Ganganzeige spinnt und Motorbremse weg
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Shiverina -
28. Oktober 2013 um 10:17 -
Erledigt
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was die Ganganzeige angeht, liegt das meist am kl. Kontaktschalter am Kupplungshebel, evtl. kein ausreichender Kontakt durch den K Hebel selber oder der Schalter hat ne Macke.... erstmal schauen ob der K-Hebel den Schalter richtig betätigt, man könnte auch zur Probe den Stoplichtschalter am Bremshebel für vorne , austauschen....(wie gesagt nur zur Probe)
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könnte sein, dass die Drosselklappen etwas verdreckt sind und nicht wie gewohnt sauer schließen bei Gaswegnahme, alles andere könnte evtl. nur durch das Diagnosegerät zu finden sein, aber die Reinigung der Drosselkappen ist auch ein AP Hinweis für die Inspektion!!
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nee,weniger einflüsse von aussen, aber durch unverbrannten Sprit usw. schau mal in die Drosselklappen rein, dann wirst du so sehen was gemeint ist.
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Könnte auch sein das die Gaszüge schwergängig sind durch Verschleiss ... Wenn Du bei abgeschaltetem Motor Vollgas gibst und dann losläst, schau mal ob der Gasgriff sich schnell oder eher langsam zurückdreht. Auch der Gasgriff kann hängen durch Schmutz oder Verschleiss.
LG.
Olli -
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Hi,
der Kupplungskontaktschalter ist ein Öffner,
d.h. wenn nicht betätigt, ist er geschlossen.
Das ist jedesmal der Fall, wenn der Hebel betätigt wird.
Bei mir war er defekt und hat nicht mehr geschlossen,
dabei hat sich der Motor mit eingelegtem Gang und gezogener
Kupplung nicht Starten lassen. Ganganzeige ging aber immer.
Dann müssste bei Bernadette zeitweise ein geschlossener Schalter,
wenn locker, oder ein Kurzschlusswackeler vorliegen
Dann geht die Ganganzeige zeitweise weg.Aber was hat das mit der Gasannahme zu tun?
Das erinnert mich an ein verschlissenes Potentiometer,
oder einen Kabelbruch.An irgendwelchen Dreck in den Drosselklappen will nicht glauben,
es sei den Du fährst ohne Luftfilter im Gelände.Des weiteren könnten natürlich Verbrennungsrückstände im Öl über die
Kurbelgeäuseentlüftung für Krümel sorgen,
dann müstest Du aber ein sehr minderwertiges Öl fahren.
Ich schreib deshalb erst heute, weil ich bei mir bei der 60er Inspektion
die Drosselklappen angesehen habe, blitzsauber alles oberhalb des Lufi.
Hätte mich auch gewundert, denn der Motor ist thermisch absolut erste Sahne.Bei Deinen beiden Problemen würde ich vielleicht auf einen Kabelbruch oder Wackler tippen.
Berichte bitte wenns was neues gibt.
LG Helmut
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...und dann wären da noch die Drosselklappensensoren (bei der DD zwei kleine schwarze Kästchen) .....falls das in Frage kommt, findet der Händler das ganz schnell raus sobald die Bella angestöpselt ist.
Grüßle Sasch
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Hi Bernadette,
gibts schon was neues zu deinem Mopet?
LG Helmut
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Hast Du Dir schonmal deinen Kupplungshebel angeschaut? Der ist bei mir da, wo er in die Pumpe drückt, ziemlich abgeflacht - also verbogen. Dadurch ist meine Ganganzeige auch ohne Funktion und bei kaltem Motor trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Soweit mir bekannt, hat Aprilia die Hebel deswegen geändert und an der Stelle eine Rolle eingefügt damit das nicht mehr passiert. Wäre jedenfalls auch ne Erklärung.
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Die Ganganzeige wird doch aus Geschwindigkeit und Motordrehzahl ermittelt... Was soll man da denn reinigen ???
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Hatte auch schon Klebeband auf die Fläche geklebt, die auf den Kupplungsschalter drückt. Das kleine Plastik Ding hatte sich scheinbar abgenutzt. Da ging die Ganganzeige auch wieder tadellos.
Dinoz
Sent from far away using NSA monitored technique -
Hä...?.. Wat für'n Plastikteil?
Wo? Welche Fläche ? Bin ich verwirrt... Am Kupplungshebel ?
Heute bin ich wie ein Kotelett .... Von allen Seiten bekloppt... -
Hi,
Schalter ist immer was, wo ein Kabel von weggeht.
Am anderen Ende des Schalters ist ein weißes Kunststoffstiftchen,
welches vom Kupplungshebel betätigt wird.
Das hatte sich bei Dinoz abgenutzt.LG Helmut
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