Einarmschwinge für die Shiver

  • Hallo an alle!

    Mich würde mal interessieren, ob sich schon einmal jemand mit dem Gedanken der Umrüstung der Shiver auf Einarmschwinge beschäftigt hat.
    Damit wird die Bella ja noch individueller als sie eh schon ist :italia
    Hier im Forum hab ich nichts gefunden und auch das "www" gibt nichts her. :0plan
    Wie seht ihr das? Wäre sowas möglich oder habt ihr gar Infos zu diesem Thema?


    Beste Grüße
    derjens

  • Hallo Jens,

    da dürfte es mit einer "Umrüstung" nicht getan sein - das dürfte in einen Umbau ausarten.
    Ich halte die Wahrscheinlichkeit für gering, dass irgendeine Einarmschwinge eines anderen Herstellers an den Rahmen passt und dann die "Spur" noch passt. Ergo dürfte die Schwingenaufnahme am Shiverrahmen gegen die Fremdaufnahme ausgetauscht werden müssen - das läuft dann auf Schweißarbeiten am Rahmen heraus, die von einem zertifizierten Schweißfachmann erledigt werden müssen, damit Du dann die Betriebserlaubnis durch Einzelabnahme wiedererlangen kannst.
    Also ich würde diese Individualisierungs-Maßnahme überspringen und das Geld in eine Maschine mit Einarm-Schwinge investieren, wenn es denn eine Einarmschwinge sein muss.

    Gruß Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

    • Offizieller Beitrag

    Jens hast Du VIEL Geld zum Geburtstag (04.11. ) bekommen oder wie kommt man auf so eine ('tschuldigung - hirnrissige) Idee?
    :peace
    Für den Aufwand = Geld
    kauf ich lieber Benzin!

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Tach!

    Ich könnte jetzt ja die kreativen KTM-Treiber hochjubeln, aber bereits 2006 wurde der Umbau einer AP auf die Einarmschwinge der FUTURA diskutiert. Der Aufbau wurde - soweit ich weiß - vom ehemaligen Aprilia-Händler Kohl in Aachen vorgenommen. Aktuell ist die Fa. Meister-Sda ziemlich schmerzfrei.

    Hier eine TUONO, die sie auf Einarm umgerüstet haben: Inge III

    € 4.500 biste da aber schnell los ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • ...puh, da habt ihr mich ja auf den Boden der Realität zurück geholt. :bump
    In meinem "jugendlichen Leichtsinn" war ich der Meinung, ein halbwegs einfach zu lösendes Problem angehen zu wollen. Ein Kumpel hat an seiner "Monster" diese Modifikation vorgenommen, aber dafür gibt es wohl eher Serienteile die passen...
    Diese Idee lege ich dann also zu den Akten und danke euch für´s Wachrütteln.

    MegaLagu
    Wie kommst Du drauf, das ich am 4.11. Geburtstag haben könnte?? :denk

    Hirnretter
    Der von Dir genannte (geschätzte) Preis scheint mir in Anbetracht des Aufwandes noch sehr optimistisch.
    Die Kohle ist wohl doch besser in Sprit angelegt, oder einem guten Single Malt...

    Beste Grüße
    derjens

    • Offizieller Beitrag

    uhps :peinlich:peinlich:peinlich
    war ja der 'Willscher'

    Wenigstens bist Du ja auch wieder wach :D

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
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    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Der Umbau der Shiver/DD auf Einarmschwinge stellt sich wegen der Federung auf der rechten Seite und Antrieb links meiner Meinung nach sehr schwierig dar.

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Aber ne coole Herausvorderung ist es bestimmt.
    Könnte mir gut vorstellen dass ein Maschinen Ing. genug Ahnung von Statik und Konstrultion
    zum Bauen solcher Teile hat. Und wenn man dazu, wie ein Kupel von mir auch noch ganz tolle
    Maschinchen auf Arbeit nutzen kann.

    Ich werde mich im Winter auch an ein großes Bastelprojekt wagen und meine
    BMW K75 voll zerlegen und restaurieren und dann verkaufen.
    Hoffe das ich das bis April zum Saisonstart schaffe.