Endgeschwindigkeit Shiver GT

quote='kanae','index.php?page=Thread&postID=86020#post86020']Hallo alle zusammen,

ich habe vor 1 Monat die 10000 km Inspketion bei meiner Shiver GT machen lassen.
Meiner Shiver GT ist eigentlich bis dahin locker auf 210 km/h gekommen wenn ich mich schön geduckt habe.

Aber jetzt scheint Sie sich selbst von 190 auf 200 zu qäullen und ab 200 geht fast nix mehr selbst bei berg ab schaffe ich so gerade die 210.

Kann das an einem neuen Mapping liegen?
Habe jetzt nochmal auf die Rechnung geschaut und da steht halt nur Motoröl und Ölfilter und 1 Dichtung sowie Arbeitszeit sonst leider nix.

Achso sonst habe ich nix geändert am Motorrad oder an mir

Grüße
Kanae[/quote]

190-200 ist eigentlich zu wenig, 210 und etwas mehr muß drin liegen, lass mal die Gasgriffeinstellung überprüfen, evtl. kommen keine 100% bei vollgas zustande.... das ist ganz einfach über das Diagnosegerät aprilia zu schecken.... wer weis evtl. hat man ein neues Mapping aufgespielt und das nicht richtig abgeschlossen!!

ciao
Thomas

228 ohne GT im Begrenzer, liegend. 160 ist viel zu wenig....Aufrecht sitzend 204, weiter kommt sie dann nicht.

Hallo,
schaffe mit meiner GT liegend nach Tacho 229 km/h und nach Navi 216 km/h. Dabei fährt sie ohne Probleme in den Begrenzer.
Ciao, Uwe

Bei mir sind mit der GT und der Hohen Scheibe mit Spoiler sitzend 220 locker machbar (Im Flachland)

Wieviel kannst Du den Gasgriff drehen bis der zug anfänt zu ziehen?

Oder wurde die Übersetzung geändert (Kettensatz)?

Ich komme liegend auch im 6.Gang in den Begrenzer, Tacho zeigt da 226 km/h an. Komplett aufrecht sitzend sind's noch ca. 205 km/h - wobei ich das fast nie mache, ist einfach zu anstrengend. Und das auf meiner Shiver ohne GT - das bisschen Verkleidung der GT sollte kaum einen Unterschied machen.

@ mr.siegert:
Da muss ich jetzt aber doch mal widersprechen und unser schönes Motorrad verteidigen:
Natürlich ist die Shiver als Nakedbike etwas unruhiger bei hohen Geschwindigkeiten, aber das Fahrwerk ist definitiv gut genug dafür. Die Maschine fühlt sich vielleicht instabil an, ist es aber nicht. Allein die Kreiselkräfte der Räder sind so hoch, dass man schon viel Unfug am Lenker machen muss um in ernsthafte Schwierigkeiten zu kommen. Wenn man verkrampft am Lenker hängt, ist das natürlich nicht gut. Legt man sich aber auf den Tank, die Beine an die Maschine gepresst und kein Druck auf den Lenker ausübend, läuft die Shiver wunderbar ruhig über die Autobahn. Wenn Du bei 200 km/h das Gefühl hast die Kontrolle zu verlieren, ist was an deiner Sitzposition / Körperspannung falsch - dafür kann das Motorrad nichts.

also irgendwas stimmt bei dir nicht mr.sigert :o
selbst meine dd mit gekürzter übersetzung (15zähne vorne) läuft 190kmh nach navi. dazu sass ich ( ca 120kg...) in flatternden textil klamotten mit ca 20kg gepäck da drauf.
war allerdings nicht lustig und nur ganz kurz.. bei 160kmh war auch ende aber nur für mich und nicht das motorrad.

achja, die füsse hatte ich auf den sozius fussrasten um mich besser gegen den wind legen zu können

Meine GT läuft bis zur Endgeschwindigkeit extrem ruhig und problemlos. Ich war vor einer Woche mit meinem Bekannten ( Shiver SL 750 ) auf der Autobahn unterwegs und konnte beobachten, daß er bei ca 200km/h eine deutliche Unruhe in seiner Maschine hatte. Bei mir war alles sehr entspannt und ich hätte auch einiges schneller gekonnt. Ich denke das auch die Reifen ( Luftdruck ) und die Sitzposition eine große Rolle spielen.
Ciao. Uwe

Prüf mal den Luftfilter .
Der ist mit Sicherheit dicht. Stand der nicht auf der Rechnung?
Wenn nicht ,wurde der auch nicht getauscht.
Wo soll dann der Motor auch sein Gemisch her bekommen ,wenn die Lunge des Möpps dicht ist....???

Also meine GT geht locker über 200 (auch nach Navi) und liegt auf der Bahn sehr ruhig. Ich hab auch die hohe Scheibe wie Olli und duck mich nur etwas weg bis es ruhiger um den Helm wird. Ausgefahren hab ich sie noch nicht. Ansonsten ist die Bella super auf der Bahn auch was schneller zu
bewegen. Als Vergleich hab ich eine ZR7 und das ist schon eine andere
Welt...

@Mr.Siegert: 160 klingt für mich wie gedrosselt...

Zitat von kanae

@ Miele du schreibst was von hoher Scheibe meinst du die Puig scheibe?

Ja, es ist diese . Du siehst sie auch in meinem Avatar. Sie ist etwa 10cm höher als das Orginal.

Wenn du Endgeschwindigkeiten schnell erreichen willst, musst du schon die Gänge bis kurz vor den Begrenzer ausfahren und das Gas beim Schalten am Besten offen lassen damit die Luftsäule im Ansaugtrakt nicht abreist.
Bei meiner Tonne hab ich den kompl. Lufi-Kastendekel entfern und zum Tank abgedichtet und eine grössere Ansaugmuffe von der Mille ME verbaut. Vorteil ca.5Liter mehr Luftreserve und höherer Durchlass.
Damit drückt der V2 oben rum freier heraus.
Je kleiner ein Luftfilter ist ,um so wichiger ist es den auch sauber zu haben. Sonst kommt da nichts durch.