CAPONORD 1200: Standuhr?

  • Ich freu mich auch....... ;) Michael Nier ist schon seit längerem nicht mehr für Triumph Deutschland tätig...... ;)

    Wir haben uns länger überlegt ob wir Piaggio gegen Triumph austauschen. Daher gab es mit denen viele Gespräche und auch Besuche bei den TriDays ;) Sind aber dann doch bei Piaggio geblieben weil es die solidere Marke ist... ;)

  • Michael Nier ist schon seit längerem nicht mehr für Triumph Deutschland tätig......

    Doch, quasi von der Quelle aus, denn er sitzt jetzt bei TRIUMPH in England. Zitat: "Chefwechsel bei Triumph Deutschland: Der bisherige Geschäftsführer Michael Nier ist am 1. September in die Unternehmenszentrale von Triumph nach England gewechselt, um dort als General European Sales Manager die europäische Entwicklung zu unterstützen ..." Quelle>>

    Zur europäischen Entwicklung der Marke tragen die TRIDAYS viel bei - glaub's mir. :jop

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Zitat

    Hier aber ein paar Punkte die ich in der Auflistung vermisse bzw. an die ich erinnern möchte:

    • Werbung? Welche Werbung? Ach ja in jedem Werbeblock der SBK Übertragungen. Das schaut aber anscheinend keiner...

    Ist doch wie Wasser an nen Brunnen tragen. Die die SBK oder die Alex Hofmann Streckenvorstellungen sehen, sind wahrscheinlich der größte Prozentsatz der RSV4 Käufer. Die sehen das auch ohne zusätzliche Werbung, wetten? Das ist aber immer noch ein kleiner Prozentsatz der potentiellen Kundschaft.

    Warum nicht in eine Motorradbeilage wie BMW etc. das gemacht haben?

    Da kann man dann die Mittelklasse und Highend bewerben nach dem Motto "für den Inhalt der Heftbeilage ist nur Aprilia verantwortlich", kann auf die langen Serviceintervalle und das eingeschlagene neue Ersatzteilmanagement hinweisen. Direkt oder unterschwellig. Gewürzt mit etwas Sport, Fotos aus dem Rennen in denen die BMW der Aprilia hinterherhetzt. Dazu noch ein paar Stimmen aus dem Volk (Stelle mich zur Verfügung).

    Da könnte man drauf kommen, selbst wenn der Etat gekürzt wird. Leben oder gelebt werden.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Tach!

    Das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg meldet für den Zeitraum Januar - September 2013 129 Zulassungen. Zieht man die Vorführer ab, hat sich die Frage in der Fredüberschrift mehr als klar beantwort.

    Die Mitbewerber:

    BMW R 1200 GS: 7.305
    KTM 1190 ADVENTURE: 1.066
    DUCATI MULTISTRADA: 876
    TRIUMPH TIGER EXPLORER: 633

    Los, jetzt hängt den Überbringer der Botschaft! =) Hm, war doch eigentlich der Ingo ... :denk

    LG

    Propaganda-Paule

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (9. November 2013 um 21:02) aus folgendem Grund: Edit: Brille dreckig


  • Hallo


    Für den Statistiker Duc Multistada 1200 876 mal Verkauft.

    Hast du eigentlich eine eigene Meinung oder nur die Meinung der Presse .


    mfg Thomas :punk

  • @ Thomas:

    Danke für den Hinweis auf den Tippfehler bei der MTS. :blumen

    Meine eigene Meinung war schon ganz zu Beginn der CAPONORD-Story: kommt viel zu spät, ist zu teuer und hat zu wenige Alleinstellungsmerkmale in diesem engen Segment. Das Ergebnis gibt's nun schwarz auf weiß.

    Du kennst meine übrige Meinung: Hubraum-Updates für die Bellas, größere Modellpalette (z.B. 550er-Einsteiger-Bikes/850er TUAREG), Rückkehr in den Rallye-Sport, in die IDM, den Cupsport und in die Köpfe des Nachwuchses. Zur Servicewüste braucht man eh nix mehr zu sagen ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...