Kann man auch E10 mit der Shiver tanken?

Hatte das E 10 einmal in meiner DD 750 drin, einen ganzen Tank verfahren, hab auch keinen Unterschied bemerkt.

Mir stellt sich aber die Frage warum soll ich denn E10 tanken,
es ist zwar günstiger, aber sollte es auf die Jahre und Laufleistung dann doch einen Nachteil haben,
ist vom gesparten Geld nichts gewonnen.

Von meinem Händler weiß ich das E10 bei Vergasermotoren nicht über die Winterzeitpause im Tank bleiben sollte,
weil das Benzin sich in der Zusammensetzung nach ein paar Monaten schon verändert.

Ich für meinen Teil lass es draußen.

Hi, laos ich damals mit meinem Toyota Paseo zum Toyota Händler gefahren (zur Zeit der E 10 Markteinführung) stand schon ein Toyota Auris mit Motorschaden dort. Ich persöhnlich werde einfach weiterhin Super tanken.
Bei E 10 bin ich noch skeptisch, vorallem weil ein Motorradmotor eher ein Hochleistungstriebwerk ist!

Kannst ja mal damit anfangen , mal scahuen ob was passiert oder nicht

Kurze und knappe Antwort.
Ich habe bis jetzt (4800km) nix anderes getankt wie E10 und alles is gut.
In meinem User-Book von Aprilia steht Mindestoktanzahl von 95 und das hat E10.
Ich werde es ohne weiter drüber nachzudenken weiterfahren.

Es gab hier zu diesem Thema schon mal einen Thread im Januar 2011 begonnen aber dann ab März 2011 nicht mehr weiterverfolgt, warum auch immer.

Vielleicht haben andere hier ja ganz andere Erfahrungen gemacht, wäre echt mal interessant.

Mal abgesehen davon, dass ich nicht verstehe wie man anderer Menschen Essen vertanken kann:

Zitat

KRAFTSTOFF VERTRAEGLICHKEIT

Sehr geehrter Kunde, aus der folgenden Tabelle koennen Sie
die Kraftstoff vertraeglichkeit (E10 - Bioethanol) fuer unsere Modelle
entnehmen. Bei weiteren Rueckfragen wenden Sie sich bitte an unseren
Kundenservice.
Motorroller Aprilia: Vertraeglichkeit liegt vor mit Ausnahme von: -
Atlantic 500 - Scarabeo 500 GT.
Motorraeder Aprilia: Vertraeglichkeit liegt vor mit Ausnahme von: - SL
Falco 1000cc - RSV 1000cc 1998 (vertraeglich ab den Modellen aus 2003) -
Tuono 1000cc 2002 (vertraeglich ab den Modellen aus 2006) - Shiver
750cc - RS4 50cc - RS 125cc - RX ed SX 125cc - Pegaso mit Rotax Motor -
RXV 450cc/550cc - SXV 450cc/550cc.

Alles anzeigen

Quelle: http://www.aprilia.com/apriliacust/faq.asp#carburante

Hi,

manchmal bleibt dir gar nix anderes übrig.
Wenn wie in Südfrankreich erlebt sonst nix da ist,
wird auch E10 reingekippt.
Bis jetzt läuft die Kiste problemlos.

LG Helmut

Zitat von willi18

In meinem User-Book von Aprilia steht Mindestoktanzahl von 95 und das hat E10.

Bei der Unverträglichkeit von E10 geht es um die erhöhte Ethanol-Konzentration und nicht um die Klopffestigkeit!
Gruß Matt

RagingSonic: Bei der Unverträglichkeit von E10 geht es um die erhöhte Ethanol-Konzentration und nicht um die Klopffestigkeit!

Ja is schon klar Matt aber darum gehts doch, kann ich trotz der erhöhten Ethanol-Konzentration E10 fahren ohne das der Motor Schaden davon trägt.
Ich meine doch ja.

Im Handbuch steht : E10-tauglich
Für die Saison-Fahrer würde ich aber über den Winter dann doch den normalen Supertreibstoff eintippen . Der bleibt bei Kälte so wie er ist. E10 verändert sich und kann bei extremer Kälte klumpen.

Hi,

ich befürchte, das die Ethanolproblematik etwas komplexer ist.

Klugscheißermodus an.

Erstens ist das Lösevermögen eines Lösemittelgemischs (SPRIT) abhängig
vom Anteil der Komponenten.

Zweitens kann der Wasseranteil (im E10) durch mehr Ethanol höher
sein (werden).

Drittens verändert sich der PH Wert (durch Wasser) in Richtung sauer,
für Alu schlecht, Korrosion.

Viertens durch begleitkomponenten im Bioethanol kann die Plörre schimmeln.
An dem Schleim erfreut sich der Filter ganz besonders.

Da meistens bei längerem Stillstand alles zusammenkommt, E10 zum Überwintern
Bei kurzzeitigem Einsatz siehe P6

Klugscheißermodus aus.

LG Helmut

So genau wollte ich nicht ausholen... Aber das trifft den Nagel auf den Kopf.

Du bist aber dafür schneller als ich.

helmutotto
Das hat genetische Gründe ...

Zitat von MegaLagu

Hatten wir doch schon, z.B.:

Shiver verträgt kein E10?!
oder
E10 Verträglichkeit
:
:

Genau... hab mich schon gewundert das diese Ansage hier so spät kam...

Zitat von helmutotto

ich befürchte, das die Ethanolproblematik etwas komplexer ist.

Kann ich nur unterstützen... Im Detail bei der Shiver:
Es gibt in der Brennstoffversorgung der Shiver Leitungsteile, die durch E10 angelöst werden können.
Es gibt im Einspritzsystem unbehandelte Aluminiumoberflächen, welche durch E10 korrosiv angegriffen werden können.

Jürgen, hab ich vergessen reinzuschreiben
@ Ammerländer
ich habs befürchtet.

Wer Lust hat kann das hier nachlesen, ist sehr gut beschrieben.

Steht etwas weiter unten. Ich werde es nicht tanken, egal mit oder ohne Freigabe.

Und fünftes, zu wenig Wasser und Temperatur ist auch nicht gut. Es bilden sich Alkoholate die das Aluminium angreifen.

Hallo Gemeinde,

muss meinen Senf mal dazu abgeben. Hab ein altes OpelCabrio. Darf lt Opel E10 Tanken, tu ich auch. Läuft prima. Keine Probleme, bisher alles super. Gehe davon aus, dass in 5 Jahren kein Hahn mehr danach kräht, alle die es vertragen, werden E10 tanken.
Aprilia hat gesagt, dass die Shiver kein E10 abkann, wegen der Korrosion der Leitungen. OK, akzeptiert. Ganz einfach, die Brühe wird nicht getsnkt.
Nun zur Kosten-Nutzen Rechnung. Sagen wir der Einfachheit halber, die Shiver verbracht 5l auf 100 km. Macht 50l auf 1000 km. Die meisten von uns werden im Jahr 7500 km nicht überschreiten. Bedeutet: 7,5 mal 50l gleich 375l im Jahr. Mehrpreis Super zu E10 ca 3 Cent pro Liter, also 375 mal 3 Cent.

Große Überraschung: 11,25 EUR, im Jahr!!!

War übrigens gerade im Kino, toller Film. Eintrittskarte und Popkorn = 12,- EUR. Also vovon reden wir!!!

Fazit: E10 wos passt. Wos irgendwie Zweifel gibt, nein danke...
In meine Shiver kommt kein E10.

Gruß

Achim

Stimmt auch .
Es steht zwar geschrieben aber man muss ja nicht "auf jeden Zug springen".