Rückruf Shiver July 2008

  • Moin,

    ich habe gerade 145 km auf meiner Shiver und schon
    kommt die erste Rückrufaktion.
    Schon vorher habe ich mich beschwert, dass bei Umschalten in den Sport-Modus die Leerlaufdrehzahl auf 4000 1/min hochgeht.
    Jetzt gibts wohl den 2. Datenstand in 2 Wochen, der alles in Ordnung bringt. Aber das ist noch nicht alles: es wird wohl noch ein Relais an der Kraftstoffpumpe abgeklemmt.
    Kann eigentlich nicht so lange dauern, trotzdem muss das Moped über Nacht beim Händler bleiben.
    Also bitte nicht den vorletzten Datenstand aufspielen lassen.
    Hat jemand ähnliche Infos?

  • nö, keine Infos bezüglich eines Rückrufs. Hatte auch noch kein Problem bisher beim Umstellen von T auf S oder umgekehrt. Jedoch bin ich sowieso vorwiegend nur mit S unterwegs. Hat wenigstens ein Original-V2-Feeling. T ist schon zu weichgespült :D

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • T finde ich für den Alltagsbetrieb mit teilweise Stadtverkehr absolut ideal.
    Zum ballern ist dann wiederum S die erste Wahl.

  • Es gibt keine Rückrufaktion, Softwareupdate und Relais werden nicht bei allen Fahrzeugen nötig.

    Gruß WSC-Neuss

  • Das ist wohl dieses neue Update was mir der Händler vorm Urlaub sagte? Da gings aber irgendwie um den Anlasser kann sein das dies mit dem Relais zu tun hat. Muß heut mal rüber.

    quer bisté wer!

  • Es gibt einen Rückruf.

    Zitat

    Since Aprilia has heard about problems with the starter there's a recall for Shivers with VIN numbers

    from ZD4RA00_57S000017 to ZD4RA00_47S002101 and
    from ZD4RA00_08S001500 to ZD4RA00_78S003924...

    These VIN numbers are COPY-PASTE directly from the e-mail that was sent to the official dealers...
    Dont know thought if they are good for bikes sold in Greece/Europe or Worldwide

    Talking with my mechanic he told me that there's an upgrade of the starter via AXONE plus a by pass of a secondary switch of the starter that seems to cause the problem...The AXONE upgrade is being made so that after the by pass of the switch the ECU of the bike wont recognise that by pass as a malfunction...

    Check your VIN numbers/contact your dealers


    http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=157281

  • Moin,

    neuer Dtaenstand ist drauf. Stäcker am 2. Anlasser relais abgezogen.
    Ich glaube, Sie haben das Drosselklappenkennfeld geändert. Im Touring Modus nimmt sie jetzt meiner Meinung nach etwas sachter Gas an. Weiss nicht, ob es mir gefällt.
    Nach 500 km lässt sich das Getriebe zw. Gang 5 und 6 immer noch schwer schalten; man landet auch mal dazwischen,
    Kennt Ihr das?

    Gruß

    Jan

  • Ja, das mit dem dazwischen kenne ich auch. Passiert mir allerdings sehr selten und nur wenn ich etwas zu sachte den Schalthebel bediene. Man merkt es dann aber auch gleich :peinlich Beim normalen Durchschalten hab ich da keine Probleme.

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Na, ich hoffe mal sehr, dass die nix an T-Modus geändert haben. Ich fand den OK, so wie er war. Mein Händler sagte, das Softwareupdate betreffe nur den Anlasser.

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (4. August 2008 um 16:32)

  • Hallo,
    bei meiner wurde am samstag das relais abgezogen und das softweare-update aufgespielt. hatte gleich nach ein paar metern das gefühl das sie im s-modus etwas agressiver am gas hängt aber auch etwas ruppiger läuft ( die anderen fahrprogramme aber ich noch nie wirklich ausprobiert ).
    aber egal, mir solls recht sein wenn ich nur nicht wieder wegen dem anlasser liegen bleib.

  • Das Softwareupdate bezieht sich wie Sunny schon gesagt hat nur auf den Anlasser. Die Software übernimmt die Steuerung dieses Bauteils. In den 3 Mappings hat sich überhaupt nichts geändert. Die sind alle 3 gleich geblieben. Möglicherweise gibt es nach dem Aufspielen bei dem einen oder anderen Veränderungen vom Empfinden der Gasannahme in den Mappings. Das hat aber nur einen Grund, wenn der Tester mit dem Moped verbunden ist werden meist vom Monteur, Händler die Drosselklappen nachjustiert (Grundstellung). Das geschieht mittels diesem Tester der die neue Software geuploaded hat. Ein Knopfdruck genügt.

    quer bisté wer!

  • Ja, passiert mir auch hin und wieder die ersten paar mal war ich noch ziemlich geschockt mittlerweile reagiere ich schon sehr schnell. Neu ist allerdings das die Leerlaufanzeige leuchtet obwohl noch ein Gang eingelegt ist. Kennst du das auch? alsab

    alsab

  • Habe nun bei meiner Shiver das Relais ziehen lassen, und hab ein Softwareupdate rauf bekommen, vom Fahren kann ich sagen, daß der S-Modus jetzt viel besser zum Fahren ist, aber nach wie vor topp ist. :super

  • Ja, die Gänge werden erst erkannt, sobald eine Geschwindigkeit angezeigt wird.
    Aus Motordrehzahl und Geschwindigkeit wird der Gang errechnet.

    Gruß