Tankverkleidungen passen nicht mehr

  • Hab zwecks Wartungsarbeiten meine Dorso zerlegt. Tankverkleidungen passen nicht richtig. Vorder Schraube und Befestigung Kühler passen. Die Schraube unter der Sitzbank passt überhaupt nicht. Fehlt ca ein halber Zentimeter. Verkleidung zum Tank. Scheint so als ob der Tank "länger geworden wäre". Bestätigt auch der Abstand Zündschlossabdeckung. Tanks wurden 2010 geändert. Was geändert worden ist würd mich interessieren. Die neuen Tanks kosten ca 530 Euro. Die Verkleidung ist ohne Gewalt nicht mehr zu montieren. Kennt jemand dieses Problem.

  • Also du hast Sie doch "zerlegt", dann hat es doch vorher auch geklappt?

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass Bohrungen oder sogar der Tank verändert wurde....
    Wenn du z.b. Original Verkleidung, oder Carbonverkleidung nachkaufen willst, spielt das Bj. auch keine Rolle.

    Gruß

  • Servus,

    probiere mal diese Reihenfolge,

    die Verkleidung ist an 3 Schrauben befestigt, 2 mit dem Tank eine am Kühler.
    zuerst die beiden am Tank wieder anschrauben, zum Schluß kommt der Kühler dran.

    Wenn es vorher gepasst hat, muß es jetzt auch passen .

    schönen Gruß

    Jürgen

  • Hmm, ist ja ein Kunstofftank.

    Bei meiner Superduke war es das gleiche, hat man den Tank beim schrauben demontiert, ist er beim rumliegen
    "gewachsen" und passte nur noch mit Gewalt.

    Da gabs einige KTM´ler mitm Problem, seitens KTM keine Hilfe.

  • Hi,

    das Problem giebt es auch bei der Shiver, (Lacksatz gewechselt).
    Die Tankverkleidung sitzt sehr sehr eng, wenn die Überlauf und Entlüftungsschläuche nicht
    sauber verlegt sind,(verrutschen gerne) passt das nicht zusammen.
    Ich habe das Schlauchgedöns mit dünnem Aluklebeband sauber fixiert, und
    zudem Abwasserrohrmontagepaste an den Punkten die Klemmen können als Gleitmittel verwendet.
    Ausserdem ist die Reihenfolge der Montage wichtig, zumindestes bei der Shiver.
    Erst Tank und Abdeckung zusammenfummeln, dann passt das irgendwann.
    An eine Änderung der Maße glaube ich nicht.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Falls es weiter helfen könnte...
    Ich hatte mal ein ähnliches Problem an der Tuono RP.
    Tank war hochgeklappt.
    Tank runter und die zwei Schrauben beim LKL (die den Tank fixieren) waren etwa 0,75cm weiter vorne als die Rahmen-Löcher.
    Grund:
    Bei der Sitzbank war der Tank mit einem Langloch befestigt und der gesammte Tank war, durch die jahrelange Fahrerei von mir ganz nach vorne im Langloch gedrückt worden.
    Schraube und Mutter von der Langlochbefestigung gelöst , Tank zurück geschoben und wieder fest gezogen und schon passten die Löcher vom Tank vorne wieder zu den Rahmenlöchern.
    Evtl. gibt es ja bei der DD auch so ein Langloch...???

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Hey

    Ist bei meiner ebenfalls. Habe das Gefühl es wird schlimmer.ist definitiv kein Einzelfall, deshalb wurde der Tank geändert. Am einfachsten am Zündschloss zu erkennen. Mittlerweile ist auch schon eine Lasche an der Verkleidung unter der Sitzbank ausgebrochen. :donner


    :hut:hut:hut

  • Hallo!

    ich habe neu factory und hab die schon mind. 4 mal zerlegt und muss sagen passt alles wie am ersten tag. Das ein tank größer wird habe ich noch nie gehört. nicht mal bei KTM. Habe auch eine LC4 besesen und da passten alle teile perfekt.

    Ich tippe da eher auf eine fehlmontage. tankbefestigung oben beim zündschloss oder so. normal alles kein thema.

    prüfe nochmal alles nach und schraube die seitendeckel erst am tank an und dann erst unten beim kühler.

    mfg
    Michi

  • Das ist defenitiv so das die alten Tanks sich verformen.Das Zündschloss ist nicht demontierbar da mit Abreisschraube montiert ( auch kein Langloch oder so ).Die neuen Tanks unterscheiden sich in der Materialzusammensetzung ,deshalb auch die neue Bestellnummer und nicht mehr hochklappbar


    :hut:hut:hut

  • Habs heute noch mal probiert.Keine Chance egal wie. Gepasst hat es vorher auch nicht. Ein Gewinde war berrits kaputt. Kann den Tank gerade noch abbauen. Zum Zündschloss sinds nur ein paar mm. Die Factory ist von 2010 . Also anderer Tank. Evtl. E10 Pĺörre vom Vorbesitzer. Bei Ducati gabs in den USA auch so ein Problem. Wer einen Tank ab 2010 über hat bitte melden
    LG Horst

  • Das ein tank größer wird habe ich noch nie gehört. nicht mal bei KTM. Habe auch eine LC4 besesen und da passten alle teile perfekt.

    Hört man öfter mal, gabs glaub ich auch hier schon im Forum ein Thema zu. Im englischen Ap-Forum gibs da zur großen DD auch nen eigenes Thema, ist da kein Einzelfall.

    Bei den KTM´s kann ich das übrigens auch aus eigener Erfahrung bestätigen... zwar nich an ner LC4, aber an einer LC8 Adv. (bj09)... witzig is das nich.

    Zum Glück hab ich (wieder :D) son fetten Stahltank, der rostet höchstens :jester:jester

    Edit:

    Spaltmaß Abdeckung Zündschloss

    Probleme mit verzogenen Tank

    Aus dem .com Forum (sollte auch ohne LogIn gehen):

    http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…&highlight=tank
    http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…&highlight=tank
    http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…&highlight=tank

    4 Mal editiert, zuletzt von malle (1. Februar 2014 um 17:37)

  • Moin.

    Ich komme gerade aus meiner Werkstatt und bin mega genervt. Der Tank meiner Shiver hat sich auch verlängert!!!

    Hab die Tankverkleidung nach dem Lackieren fast nicht draufbekommen und den Tankdekel musste ich innen abschleifen und die Bohrungen vergrößern weil die Gewindelöcher am Tank nach vorne gewandert sind.

    Dreckscheiße!!! Was ist denn das für ein Material das sich so verändert.... :angry1

    mir doch Scheißegal...... :aetsch

  • Solche Tanks bestehen meistaus zwei thermisch gefügten Tiefziehteilen aus thermoplastischen Kunststoffen.
    Thermoplaste haben leider meist eine ausgedehnte Kriechneigung. >>Klick<<
    Sowas sollte natürlich konstruktiv berücksichtigt werden (z.B. durch Nutzung von Langlöchern, etc,) - das scheint hier leider nicht der Fall zu sein.
    Gruß Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

    Einmal editiert, zuletzt von RagingSonic (1. Februar 2014 um 19:35)

  • könnte mal einer Bilder von den Löchern machen?
    Das ist ja hoch interessant !

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Du musst die beiden vorderen Augen mit der hinteren Befestigung verschnüren ...bei mir lag der Tank einfach so da und war fast voll ...durch :denk das Eigengewicht hat er wohl die Grätsche gemacht....

    mir doch Scheißegal...... :aetsch

    • Offizieller Beitrag

    könnte mal einer Bilder von den Löchern machen?
    Das ist ja hoch interessant !


    Was man hier alles lernt :dup
    Finde es ebenfalls sehr interssant.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)