Kanal voll

Zitat

Original von sparta morgen geht Richtung Pelopones.

Grüß mir die Heimat

Hallo Leute

meine hat 2700km und auf meiner Saldenliste kann ich Kopfdichtung ,orig. ,Tacho Geber ,Tacho Geber ,und wahrscheinlich nochmal eine Dichtung schreiben denn ich habe gestern Kühlwasser am Zylinder gesehen.
Ales nicht so schlimm hab meine erst am Donnerstag geholt das beste ich hatte sie in der wergstatt und jedes mahl wenn ich sie geholt habe hatte sie ein neues Problem und dann am gleichen tag zurück gerächt und das 4 mahl
ich hatte eine Ersatz maschine von aprilia aber sie stand über 4 Wochen in der wergstatt und ihr redetet von Kinderkrankheiten das hat meiner Meinung nach nichts mit dem zu tun das ist einfach schlechtes material verbaut

Gruß

HI Leute,

damit's auch wieder mal was positives gibt:
Meine Diva hat nun 11.300km runter. Die einzigen Sachen die mir bisher aufgefallen sind:

* 1 x unmotiviertes Aufleuchten der Warnleuchte - nach Neustart allerdings verschwunden.
* Die Bremse ist bei Regen erst mal zu "motivieren".
* Das ursprüngliche ausgehen des Motors war mit einem SW-Update bereinigt.
* Dass ich sie einmal links und einmal rechts gelegt habe ist wohl mein eingenes Verschulden & nicht der Diva anzurechnen. Allerdings positiv: die Ersatzteile waren beim 2-ten mal bereits nach 2 Tagen abholbereit.

Ansonsten:
Keine lockeren Schrauben (außer bei mir ), keine Wassereintritte in die Instrumente, kein durchgebrannter Anlasser oder Verkabelung (Umverkabelung wurde gemacht). Auch sonst keine Mängel.

Also ich bin in Summe qualitativ rundum zufrieden und habe noch keine Nachteile gegenüber meiner vorherigen Suzi's entdeckt.

So long,
Stolln

@ Stolln

Na das ist doch wirklich mal was positives.
Gruß Dirk

Grüss Euch,
meine Auflistung von Problemen wäre Folgende:

-durchgebrannter Anlasser nach 4tkm (3Wochen Reparatur)
-neue Software (Motoraussetzer bei einer Bergfahrt)
-Lackablösung am Heck
-Leerlaufanzeige obwohl ein Gang eingelegt ist (ist das erste mal nach Aufladen der neuen Software aufgetreten)
-im höheren Tourenbereich komme ich sehr leicht in die Zwischengänge
-undichter Ölfilter

Ich bin auch der Meinung das sind Kinderkrankheiten und kann bei jeder Marke vorkommen. Wir haben vor 2Wochen eine BMW 1200 GS ausgeliehen und konnten das Ding nicht Starten bis der Händler meinte das ist das "40igste" Bike bei ihm mit einen Fehler in der elektr. Wegfahrsperre. Ist auch nicht gerade lustig bei dem Preis.

Ich hab immer 4Zylinder gehabt und wollte unbedingt auf 2Zylinder umsteigen. Die Shiver ist mein Traumbike und so solls sein. Punkt.

Grüsse
alsab

Hab seit heute auch noch was Neues:
Die Lamellen des Auspuffs rasseln. Also ab zum Händler & er ist bereits auf Garantie bestellt.

Aber trotzdem: TOP

@ Alsab: Das mit den Zwischengängen hab ich auch manchmal - da hilft nur schnelles Kuppeln

Aha, undichten Ölfilter hatte ich auch, was ich aber auf die Werkstatt zurückgeführt hatte, anscheind ist es hier aber doch ein bisschen problematisch.

Das Problem mit der Ganganzeige tritt auf bei großer Nässe oder nach einer übermäßigen Waschorgie auf. Hatte dies auch mal. Beheben läßt es sich mit 1-2 Stunden Sonnenbad und wenn ihr mal während der Fahrt etwas an der Kupplung spielt. Also nicht schnappen lassen sondern nur ein Mü ziehen und ganz schnell kommen lassen. Dies ein paar mal wiederholen und der Sensor geht wieder. Allerdings die Kupplung nicht zum Schleifen bringen sonst hebt das Vorderrad ab. Einfach nur 1-2 Millimeter ziehen und raus damit.

ich hab nochnie im ersten halben Jahr mir ein neues Modell zugelegt ich bin doch nicht deren Großserientester

Ich schon,
Yamaha TDM850, das Modell ab 1996, alles ohne Probleme.
Die bin ich 6 Jahre gefahren.
Dann die Multistrada Baujahr 2003 , noch dazu ein Vorführer, alles top.
einzig ein Display auf Garantie was noch nicht mal hätte sein müssen.
Bei beiden haben sich die Leute ähnlich der Aprilia in den Foren die Finger wund geschrieben so wie hier mit den Problemen und Schäden.
Doch die meisten haben dort nur gepostet wenn sie eins hatten,
ansonsten hat man von denen nichts gehört.

Von daher sehe ich die Shiver nicht als ein schlechtes Motorrad,
bedauerlich ist halt das immer wieder ein paar Montagsmaschinen dabei sind (wie bei allen anderen Herstellern auch).
Wenns mich treffen würde wäre ich auch sauer und ab einem gewissen Punkt auch unanachgiebig wenns um Wandlung ginge.

Aber das kann mir wirklich überall blühen, wie einem Arbeitskollegen mit ner BMW GS 1100.
Die war permanent defekt , dann hat er ne GS 850 genommen und da gings dann nach einem Jahr auch los.

Seine 1200er Kawa die er auch noch hat - völlig problemlos.