Wie viele Manas sind in D zugelassen?

    • Offizieller Beitrag

    Fast so viele wie
    Ferrari 458 mit 422 Stück :D

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Hallo Lex,

    interessant, wenn man jetzt die 403 durch die Jahre(2008-2012) zählt sind es mal gar nicht so wenige die verkauft wurden und das für ein Nischenmotorrad und dann noch eine Aprilia :wink .
    Sind dann ja 80 Stück per Anno
    Wie viele schätzt ihr sind nicht angemeldet so in Prozent gerade zum Stichtag Jänner 2013?
    oder sind in der Liste die "Vorüberstillgelegten" auch mit aufgeführt?
    Die Saionkennzeichen sind sicherlich mit dabei.

    Gruß Christian

  • Wie viele schätzt ihr sind nicht angemeldet so in Prozent gerade zum Stichtag Jänner 2013

    Das ist unabhängig von der Zulassung - das ist der Bestand zum Stichtag in D (also irgendwann zugelassen und noch nicht endgültig stillgelegt). An den MANA-Zahlen trügt aber die Verteilung ein wenig: meines Wissens gingen in den ersten beiden Jahren ca. 300 Stück an die Kunden, jetzt kleckert es jährlich nur noch (ca. 30 p.a.). HONDA verkauft ca. 10% seiner NC 700 als Automatikversion (Stand 9/2012: 220 Stück). Dass die DDicke aber noch schlechter dasteht - wer hätte es gedacht!

    SHIVER: 2.069
    DD 750: 1.687
    MANA: 403
    DD 1200: 394

    Uiiiih, noch 918 ETV 1000 CAPONORD im Einsatz - wenn die alle auf die Neue umstiegen! Und 3.276 PEGASOS!

    LG

    Claus

    PS: Erstaunlich, dass das KBA einen Katalog aus seinem kostenpflichtigen Produktkatalog frei zum Download anbietet. Schade, dass es die älteren großen Kataloge nur gegen Bares gibt. Sind doch eh schon aus unseren Steuern bezahlt ...

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (1. Oktober 2013 um 23:03)

  • Moin

    Und von den 403 Stück Mana sind schon ca. 40 Maschinen "nur" bei Mobile.de zum Verkauf angeboten.

    Gruß aus Hamburg

    Eckhard

    Einmal editiert, zuletzt von eckhard (2. Oktober 2013 um 12:06)

  • Hallo Eckhard,

    von den aktuell 39 Stück stehen 36 beim Händler und 3 sind von Privat.
    und von allen sind 5 Neufahrzeuge dabei.

    Gruß Christian

  • Egal, Hauptsache, ich habe eine!

    :peace


    Genau !

    Beim 10ten Aprilia Forums Treffen waren nur 2 Manas da, die von Iris hier aus dem Forum ( Bikerlady 69) und meine.
    Auf dem Saison Abschlusstreffen in Brilon waren auch nur 2 da, eine GT (glaub auch hier aus dem Forum ) und ich.

    Auf der Gasse hab ich bisher noch nie eine getroffen, rah wie Diamanten die Dinger.
    Wenn man allerdings die Werken und den Service betrachtet wird mir Übel. Meine klackert immer noch und wird glaube ich immer Lauter.
    Winterpause wird zur Fehlersuche benutzt, mal sehen was das ist, die Werke hat ja trotz 998 Öken nichts gefunden.
    Scheint der hintere Zyli oder Getriebe zu sein.
    Trotzdem ein schönes Mopped und Klasse zu Fahren.

    LG
    Harry

  • Wenn man allerdings die Werken und den Service betrachtet wird mir Übel. Meine klackert immer noch und wird glaube ich immer Lauter.
    Winterpause wird zur Fehlersuche benutzt, mal sehen was das ist, die Werke hat ja trotz 998 Öken nichts gefunden.

    Pssst, Kritik geht gar nicht. ;o)

    LG

    Claus

    PS: Hinterer Zylinder? Schon mal mit dem Stethoskop "reingehört"? Falls es daher kommt, würde ich nicht unbedingt weiterfahren - mir hat der Abrieb KW, Ölpumpe und alle Lager geschrottet.

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Das ist genau das Problem, unfähige Werstätten, die Mana ist ein gutes Moped, es kann aber immer mal etwas kaputt gehen. Viele Mechaniker können aber ohne Diagnosecomputer gar nichts mehr, die richtigen Schrauber sterben anscheinend aus.