Bastelarbeiten für die Winterpause

  • Schade dass von Euch keiner bei mir in der Gegend wohnt,
    sonst würde ich Euch beim Basteln über die Schulter schauen.
    Denn gerne würde ich im Moped Basteln dazu lernen wollen.
    Aber ohne Wekstatt und die nötige Erfahrung is es schwierig.

    Ich würde echt gern viel mehr selber machen wollen, statt
    den Zahlemann in der Werkstatt machen zu müssen aber mit fehlt
    da der Mut und die Erfahrung.

  • So Freunde,

    morgen noch ein paar Kleinigkeiten und die Winterprojekte an der Shiver sind abgehakt. Wenn's Wetter passt mach ich noch ein paar Bilder vom Gesamtkunstwerk :love , Einzelfotos bereits in meiner Galerie.
    der vossybear

    Sicher sieht die ``Bella``geil aus, aber bitte nicht am Lack lecken ! :heiss

  • Bei mir gab´s noch für die Gixxe neue Hebelchen, da die bisher montierten "Carbon"-Dinger leider nix mit ner ABE am Hut hatten ... an der Kupplung ist´s wayne, an der Bremse im Ernstfall ... na ja, jetzt sind´s klappbare V-Trec Vario geworden. Bin damit sehr zufrieden, und das für´n Kurs für den man bei manch anderem Hersteller gerad mal einen einzigen Hebel bekommt.

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  • Die Schwalli is obergeil :thumbup:
    Hab so´n Teil auch ne Ewigkeit gefahren.

    Würde die 1200er DD voll gegen die shiver tauschen,
    da diese mir einfach zu klein ist.
    Bei meinen 1,90 halte ich es nur 2-3 h auf ihr aus :ddown
    Liegt aber vielleicht auch etwas an dem kaputten Rücken :denk

  • @ mr.siegert: aufrechter als auf der Shiver gibts nicht - nur ans Kreuz genagelt ist noch aufrechter :hihi Ich würde mal nach der Lenkerstellung sehen und ob die Gabel durchgesteckt ist. Wenn ja: Gabel bündig machen, Heck so lassen und den Lenker mehr zum Fahrer. Fertig!

    Wenn das alles schon so ist, dann einfach mal den Beckenboden nach vorne schieben und dadurch gerades Kreuz erzeugen. noch einfacher wäre natürlich durch Brett im Rücken statt Rückenpanzer, unbequem aber es hilft  :bier


    Wenn das alles noch nicht hilft dann einfach mal zur Rückenschule und die körperlichen Voraussetzungen schaffen zum Motorrad fahren: Rücken, Bauch, Beine Po.


    Grüße

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve... :thumbup:

  • @ malle: es scheint wirklich auf der Dorso noch aufrechter zu gehen - doch wenn man auf der Shiver bis zum Tank vor rückt und den Lenker wie beschrieben etwas Richtung Fahrer stellt, so ist da kein nennenswerter Unterschied da.

    Weiter finde ich eine leicht nach vorne gerichtete Position besser für die Kontrolle übers Motorrad. Außerdem machen 10 Grad Neigung nach vorne dem Rücken gar nichts aus... es sei denn man fährt nur Stadtverkehr. Allein durch den Fahrtwind ist der Rücken entspannt und muss den Oberkörper nicht komplett halten. Wenn man nun noch den Beckenboden nach vorne schiebt ist der Rücken ganz gerade.

    Eine zu aufrechte Position ist ohne Windschild Blödsinn, es sei denn man fährt im Gelände, da man sonst nur noch mit dem "Festhalten am Lenker" beschäftigt wäre aber nicht aktiv fahren kann. Wenn ich das möchte (nur in der Gegend rumgurken, Rasen meine ich gegenteilig auch nicht) kaufe ich mir eher ein Cabrio mit eingebauter Rückenmassage.

    Nix für ungut... ich weiß grundsätzlich was Du meinst  :kuss

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve... :thumbup:

  • find ich geil :thumbup:

    Auch echt toller Link über die Motorradergonomik.

    Da meine Bandscheiben einfach hin sind, ist wohl jede
    Sitzposition für mich im Moment unangenehm.

    Aber auf dem Bike is immer noch besser als im Auto,
    da ich darin sehr zusammen gefaltet sitze.