• hallo Leute. Wie schon geschrieben bin ich neu hier und habe eine verunfallte 2009er Dorsoduro gekauft. Ich habe jetzt folgendes Problem. Motor startet nich bzw der Anlasser zieht nicht durch. Dachte erst die Batterie ist leer, weil beim Startversuch nur das Startrelais klackt aber null Reaktion vom Anlasser kommt. Mit geladener Batterie ist es aber leider nicht anders. Selbst überbrücken hat nichts gebracht. Batterie kann ich also schon mal ausschließen. Hatte die Batterie zum Laden ausgebaut, kann es vielleicht sein das ich nach dem Wiederanschließen viellleicht im Menü was machen muß um vielleicht die Wegfahrsperre zu deaktivieren oder kann ich das auch ausschließen?

    Desweiteren fällt mir immer auf, das wenn ich die Zündung einschalte, immer ne Meldung kommt zwecks "Usercode eingeben nicht vergessen". Was soll die Meldung? habe im Handbuch geschaut und den Benutzercode auf 00000 geändert, aber die Meldung kommt trotzdem noch bei jedem Zündungsvorgang...

    Hoffe mir kann jemand helfen...

    Gruß Heiko

  • Guten Morgen,

    das mit dem klacken vom Starterrelais hatte ich damals auch an meiner 750 DD, Bj 2011, war noch ziemlich am Anfang bei ca. 4000 Km,
    hatte sie zum Händler gebracht, Ursache war ein defekter Anlasser.

    Mit dem Usercode hat das nichts zu tun, da musste dir das Handbuch nochmal genau reinziehen, weiß jetzt auch nicht auf die schnell wie es geht, aber die Meldung lässt sich abstellen.

    Schönen Gruß

    Jürgen

  • Hatte auch mal das Problem, dass beim Starten nur ein Klicken zu hören war, Anlasser hat gar nicht gedreht.
    Ich hab wie ein verrückter nach dem Problem gesucht. Im Forum liest man auch oft, dass das Relais kaputt ist. Hab schon fast ein neues Bestellt, da hab ich noch den Anschluss am Anlasser mal sauber gemacht und es hat funktioniert. Da der Kontakt nur mit so einem Gummi geschützt ist, korrodiert das ganze recht schnell.
    Keine Ahnung ob das bei dir auch so ist.

    lg
    Tom

    • Offizieller Beitrag

    Hatte ich an meiner Shiver auch mal
    kannst Du hier lesen
    dto. > Ursache war ein defekter Anlasser.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • danke für die schnellen Antworten. Defekter Anlasser kann ich mittlerweile auch ausschließen. hab mal direkt Saft auf den Anlasser gegeben. Dann zog dieser auch problemlos durch und der Motor sprang auch direkt an. Denke ich werd mal ein neues Starterrelais bestellen und ausprobieren.

    Gruß Heiko

  • :]:thumbup:

    Jupp , was sonst....

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • :] :thumbup:

    Jupp , was sonst....

    sooo. heute kam mein neues Starterrelais. Ich voller Vorfreude in die Garage und das Teil verbaut... Leider kein Unterschied. Moped springt nicht an. Keine Reaktion am Anlasser, nur wieder das "Klacken" am Starterrelais sobald ich den Startknopf betätige. Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende (und 36€ ärmer) :denk Weiß jemand vielleicht noch was???

  • Würde ein zweites mal den Anlasser überprüfen ...
    bin nachwievor der Meinung das dieser die Ursache ist ...

    Oder halt dann doch mal in die Werkstatt, den jedesmal Teile kaufen um festzustellen daran lag es nicht,
    wird mit der Zeit auch teuer.

  • Hi,

    ich glaube immernoch an einen Übergangswiederstand am
    Anlasserschraubanschluss.
    Meine Vorgehensweise währe:
    Anlasser zerlergen, putzen, Kohlenprüfen, Anschluss fetten.
    Mach ich bei jeder 20er Inspektion.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • ich gehe mal davon aus, dass die Bat 100% i.O ist, evtl. mal das Massekabel von der Bat.welches an den hintern Zylinderkopf rechts aussen sitzt richtigen fest und kontakt hat!

    Man könnte ja auch mal zu Probe die beiden Pluskabelkontakte am Anlasserrelais mit hilfe eines Starterkabel überbrücken!

    Die Batteriepole +, - haben auch richtigen Kontakt.

    Läuft dann der Anlasser, ist mit den Massekabelanschluß alles gut.

  • ich bin leider schon wieder auf der Arbeit. als ich die beiden Kontakte am Relais überbrückt habe hat der Anlasser durchgezogen. was Steuert denn die Ansteuerung zum Relais? kommt die Ansteuerung direkt vom Starterknopf oder ist da noch was dazwischen? Starter kann ich eigentlich ausschließen. wie schon geschrieben, wenn ich direkt auf den Anlasser fahre oder das Relais überbrücke zieht der Anlasser normal durch...

  • ich find dne thread grade nicht aber es ging erst letztens woanders drum das die shiver/dd 2 anlasser relais haben. eins das unter der sitzbank ist und eins das rechts am tank ist glaub ich.
    vllt ists ja das andere das nicht funktioinert

    • Offizieller Beitrag

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    Hast Du WHB + Schaltplan?

  • Haras_Racing
    Ordert man denn Ersatzteile ohne vorher die Originalen zu testen ?
    Das sind doch Fehler , die man mit einem einfachen Multi-Meter ermessen kann.
    Von der Batterie zum Relais, vom Relais zum Anlasser und dann Masse zurück zur Batterie...
    Solch eine Schaltung auf Funktion kann man ohne irgend welche Ersatzteile im voraus durchmessen.
    Leider ist eine Ferndiagnose per Forum immer ein Blindflug.
    Batterie, Übergangswiderstände und saubere Kontakte vorausgesetzt i.O. und geprüft.
    Mit einer anderen Batterie hast du doch auch schon getestet, oder ?
    Nicht , das deine hier einen Zellenschluß bei Last hat...und das Ladegerät den Defekt nicht erkennt...

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

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  • hab mit dem Multimeter natürlich vor der Bestellung gemessen. aber leider ist Impuls (Klacken des Relais) zu schnell, so das der Multimeter kein richtiges Ergebnis anzeigt in der kurzen Schaltzeit... Morgen teste ich eine andere Batterie von meinem Kumpel

  • Klackt es nur einmal oder mehrfach hintereinander bei gedrücktem Startknopf?
    Es sollte nur einmal klacken und dann solange du den Knopf drückst das Relais ziehen.
    Dabei darf es nicht mehrfach klacken.
    Jetzt wird es spannend . Wenn das Ansteuersignal des Relais auch nur flackert (entsprechend des Klackern vom Relais , dann liegt es irgendwo auf der Leitung des Tasters.
    Hast du da mal gemessen? Und wenn ja solltest du 12V an der Ansteuerseite des Relais haben ,solange du den Startknopf drückst.

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  • also... mit angeschlossenem Kabel zum Anlasser am Relais klackt das Relais öfter hintereinander. das was es nicht soll. wenn ich aber den Anlasser vom Relais nehme klackt es nur einmal so wie es soll und hält die Spannung

  • Würde ich auch tippen...

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