Hat schon jemand die MO 01/2014?

  • Tach!

    Auf dem Titelblatt steht "Was ist los bei APRILIA?

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • @ murcielago:

    Hm, ja , wäre schon nett - aber nur wenn's Dir nix ausmacht. Sonst talpe ich morgen zur Tanke.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hab eben das ganze Heft dreimal durch geblättert..

    Eigentlich steht da garnichts drin??

    Es wird nur die RSV4 R APRC ABS und Touno V4 R ABS kurz vorgestellt (vier Seiten) und in den ersten Absätzen wird darüber geschrieben, dass und warum sich die Aprilias schlecht verkaufen.

    Neben Pleiten, Pech und Pannen soll es auch am bisher fehlenden ABS hängen, welches jetzt ja erhältlich ist.

    Loud pipes save lives :super

    • Offizieller Beitrag

    Habe die dort auch das Marketing angesprochen?

    Hatte letztens irgendwo gelesen, dass das Marketing von Aprilia es TROTZ der achtbaren Erfolge
    (Weltmeister, Vize-WM, Marken-WM, ..usw.) es NICHT gepackt hat dies auch in VERKAUFSERFOLG umzusetzen!

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Steht nix drin was wir hier nicht schon seit "Jahren" ausführlicher diskutieren...Zumindest lagen wir richtig, da hätte ich aber kein Magazinspruch für gebraucht.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Mein Händler hat mir letzt berichtet das der Zweizylinder eingestellt wird und ob etwas danach kommt glaubt er nicht. Er war von Aprilia :nono nichtmehr so begeistert wollte mir lieber eine Triumph verkaufen :hut

  • Mein Händler hat mir letzt berichtet das der Zweizylinder eingestellt wird

    Interessante Aussage - aber was wären die Alternativen?

    RSV4-Ableger mit kleineren Hubräumen (500/750/800 cm²)? Das ist in der Produktion ein teurer Spaß.

    Wiederbelebung des RS³-Konzeptes? Dreizylinder sind z.Zt. ultraangesagt - aber wann wären die Modelle marktfeif? Wahrscheinlich erst dann, wenn der Markt bereits abgegrast ist (siehe CN).

    Fremdmotoren wie früher? Die ROTAX-Motoren hatten eigentlich einen guten Ruf. Die Entwickler hatten zwar zu Beginn mit dem 60°-V2 ihre liebe Not, zum Schluss brachten es die Werksrenner auf standfeste 170 PS aus 1000cm². Aktuell ist ROTAX-BRP gut im Geschäft. Den ROTAX 904 halte ich für einen der besten Zweizylindern am Markt (gut, ist kein V", klingt aber so). Wenn BMW bzw. KTM den nicht wollen ... :denk

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • der Rotax ist doch in allen 800er Modellen von BMW drin, oder nicht? Oder eine anderer Rotax ?

  • @ Ingo:

    Jepp, der ROTAX 804 steckt in diversen BMWs der 904 in der NUDA. Damit wären wir wieder bei meinem "Wunschpartner" für AP. BMW bekäme bei einer Wiederbelebung der Kooperation Teilhabe an MotoGP und SBK, dazu einen Einstieg in den 125er-/Roller-Markt in Asien, ggf. Sumo- u. Rallye-Input sowie Designnachhilfe, AP im Gegenzug neue Motoren, PR-, Marketing- und Vertriebssupport sowie ein bisserl Motormanagement-Knowhow. Das ging ja schonmal recht gut.

    Sie könnten aber auch mit SUZUKI ... :denk

    So, nu' is' aber Bescherung. :dance

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • "

    Zitat

    Mein Händler (...) war von Aprilia nichtmehr so begeistert wollte mir lieber eine Triumph verkaufen

    "
    Das kann ich persönlich sehr gut nachvollziehen. Meine Begeisterung ob des Service ist auch arg gedämpft. Die Marke ist für mich durch. Ich werde mir keine neue oder annähernd neue Aprilia mehr kaufen.
    Die Triumph ist allerdings schon bestellt!

    Gruss

  • Zitat

    Hab eben das ganze Heft dreimal durch geblättert..

    Eigentlich steht da garnichts drin??

    Kennen wir.....Habs aufgegeben Motorradzeitschriften zu lesen.

    Schade um AP. Wollte mich irgendwann mal mit Österreich beschäftigen oder mit der MT09.

    Aber das ist wohl jetzt durch mit dem fehlenden Gebrauchtmarkt.

    Mike

    2 Mal editiert, zuletzt von Mike (26. Dezember 2013 um 11:09)

  • So ich müsste mir dann eben auch mal besorgen.

    Als die BMW S1000R gefällt mir schonmal gut ( sorry  :bump  ),
    die Kawa Z1000 müsste ich sofort wegblättern... :wand Unfassbar schrecklich


    Und der Rest, pff joa wie immer xD :beee

    • Offizieller Beitrag

    Servus


    die BMW S1000R gefällt mir schonmal gut ( sorry :bump ),

    Saugut :wand die ist verdammt lecker :sabber2 :sabber2 und hat sehr viel gemeinsam mit der Tuono.

    Alleine schon von vorne sieht die BMW, wie aus dem Gesicht der Tuono geschnitten aus.

    Preislich sind beide auch auf einer Höhe

    Also in 3 Jahren werde ich 50 und bis dahin sind nun zwei scharfe Geräte wo ich mich

    dann für eine entscheiden muß. :denk Wenn es weiterhin mit AP so abwärts geht :nein wird mir die

    Entscheidung vermutlich genommen . :weinen

  • Zitat

    Kennen wir.....Habs aufgegeben Motorradzeitschriften zu lesen.


    War unverständlich von mir geschrieben. Meine Aussage war auf die Zeile des Titelblatts bezogen ("Was ist mit Aprilia los?").

    Die MO ist für mich die einzige Moppedzeitschrift die ich mir regelmässig besorge, weil sie immer tolle sowie mit Liebe zum Detail umgebaute Moppeds vorstellen und bei Motorradtests, -Vorstellungen auch kein Punkte-System haben sondern einem einfach deren rein subjektiven Eindrücke schildern.

    Loud pipes save lives :super

  • Achse hab ich ganz vergessen: die RSV und Tuono sind beide sehr gut weggekommen und von der Technik waren sie begeistert.

    Schade dass sowas nicht in Verkaufszahlen umgewandelt wird :crash

  • Vielleicht kommt ja wieder eine neue Shiver mit neuem
    Facelift raus :D
    Wenn AP ganz kreatiev ist, verlegen sie die Soziusrasten
    wieder nach unten =)

    Aber ich bin für eine Vollverkleidungsversion der shiver.

  • Zitat

    Die MO ist für mich die einzige Moppedzeitschrift die ich mir regelmässig besorge, weil sie immer tolle sowie mit Liebe zum Detail umgebaute Moppeds vorstellen und bei Motorradtests, -Vorstellungen auch kein Punkte-System haben sondern einem einfach deren rein subjektiven Eindrücke schildern.

    Das unterschreibe ich mal zu 100%! Die Jungs scheinen noch Spass am Mopped zu haben und müssen nicht alles in ein Bewertungsschema zwängen.

    Gruss

    ps.: der Reitwagen ist auch noch ganz nett - gibts hier aber leider nicht so häufig...

  • Also Manni, das können wir Dir so nicht durchgehen lassen... in diesem Fall ist der Thunfisch nun mal das Orginal und das auch noch von einem Italiener... Da würd ich nicht mal Ansatzweise auf die Idee kommen, die Kopie in Erwägung zu ziehen, noch dazu eine aus Bayern... :nono
    Das ginge wirklich nur wenn es die Tuono nicht mehr gibt...

    Ansonsten gab es von der Shiver schon einen ganz netten Ansatz, was "leicht" Verkleidetes zu bauen... Ham'se leider wieder eingestellt. Zum Glück hab ich noch eine erwischt.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...