ja wie jetzt ..ride by wire ???

  • Ich hab seit gestern meine Shiver und was seh ich ? Da gehen ganz klar vom Gasgriff zwei Züge weg ?( ?(

    Heisst das die gehen erst mit zwei Zügen zu einem Poti irgendwo unter dem Tank und dann "by wire" zu den Drosselklappenstellmotoren ?

    Irgendwie ein bischen hohl oder was meint ihr ?

  • Wenn Du mal den Tank hochklappst und Dir den Poti anguckst, wirst Du sehen, daß der etwa doppelt so groß ist wie die rechte Lenkerarmatur (warum auch immer). D.h. der würde in der Form niemals direkt an den Lenker passen.

    Ich nehme mal an, für Motorräder gibt's noch keine passenten Posit die ringförmig und in der benötigten Größe (bzw. Kleinheit) an den Lenker passen würden. Also haben sie einen aus dem Automobilbau adaptiert, der die passenden Eckdaten hat (Kennlinie etc.). Und dann macht die Platzierung unter dem Tank durchaus Sinn. Zumal man dann auch ganz einfach die notwendigen Rückstellkräfte über eine kleine Feder realisieren kann. Die neben einem Poti auch noch in der Lenkerarmatur unterzubringen ohne daß die zu klobig wird, stelle ich mir schwierig vor...

    ;) Michael

    Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung ändern kann!

  • Hi twinshocker,

    ein Gasgriff mit eingebautem Poti ist eine Einheit die sicherlich kostenmäßig den Rahmen sprengen würde. Der Kompromiss ist dann der günstige Griff mit Zügen, mit einem günstigen Poti was schon mit Stückzahlen läuft. Sprich, damit das Moped bezahlbar bleibt, ist dieser Kompromiss gemacht worden. Eine "im Griff" Lösung kommt sicherlich auch irgendwann, wenn es bezahlbar ist.
    Anfangen werden so Exoten wie Bimota o.ä., wo Geld nicht so das Thema ist bis dann Großserien davon profitieren.

    Also sei froh, das Du fortschrittliche Technik bezahlbar erhalten hast, ich bin´s auf jeden Fall denn das System begeistert. :D :] :D

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • .... wenn es bimota noch sooo lange gibt.

    außerdem hat bimota sich immer gern Serienkomponenten bedient. Schönen Rahmen gebaut, immer alles sehr stabil, starken Motor eingepasst und ne Verkleidung sehr stramm rum. Die Gabel, Federbein, Bremsen und Räder usw von namhaften Herstellern, da oberstes Regal. Die Lenkeramarturen und Instrumente gern aus dem Teileregal oder aus dem Zubehör.

    So eine bimota ist eigentlich nichts besonderes, außer das sie teuer ist und es wenig davon gibt. Heute haben die im Grunde keine Lebensberechtigung mehr, dafür gibt es einfach zu viele gute Motorräder ....

    Gruß aus dem hohen Norden
    Jörg

    :super

    ... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

  • Zitat

    Original von WSC-Neuss
    Fällt dir aber früh auf!! ?(

    Ich kauf meine Mopeds doch immer nach der Optik...... :D

    Das mit der Grösse ist natürlich ein Argument, dann ist mir das schon klar


    Gruß Twin