Probleme mit verzogenen Tank

  • Hab bei meinen Tank BJ 09 Verzug festgestell. Kann ihn gerade noch so verbauen. Zündschlossabdeckung steht schon am Zündschloss an. Probleme gibt es auch mit den Anbau der Seitenteile. Wurde das bei späteren BJ verbessert. Evtl. anderer Tank. Bei Wendel gibt es zwei verschiedene Tanks. Einmal USA und Europa. Mit gewaltigen Preisunterschied. Tritt das Problem auch bei neueren Bj auf. Bei mir war zusätzlich eine Verschraubung für das Seitenteil so fest das sich die Einpressmutter mitgedreht hat. Letztendlich hab ich denn Schraubenkopf abgebohrt. Werd jetzt versuchen das ganze mit starken Klett zu befestigen. Schraube unter der Sitzbank.
    Gruß Horst

  • Bei mir war zusätzlich eine Verschraubung für das Seitenteil so fest das sich die Einpressmutter mitgedreht hat.


    Ich wüede die Einpressmutter rausnehmen, die Stelle und Mutter mit Bremsenreiniger reinigen und dann mit 2-Komponentenkleber wieder einsetzen.

  • Die Amitanks sind irgendwie geschützt bei Umfallern gegen auslaufendes Benzin und atmen den Benzindunst in einen Filter. Eine Amivorschrift halt,

    Jedenfalls wars so bei Triumph.

    Irgendwie Schizofren. Eine der größtem Fosilenergieverbrauchernationen schaut auf so was??? ?(

    Mike

  • Ich hatte das Problem im letzten Jahr. Meine DD ist Bj. 09

    Einpressmutter hat durchgedreht und der Tank hatte sich oben schon leicht deformiert. Am Einfüllstutzen ist sogar die obere Schicht vom Kunststoff abgeplatzt. Meine DD ist Bj 2009.
    Außer einer Zwischenfrage von Aprilia ob ich E10 getankt hätte wurde dem Kulanzantrag über meinen Händler selbst nach der Garantiezeit anstandslos stattgegeben.

    Der Kunststoff des neuen Tanks ist jedoch wesentlich "rauher".

    Grüßle Sasch

  • hab an meiner 09er nun auch das Problem mit der durchdrehenden Mutter an der linken Seite unter der Sitzbank und bin echt etwas ratlos wie ich die Schraube da rauskriegen könnte... problem schonmal gelöst oder jemand Vorschläge?

  • das problem hatte/hab ich auch. da ich eh die öse an der verkleidung aufschnieden musste im die verkleidung wegzunehmen hab ich es im moment so gelassen. d.h. die verkleidung wird in die schraube die nicht mehr rauskommt geschoben und dann die 2 anderen schrauben normal eingedreht (nicht zu fest..)
    kann dir leider keine lösung bieten, ich werde es wohl einfach so lassen. das motorrad wechselt eh nicht mehr den besitzer, also kanns auch so bleiben.
    aber köcky hatte wohl auch das problem und hat es zumindest teilweise schon gelöst gehabt.. ob er den rest auch noch geschafft hat bevor verkauft wurde? ?(
    hatte hier nen eigenen thread: Gewindehülse von Tankverkleidung unter der sitzbank lose