prob's zu berichten?

sparta

hallo

spaß hat man wenn Mann fährt mit dem Motorrad und nicht wenn das teil über 4 Wochen in der Werkstatt ist
bin mahl gespant wenn ihr das was dann mahl auf euch zukommt wenn die Garantie vorbei ist und ihr das alles selber zahlen müsst an Arbeitslohn und material kosten 500-1000 Euros ob es dann so ein guter kauf war !!!!!!!!
mir geht es nicht um das teil schlecht zu machen ich möchte einfach vermeiden wenn die Garantie vorbei ist das ich alles selber zahlen muß und etwas länger wie zwei Jahre sollte sie auch fahren.

Guss an alle die das kapieren

nur kurz angemerkt von meiner Seite: Shiver von 09-2007, bislang keinerlei Probleme bei 3.200 km. Habe beide Bänke, beide Griffe, netter Händler-geht also auch.

ich finde es echt ein bisschen hart wie Ihr hier teilweise das Motorrad zerreisst. Unsere Shiver läuft bisher tadellos, der Vorgänger war eine Monster S4R, bei der Shiver ist meiner Frau der Kniewinkel genehmer.

Evtl. liegt es aber auch daran das ich Motorräder habe die wirklich Probleme machen können, Probleme die schwerer zu lösen sind als ein nasses Rücklicht

DAS ist ne Zeitbombe, die Shiver nicht .....

was heißt hier hart also ist wasser Verlust an der Kopfdichtung und das 3 mahl hintereinander hart und zwei mahl hintereinander Tacho Geber kaputt auch sehr hart ja ok hätte auch nach ein par Kilometer immer wider auf fühlen können tut mir leid das ich mich so anstelle und wieviel ich grade fahre ist auch nicht so wichtig ich hätte auch warten können bis sie trocken und stubenrein ist tut mir leid

Es gibt ja wohl allem Anschein nach einige grösstenteils unbedeutende und relativ einfach zu behebende "Serienmängel".
Meines Wissens sind diese die undichten Motordeckel, die Segeringe an den Handhebeln, der Anlasser und ein beschlagendes Cockpit.

Letzteres scheint nur bei ganz bestimmten Bestriebsumständen aufzutreten und diese hatte ich 2-3 mal (in5 Jahren!) mit meiner Multistrada auch.

Dazu scheinen doch noch einige untypische Defekte zu kommen welche wohl auf eine gewisse Fahrlässigkeit bei der Montage einiger Shiver zurückzuführen ist.

Ich denke diese sind aber nicht konstruktionsbedingt sondern eben halt Schlamperei oder fachspezifisch ausgedrückt ein "Montagsmotorrad".

Das hat in einigen Fällen bestimmt das Maß des Zumutbaren überschritten, da gebe ich den Betroffenen Recht.

Doch oft ist es gerade in Foren so, daß die Problemmeldungen in den Posts nicht den Prozentsatz der Fehler gemessen auf die Zulassungen spiegeln.
Es wäre also ein Fehler gleich auf die Serie zurückzuschliessen.
Wenn ich in Spartas Haut stecken würde , wäre mein Vertrauen ebenfalls dahin und ich hätte ebenso gehandelt oder sogar wieder zu einem Japaner gegriffen.

Auf den Post von der WSC Neuss möchte ich antworten, daß hier allem Anschein nach ein Glücksfall vorliegt.
Alleine meine "Defekte" ebenso die von Dinoz sowie der Vorfall an dem Vorführer meines Händlers, bei dem das Kabel des Anlassers gerade mal abfiel und die Posts hier im allgemeinen scheinen doch eine höhere Schadensquote zumindest bei unserem Händler zu belegen.

Als Schwachsinn die Erfahrungen von Sparta abzutun ist deutlich an der Realität vorbei, vor allem wenn man nun die Reaktion mit dem Softwareupdate bedenkt.

Ich persönlich kann Aprilia nur anraten schnellstmöglich bekannte Schäden großzügig nachzubessern sonst ist das Schiff /50/1200er mit Aprilia Motor gesunken bevor es den Hafen richtig verlassen hat.

Ich habe bisher 2700 km und meine Bilanz bisher:

Undichter Kupplungsdeckel

gebrochene Segeringe

2 mal Servicemeldung nach dem Anlassen, einmal davon in Luxemburg Heimfaht mit schon etwas mulmigen Gefühlen).

das mag wenig sein, doch gemessen an meinen wenigen Kilometern ist es viel, vor allem wenn der Schnitt so bleibt.

Ach ja, meine E-mail Anfrage an Aprilia wegen der ABE der Zubehörscheibe ist seit 2 Wochen unbeantwortet!
Ich hatte sie angeschrieben worauf sie auf den Hänler verwiesen haben, ich habe dann noch einmal mit entsprechender Begründung nachgehakt und um Klärung gebeten aber dies ist bisehr nicht beantwortet worden.

Ist schon ein Zeichen für gewisse Arroganz eines Importeurs gegenüber seinem Melkvieh äääh, Kunde wollte ich schreiben.

Aber vielleicht dazu später mal mehr.