Ein Servus aus der Rhön

  • Servus

    Ich bin der Markus, knapp 40 Jahre und bollere schon seit fast 2 Jahrzehnten mit verschiedenen Ducatis, durch die Rhön. Eine Aprilia Pegaso hatte ich mal für meine Frau angeschafft und musste diese und meine Cagiva Gran Canyon dann wegen einer Umschulung/Ausbildung leider verkaufen.
    Seit 3 Jahren treibe ich jetzt ein Monster S4R durch die Rhön und seit ungefähr einem viertel Jahr auch meine Frau.
    Nun sieht´s so aus, dass wir nächstes Jahr wieder 2 Böcke brauchen.

    Zur Auswahl stehen:
    1. Moto Morini Corsaro
    2. Ducati Hypermotard
    3. Aprilia SMV 750 Dorsoduro

    Am lebsten wäre mir die MM, aber ich bin ein eingefleischter Ductreiber aber die Aprilia macht mir die Entscheidung nicht leichter.

    Was meint ihr!!! :denk

    Bis denne :italia

    Gruß erdbeer

    :hihi Wenn es keine Italienerin ist, ist es halt nur ein Motorrad!! :hihi

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,
    Willkommen im Forum ;)

    Diese 3 Motorräder sind ja sowas von verschieden, daß du sie wohl alle Probe fahren mußt :pfeif

    Die Duc soll....(auch nach meiner Erkenntnis) mehr als gewöhnungsbedürftig in Sachen Sitzposition sein 8o

    Auf der Dorso sitzt man dagegen echt super, wenn auch nicht bequem auf langen Strecken.

    Zum Touren kommt da wieder die MM ins Rennen.

    Technik der Duc und der MM (speziell Fahrwerk) stellen die der Dorso weit in den Schatten.

    Dafür ist die Dorso natürlich preislich auch ein echtes Schnäppchen.
    1,2 oder 3.....du hast die Wahl :aetsch

    Italiener sinds ja alle :super

    Gruß,der Andi

    • Offizieller Beitrag

    Willkommen auch-Markus :D

    1. Moto Morini > geil, schwaches Händlernetz
    2. Ducati HM > geil aber teuer
    3. Aprilia Dorso > die Vernuft sagt ja. Aber wo befinden wir uns hier? Eben ;).

    Du würdest ja bei einer Italienerin bleiben, diesmal sogar eine Echte ohne Rotax ;o). Fahr die 3 Probe und entscheide dann.

    gruß
    Markus

  • Ich kanns n ur von den Schwestermodellen ein bisschen herleiten.
    Hypermotard -> Multistrada
    Dorsoduro -> Shiver

    Der Vorteil der Duc wird vor allem beim 1100er Motor deutlich mehr Druck ab ca 2500/300U/min sein,zu Lasten der Motorgeschmeidigkeit.
    Hier geht der Shivermotor fast ruckelfrei ab der Standgasdrehzahl hoch.
    Auch ist der Aprilia Twin deutlich vibrationsärmer als die Duc.
    Meine bisherhigen Schraubererfahrungen sprechen deutlich gegen eine Duc, zumindest was die neueren Designs betrifft.
    Vorbei die Zeiten als man links und rechts einen Topf hatte und der Tank der Monster locker hochklappen ging.
    Hier schraubst du deutlich mehr.
    Was die eingeklebten Schrauben der Duc betrifft kennst du dich ja bestimmt schon aus.
    Bei der Shiver ist alles meiner Meinug nach praxisnaher durchdacht und viel besser zugänglich.
    Auch ist die Modellpflege vor allem bei den bereits zugelassenen Motorrädern bei Aprila besser (2007er Nachrüstung/Softwareupdates).
    Wenn ich dann noch die Unterhaltskosten (Inspektion/Kettenverschleiss, die Weigerung vieler Versicherungen eine Duc Teilkasko zu versichern und starker Wertverlust der neueren Ducs) hinzurechne, dann noch den wesenlich günstigeren Kaufpreis der Aprilia heranziehe siegt für mich die Dorsoduro.

    Den schwächeren Durchzug macht die Aprlia mit einem wesentlich breiteren nutzbaren Drehzahlband und einer sehr guten Drehfreude wieder wett..
    Ich bin gerne die Multi gefahren doch fühle ich mich auf der Shiver gleich viel wohler.
    Einzig schnelle Etappen auf der Autobahn waren da ruhiger zu fahren, doch egalisiert sich diesere Unterschied bei der Kombination Hypermotard/Dorsoduro im Gegensatz zu Multistrada/Shiver.
    Fahrwerk sollte was die Grundversion der Duc betrifft auf demselben Niveau liegen.
    Zumindest kann ich das für die Multi behaupten.
    Die S Version zu vergleichen wäre ungerecht da hier doch ein deutlicher Aufpreis für die Ölins zu berappen ist.

    Zur Morini kann ich dir leider nichts sagen.

    Einmal editiert, zuletzt von Anykey (4. August 2008 um 00:55)

  • Servus

    Danke für euren Empfang und Tipp´s .

    Wird eine schwierige Entscheidung werden, welche der Dreien, dann die Auserwählte wird. Kommt mir irgend wie bekannt vor, so eine Entscheidung, soll ja auch ein paar Jährchen halten, wie bei einer guten Ehe. :] :lol

    Die Dorso ist zu den anderen Zweien halt Preislich nicht zuschlagen, die MM und die Duc, gehen ja erst ab 11 Steine los. ?( :denk Dass ist ne menge Holz.
    Mit den Händlern für MM, Duc und Aprilia sieht´s gar nicht so schlecht aus. In Eisenach, gibt´s einen für alle 3 Marken und bei mir im Ort, gibt´s einen für Aprilia und Ducati. Naja er ist übernommen worden und der jetzige schraubt an allem und besorgt einem was man haben will.

    Auf jeden Fall, werde ich die 3 Diven mal fahren, um mir ein Bild zu machen und werde mir Zeit lassen mit der Entscheidung. :superSo presiert es dann doch nicht. Brauch ja erst im Frühjahr eine Zweite.

    Werde euch auf dem Laufenden halten

    Gruß erdbeer :italia

    :hihi Wenn es keine Italienerin ist, ist es halt nur ein Motorrad!! :hihi

  • Hi erdbeer (lustiger Name)
    Auch von mir herzlich willkommen im Forum.
    Zu den Bikes Moto Morini Corsaro und Ducati Hypermotard, kann ich nichts sagen. Außer das die Ducati Hypermotard in den Tests (Motorrad, PS usw.) nicht schlecht abschneidet. Gefahren bin ich sie nie. Aber was Anykey da schreibt klingt als Entscheidungshilfe doch nicht schlecht. Ich bin auf jeden Fall mit dem Shiver Motor sehr zufrieden, obwohl ihm immer wieder leichte Kinderkrankheiten (in der PS Ausgabe 8 August beschränkt sich das auf die Reifen) nachgesagt werden.
    Gruß Dirk

  • Tjahaa, bei mir stehen eben diese drei Modelle zur Wahl, wobei mir die Fahrt mit der MM noch bevor steht. Zur Zeit fahre ich eine Triumph Sprint RS. Super Motor, klasse Fahrwerk, aber die Sitzposition für mich problematisch.

    Die Dorso bin ich ausgiebig Probe gefahren und denke, dass sie für meine langen Knochen hervorragend passt. Man sitzt schön locker und gerade, bei sehr entspanntem Kniewinkel und kann beinahe auf dem Bike herum turnen. Auch an Motor, Fahrwerk, den top Bremsen und der knackigen Schaltung gibt es nix auszusetzen. Auch der Sound ist fetzig. Neutral betrachtet kann man mit dem Kauf einer Dorso nichts falsch machen. Nun zu den Emotione: Die Hyper sieht toll aus, fährt sich noch präziser, allerdings hat man das Gefühl, auf dem Steuerkopf zu hocken. Dampf aus dem Keller ist reichlich vorhanden, obenrum wirds aber deutlich zäher. Ok, drehen muss man den Duc-Schlegel nicht unbedingt. Dennoch ist der Aprilia-Motor breitbandiger und kurbelt von 2000 U/min locker in den Begrenzer, wenn man möchte.
    Sobald ich die MM gefahren habe, werde ich noch etwas dazu schreiben, aber bisher ist die Dorso mein persönlicher Favorit für die kommende Saison.

    Viel Spaß beim testen wünscht
    Hazett