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igel

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1

Samstag, 2. November 2013, 16:32

SBK-Zukunft

.

nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin
„Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

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Hirnretter

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2

Samstag, 2. November 2013, 16:53

Tach!

Nun ja, was macht denn Melandris "alter Stall"? Richtig, zusperren. Nun ist der SBK-Zirkus nicht so groß, da unterschreibt man erstmal, wo es geht. Ob er je AP fahren wird? Rennleiter Gigi Dall'Igna sah zu wenig Perspektiven bei AP und wechselte zu DUCATI. ;)

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

MaG

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3

Samstag, 2. November 2013, 17:17

Vieleicht sah er auch einfach mehr Scheinchen bei den Bolognern. :confused:

Sent from my bad karma using my Kristallkugel
.

Sent from my bad karma using my Kristallkugel

PLav8

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4

Samstag, 2. November 2013, 17:22

Tach!

Nun ja, was macht denn Melandris "alter Stall"? Richtig, zusperren. Nun ist der SBK-Zirkus nicht so groß, da unterschreibt man erstmal, wo es geht. Ob er je AP fahren wird? Rennleiter Gigi Dall'Igna sah zu wenig Perspektiven bei AP und wechselte zu DUCATI. ;)

LG

Claus

Hallo

Zu Gigi sage ich ist es der Ruf des Geldes von VW ( Audi ) da Duc seit Jahren in der Moto Gp

und jetzt auch in der SBK WM Geld vernichtet .



mfg Thomas :punk

Hirnretter

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5

Samstag, 2. November 2013, 17:26

@ PlaV8 und MaG:

Kluge Jungs - davon scheint's in Noale nämlich nicht mehr viel zu geben. Ob DUCATI in der SBK "Geld vernichtet", ist relativ wurscht, da DUCATI genug davon hat - und die Siege kommen wieder, da bin ich mir ganz sicher (weil der Gigi, der hat Ahnung). :jop

LG

Claus
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igel

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6

Samstag, 2. November 2013, 17:28

so vorhersehbar....

kann ja nicht sein, daß irgeneiner Nachricht von AP nicht doch noch etwas negatives abgewonnen wird

:grimasse
.

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Hirnretter

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7

Samstag, 2. November 2013, 17:31

@ Igel:

Na entschuldige mal - noch nicht mitbekommen, was zur Zeit in Italien passiert? Du bist der Erste, dem ich die Schlagzeile schicke: AP gerettet - frisches Geld lässt die Marke durchstarten! :-/

LG

Claus
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igel

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8

Samstag, 2. November 2013, 18:29

@HR
wenn so eine Nachricht kommt (falls sie überhaupt wirklich nötig ist) dann überliest Du sie doch bestimmt :egal

:denk
Was hat Dir AP eigentlich getan? Soche Feldzüge kennt man eigentlich nur von frustrierten (ehemaligen oder
aktuellen) Mitarbeitern einer Firma.
.

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PLav8

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Samstag, 2. November 2013, 19:46

@ PlaV8 und MaG:

Kluge Jungs - davon scheint's in Noale nämlich nicht mehr viel zu geben. Ob DUCATI in der SBK "Geld vernichtet", ist relativ wurscht, da DUCATI genug davon hat - und die Siege kommen wieder, da bin ich mir ganz sicher (weil der Gigi, der hat Ahnung). :jop

LG

Claus

Hallo

Meine Erfahrung ist jeder ist ERSETZBAR .

Er wahr ja auch nur Drei Jahre der Chef .

Duc hat kein Geld das Geld kommt von VW .

In der Moto Gp haben sie das Geld seid 2008 in den Sand gesetzt .



mfg Thomas :punk

Hirnretter

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Samstag, 2. November 2013, 21:12

@ Thomas:

Dann bin ich ja beruhigt, weil AP lt. Deiner genialen These ja im Nullkommanichts wieder On Top ist - manche Leute vertrauen ihren eigenen Vorurteilen. Auweia ....

Gute Nacht

Claus
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balu494

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Samstag, 2. November 2013, 21:39

Hallo,

nach dem BMW nicht in der Lage ist ein Motorrad zu bauen, dass regelmäßig vorne mitspielt, haben Sie den Schwanz eingeklemmt und sind raus. Marco Melandri hatte wohl keine großen Alternativen in einem Werksteam unterzukommen und mußte zu Aprilia.

Dieser Situation kann ich auch nichts positives abgewinnen.

Das Ducati viel Geld in den Sand gesetzt hat, ist klar. Aber sie bleiben dabei und investieren. Es spielt auch keine Rolle woher das Geld kommt, es ist da.

mfg

RagingSonic

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12

Samstag, 2. November 2013, 21:54

Vielleicht sollte die Motorradabteilung von BMW sich was von der Auto-Motorsport-Abteilung abgucken.
BMW ist vor ca. 3 Jahren in die DTM "wiedereingestiegen" und DOMINIERT seit dem die Szene! Das finde ich als BMW-Dosen-Fahrer natürlich sehr amüsant - letztlich halte ich allerdings den Motorsport als "Marketinginstrument" für überbewertet. In der Motorradszene mag der Einfluss vielleicht größer sein als im Automobilbereich, doch macht doch mal unter 1000 Dosenfahrern und Töfftreibern ne Umfrage wer gerade in der DTM oder der SBK / GP die Rangliste anführt - das weiß / interessiert die wenigsten.
Sinn und Zweck des Motorsports ist meiner (unmaßgeblichen) Meinung nach, verrückte, neue Ideen auszuprobieren, die dann, bei Erfolg, den Weg in die Serie finden.
Oder glaubt hier jemand, dass Infinity wegen dem Fettel auch nur einen Prozent mehr Umsatz macht?
Es ist also egal wo das Geld für den Rennsport herkommt, oder ob es da Erfolge gibt. Der Erfolg einer Marke muss woanders herkommen (siehe BMW-Motorräder).
Gruß Matt
Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

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MegaLagu

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Sonntag, 3. November 2013, 01:45

Will Red Bull Racing vielleicht in die SBK ?
In der F1 sind die ja auch sehr erfolgreich und der Motor ist von Renault (auch wenn Infiniti groß und Renault kleiner auf dem Auto steht z.B. )
Infiniti ist ja die Nobelmarke von NISSAN (wie Lexus bei Toyota)
Seit 1999: Renault-Nissan-Allianz

Lässt man die Aprilia drunter und Red Bull steht oben drauf :aetsch

AP klopft mal bei dem "verleiht Flügel Produzenten" an :D
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

Hirnretter

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Sonntag, 3. November 2013, 12:08

Laverty zu Suzuki

Tach!

Wenn's so ist: Tschüss Eugene, Deine Rennen auf der AP bleiben unvergesslich!

Wie war das mit der Zukunftsperspektive?

Zitat

(...) Der Ire hatte aus seinen Ambitionen auf einen Aufstieg in die MotoGP keinen Hehl gemacht, doch nachdem sich die Verhandlungen mit seinem bisherigen Arbeitgeber Aprilia in die Länge zogen, griff er nun offenbar beim Angebot von Suzuki zu und nimmt dafür in Kauf, ein weiteres Jahr bei den Superbikes zu fahren..."
Quelle>>

LG

Claus

Edit: @ Mega: RED BULL ist schon mit KTM im Bett ... :D
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15

Sonntag, 3. November 2013, 15:44

Hallo



Das mit Eugene stand doch schon im Sommer fest er hatte einen Vertrag bis 2013,

und wo BMW Schluss machte (im Sommer) hat Melandri für 2014 unterschrieben bei Aprilia.

Guintoli hat einen Vertrag bis 2014 .



mfg Thomas :punk

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16

Sonntag, 3. November 2013, 16:59

@ Thomas:

Was stand fest? Melandri hat erst letzte Woche unterschrieben. Laverty ist ja wohl ohne Frage der bessere Fahrer! Ich habe schon zu Beginn der Saison angezweifelt, dass Guintoli den Römer ersetzen kann. Dass AP Laverty nicht halten kann, ist zu Heulen. Melandris Stern sinkt allmählich, das ist kein echter WM-Kandidat mehr. Tolles Management.

LG

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hirnretter« (3. November 2013, 17:04)


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Sonntag, 3. November 2013, 19:57

Hallo



Wenn du die Rennen verfolgt hättest war das am Mitte des Jahres alles Abzusehen.

Und warum hat Melandri schon nach Jerez die Aprilia gefahren ????????

Italiener wollen Italiener als Fahrer .



mfg Thomas :punk

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Montag, 4. November 2013, 13:03

@ Thomas:

Habe ich gesehen, keine Sorge. Wie sagtest Du neulich so schön? "Kaffeesatzleserei"? Melandri konnte erst unterschreiben, als Laverty den Platz freigemacht hat. Warum Laverty ging, habe ich ja schon reingesetzt: zu langes Zabeln von AP.

Dass Italiener einen italienischen Fahrer wollen, kann auch nach hinten losgehen, siehe Rossi auf der DUC. Sollte Colaninno (wie Du es hier lesen konntest) tatsächlich die Weiterentwicklung der Racing-Bikes eingefroren haben, dürften M. und G. keine schöne Saison 2014 haben.

Die Frage nach den EVO-Bikes hat AP auch noch immer nicht beantwortet, weil man die Einheitselektronik ablehnt - als Nicht-EVO hätte man aber nur 8 Motoren pro Saison pro Bike (erfahrungsgemäß zu wenig für die RSV4). Du siehst, ich habe da schon zugehört ... :jop

LG

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Dienstag, 5. November 2013, 19:54

Na also,
totgesagte leben länger:

http://www.sport1.de/de/motorsport/motor…age_803390.html

Gruß Michael
... :toeff Sportcity 250 / :pilot Tuono V4 Hauptsache APRILIA :super
www.AlpenRoller.de

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20

Dienstag, 5. November 2013, 21:30

Tach!

Heißt das jetzt, dass AP sowohl in der SBK-WM bleibt und zusätzlich werksseitig in die MotoGP einsteigt? Das glaube ich erst, wenn ich es sehe. Papier ist - in diesem Fall - extrem geduldig. Ein ernsthaftes MotoGP-Engagement kostet richtig Asche, das mussten in der Vergangenheit auch MZ, KAWASAKI, SUZUKI und ein gewisser Herr BEGGIO erkennen. Ein schöner Traum ...

LG

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