Metzeler Roadtec Z8

Kann ich auch nur empfehlen.
Laufleistung und Fahreigenschaften sind einfach nur Klasse.
Wenn du allerdings vorher Michelin Pipo xy hattest, wirst du erst kotzen.
Unter dem Motto "geht ja überhaupt nicht"
Dann brauchst du erst mal ein paar Kilometer um auf den Reifen dich einzustellen.

Ich fahre auch den Z8...und bin absolut zufrieden damit :heilauch im Regen verhält er sich neutral und gibt guten Grip ....er hat auch schon einige Rennstreckenkilometer hinter sich gebracht....und es gibt überhaupt nix zu bemängeln...

lg

Hallo,

habe seit etwas über einem Jahr den Z8 drauf und bin persönlich sehr zufrieden. Allerdings fahre ich auch nicht auf der letzten Rille, sondern eher sportlich normal. Laufleistung bisher 6200 km und noch genügend Profil für einige tausend km. Bin mit dem Handling ebenfalls zufrieden, kaum Aufstellneigung beim Bremsen, saubere Linie beim Kurvenfahren... ich kann ihn nur empfehlen

Gruß

Achim

Du gehst mit nem Road-Reifen auf die Renne ???
Also dafür ist der nun wirklich nicht... tztztz ... fahr dich nicht damit kaputt !

Z8 für Landstraße? - Ja klar, Top Reifen. Bin "damals" auch bei meiner CBR von Brückenstein S20 auf den Z8 gewechselt. Im Vergleich nicht ganz so handlich - liegt aber satt auf der Straße... so würde ich das beschreiben. Kurz vor dem Ende der Saison 13 kam bei meiner Shiver auch schon der 2. Satz Z8 drauf. Und sollten sich die Reifenheinis nicht etwas total krass/neues/Wunderding ausdenken wirds der auch das nächste mal wieder.

Zitat

Erklär mal warum der Reifen auf der Rennstrecke nicht geht.

Weil Du auf der Renne in Temp.-Bereiche vorstößt für die dieser Reifen nicht gemacht ist. Dann fängt es an zu schmieren... als nächstes ist oft ein Abflug die Folge.
Gerade für "Anfänger" gefährlich: am Anfang Deines Trackdays traust Du dich noch nicht so recht, aber der Instruktor zieht Dich quasi immer tiefer um den Kurs. Über den Tag bekommst Du immer mehr Vertrauen und merkst "oh, da geht ja noch was". Dabei ist der Reifen dann schon an der Grenze - nur weißt/merkst Du es nicht mangels Erfahrung. Wenn Du dann im vorletzten Turn noch mal ne Schaufel nachlegen willst - > der Reifen fängt an zu schmieren, Du fliegst aufs Maul und fragst Dich "warum denn das jetzt?"
Drum besser nicht mit Tourenreifen auf die Renne!!!

http://motorrad.rieger-ludwig.de/meweb/start.asp#1

Ich halte den Z8 für den besten Reifen. Ich fahre im Frühjahr und Herbst auch bei Teperaturen unter 10°C da baut er schon eine gute Haftung auf.

Der Z8 hat ein sehr weites Temperaturfenster und ich habe ihn auch schon auf einer Rennstrecke gefahren und zwar im Vergleich mit einem Forumskollegen, der einen Pirelli Angel montiert hatte. Als der Angel schon schmierte, hatte der Z8 immer noch vollen Grip. Ferner hat der Z8 noch eine sehr gute Nasshaftung, hat vom Start weg schon eine recht gute Haftung und er ist nicht so schnell verbraucht wie ein Sportreifen. 6-8tsd km sind mit dem Z8 machbar.

Lenny: Keine Angst um die Schnegg, sie fährt auch auf der Renne nich' so krass, das der Z8 seine Grenzen erreicht, ausserdem is'se nich' so schwer... Allenfalls Ihr Schneggerich könnte da Spass kriegen, aber ich würde mal sagen das er das beherrscht. Ihn hab ich schon auf'm Spreewaldring bewundert. Er is' als Instruktor mit Z8 auf Schnegg's Shiver vorneweg. Der Reifen sah danach nicht so aus als hätte er damit Mühe gehabt. Und der Schneggerich is' schon was stattlicher...

Ansonsten fahr ich schon den zweiten Z8 und bin damit auch super zufrieden. An seine Grenzen bring ich ihn allerdings auch nicht und als Vergleich auf der Shiver hätte ich nur die leidige Orginalbereifung von Dunlop (ich hab vergessen wie der heisst). Bei mir hält der Z8 sogar um die 10.000km.

@andi: Wenn Du die Suchfunktion benutzt, dürftest Du noch so einige Beurteilungen finden. in etwa der Hälfte der gefühlten zweihundert Reifenfreds hat auch über den Z8 schon weinigstens einer eine Meinung gepostet.

das ein Road-Reifen nicht für die Renne gedacht ist, sagt eigentlich schon der Name.
Klar kann man damit auch mal damit "angasen" ,aber beim besten Willen nicht glauben, einem Sport-Reifen damit Paroli zu bieten.
Für ein Kurventraining beim ADAC klar da hab ich auch keine Bedenken , aber Oschersleben ,Most oder Sachsenring in Schräglage und richtig Drehzahl....
Dann lieber nen Conti raceattac

Ich hab hinten mittlerweile den zweiten Z8 drauf, der erste hat 7000km gehalten. Vorher waren die M3 drauf, die bin ich auch schon auf der FZ6 gefahren. Insgesamt bin ich echt zufrieden mit dem Z8, obwohl mir der M3 schon mehr vertrauen vermittelt hat. Der Z8 ist dafür gefühlt stabiler und haftet auch bei niedrigen Temperaturen / Nässe noch gut. Der Z8 ist einfach ein guter Allrounder mit ordentlicher Laufleistung.

Hj,

der Z8 war deutlich präziser beim Einlenken als der MPP 2 CT bzw. MPR 3.
Im nächsten Jahr werd ich den Z8 nochmal fahren. Auch beim Trainig auf der Rennstrecke.
Aber an mehr als 5Tkm glaub ich nicht.

LG Helmut

@ All ..... hier der Z8 bei der Arbeit.... auf unterschiedlichen Strecken...

ich bin so stolz was meine Shiver mit dem Reifen alles kann ......besonders wenn ich nicht draufsitze

Wat ? Wieso ? Läst du fahren?
Sollst du andere dein Bike reiten lassen???
Sowas...aber auch..... wunder Kopfschüttel.... grübel...