Brauche nun mal eine vernünftige Textilkombi, Stadler EVO ?

  • Hallo,

    da ich jetzt mehr in den Alpen als hier in Deutschland Motorrad fahre, brauche ich nun eine Kombi die das wärmere Klima besser umsetzt.
    Mir ging es schon letztes Jahr auf die Nerven die extreme Wärme und dann wieder mal ein Unwetter. Meine derzeitige Kombi"Büse STX-PRO" kommt leider nicht damit klar. Bei Temperaturen über 30°C gehst Du echt kaputt da drin. Die Jacke geht ja weil sie Belüftungsreißverschlüsse hat aber die Hose bietet diesen Vorteil leider nicht. Unter der Jacke trage ich dann noch eine Büse Protektorenweste weil mir der Schutz der Jacke nicht ausreichend ist. Dadurch schwitzt man am Rücken extrem. Bei Regen ist die Jacke komplett dicht und das auch bei Stundenlangen Fahrten, die Hose macht das leider nicht und lässt Wasser durch. Und deswegen habe ich jetzt beschlossen mir eine Kombi zukaufen die den Ansprüchen auch für Zukünftigen Touren gerecht wird.

    In die engere Wahl ist die Stadler EVO.
    Die Jacke Destiny EVO gefällt mir ganz gut und dazu die Faith EVO Hose. Der große Vorteil oder für manchen auch Nachteil, ist das man quasi zwei Anzüge kauft. Das Laminat trägt man außen und nicht wie bei fast allen anderen Herstellern innen. Für mich liegt der Vorteil darin das man einen sehr luftigen Sommeranzug hat der auch hohe Temperaturen angenehm aushalten lässt. Wenn es kälter und anfängt zu Regnen muss man halt das Laminat wieder drüber ziehen. Nachteil ist sicher auch das die Jacke und Hose ( Laminat ) mehr Platzt braucht wie eine reine Regenkombi, dafür ist man aber auch im Regen zu 100 % trocken und schwitzt nicht unter der Regenkombi. Aber das ganze hat natürlich auch seinen Preis ca. 1600€ muss man dafür anlegen. Darum mal die Frage, hat die jemand schon gekauft und wie sind die Erfahrungen damit.

  • also zu den jacken selber kann ich dir nichts sagen, aber zu dem system mit der haurausnehmbaren membran.
    hab mir im juni von ixs gore-tex jacke + hose gekauft bei deinen man auch neben dem innenfutter auch die wasserfeste membran rausnehmen kann. auslöser war das die einfach am besten gepasst haben :D
    wenn man die membran raus hat zieht wirklich ordentlich wind durch. nicht nur durch die lüftungen (2x arm, 6(!)x oberhörper, 1x grosse am rücken) wondern auch durch die jacke selbst, was man vorallem bei kälteren temperaturen merkt.
    aber ob das system auch bei viel mehr als 30°C angenehm ist bezweifel ich. das problem ist nicht das die durchlüftung fehlt, sondern das einfach die luft so heiss ist das nicht mehr lüftet sondern eher zum backofen wird. bin im juni mal bei 35°C umgdreht weil es nicht mehr schön war.

  • Hi,


    zu dem Thema hat jeder so seine Meinung/Erfahrungen.
    Ich bin von der Kombination Maßlederkombi mit sehr guten Protektoren,
    Textiljacke, RegenKombi ziemlich überzeugt.
    Damit konnte ich bis jetzt alles von 2°C bis 40°C sowie Regen weitestgehend abdecken.
    Ganz klar ist, das muß alles mitgenommen werden.
    Weiterhin sind alle drei Extreme zum Mopetfahren immer ein bischen Kacke
    Den ein oder anderen Kompromiss muß Du jedenfalls eingehen.

    Und da ich häufig etwas heftiger (auch auf Touren) unterwegs bin, ist mir Sicherheit,
    was die Reduzierung von Sturzfolgen angeht, schon sehr wichtig.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Ich fahre seit gut 3 Jahren diesen Kombi (40.000 KM) und bin voll zufrieden erst -5 :kalt oder weit über 30° C :regen wird es unangenehm. Vollwasserdicht und sehr gute Belüftung :sman

  • Tach!

    Ich fahre die BÜSE NOGARO mit herausnehmbarer Klimamembran. War zuerst auch skeptisch, wie man hier lesen kann, aber nach 15.000 km bin ich überzeugt. Falls kein Regen ansteht, ist das Klima-Insert ruckzuck rausgenommen. Da die Kombi neben gut funktionierenden Lüftungsschlitzen an Jacke und Hose einige luftdurchlässige Textileinsätze besitzt, war es selbst bei 35° auszuhalten. Sie ist nach meinem Empfinden zwar etwas schwer, aber ich will ja nicht damit joggen. Und bei mir kneift auch nix :D

    Zitat: "(...) Ausstattung und Verarbeitung: Regenfeste Ausstattung, dazu große Belüftungseinlässe für den Sommer - klimatisch passts. Auch Verarbeitung und Detailarbeit glänzen durch hohe Ansehnlichkeit."

    LG

    Claus

    PS: Bei axels-bikershop.de im Winter für € 580.- gekauft.

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • FC Moto hat gerade einige Rukka Sachen im Ausverkauf, vllt. ist da was für Dich dabei: KLICK MICH

    Persönlich finde ich Leder (eventuell perforiert) in Verbindung mit einer Funktionsunterbekleidung und einem Regenkombi im Sommer einfach unschlagbar. Wenn es regnet den Regenkombi drüber ziehen und falls es kalt ist (morgens früh oder auf den Passhöhen) kann man die Jacke vom Regenkombi als Windstopper verwenden.

    Loud pipes save lives :super

  • Von Leder bin ich weg. Sicher ist Leder was die Sicherheit angeht die erste Wahl aber ich fahre nun bei weitem nicht mehr so rasant wie früher. Die Vernunft hat nun endlich gesiegt =) und Textil bietet einfach mehr Komfort auf Touren wie Leder.
    Aber bei den Angeboten ist echt schwierig das richtige zu kaufen. Soll man innen liegende Membrane kaufen die man nicht entfernen kann oder eine innen liegende die man entfernen kann. Oder ganz anders die Membrane einfach drüber ziehen. Die Möglichkeiten sind vielseitig und da ist es schwer die richtige Entscheidung zu fällen. Naja mal sehen da hab ich eine schöne Aufgabe für den Winter =) . Ein neuer Helm solll auch noch her. Und bis zum Mai /Juni wenn es nach Spanien gehen soll ich ja noch reichlich Zeit. Aber schon danke für Eure Anregungen !

  • @ Ingo:

    *fassaufmach*

    Wer einmal - wie ich - mit einer doch guten Textilkombi abgestiegen ist (RUKKA), fasst keinen Textilstrampler mehr an. Trotz aller Einlagen durchgeschubbert, die angefressenen Hautpartien nervten wochenlang. Ähnliche Stunts in Leder bedurften nur eines kleinen Flickens, die RUKKA war nur noch Schrott. Ne ne, aufs Moped gehört m.E. nur vernünftiges Leder.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Leder hab ich auch aufgegeben. Meine Hein-Gericke Tourenkombi hat sich im Sommer (trotz angeblichem "cool leather") als Mobilsauna herausgestellt. Mit der Lederkombi auf dem Aprilia-Eierkocher sitzend im sommerlichen Feierabendverkehr stehen ist echt gesundheitsgefährdend.

    Ich fahre die Kombi Held Torno / Varese seit 2 Jahren täglich bis auf die ganz warmen Tage, wo ich auf was luftigeres umsteige.
    Kostenpunkt waren zusammen knapp 900€. Die hat eine rausnehmbare Membran aber kein Futter. Im Winter brauch man noch nen Pulli drunter.
    Nach 2 Jahren sieht die nun nicht mehr so fit aus. Kaputte Reißverschlüsse an den Beinabschlüssen, verschlissenes Klett an den Taschen usw.
    Ich bin mitlerweile zu der Erkenntnis gekommen dass es nichts bringt in der Hochpreisliga nach einer eierlegenden Wollmilchsau zu kucken. Die halten nicht lange genug um den Preis zu rechtfertigen. Klettriegel an einem Beinversteller oder einer Tasche die täglich mehrfach geöffnet und geschlossen wird sind einfach nach 2 Jahren im A****, egal ob das Kleidungsstück dahinter 200€ oder 600€ gekostet hat.

    Ein Anzug für alle Wetterlagen funktioniert meiner Meinung nach auch nicht (gut). Die ganzen Belüftungsöffnungen an der Held-Kombi funktionieren vielleicht aber ich hab keinen Bock wenn ich nach der Arbeit heimfahren will erstmal für ne Viertelstunde Transformer an meiner Kombi zu spielen. Hose wechseln, Jacke an, Helm auf und los gehts, so muss das laufen.
    Nächstes Mal kauf ich mir lieber 2 Mittelklasse Kombis für Sommer und Winter und dazu noch Regenzeug. Wetterbericht wird halt zum Pflichtprogramm.


  • Wer einmal - wie ich - mit einer doch guten Textilkombi abgestiegen ist (RUKKA), fasst keinen Textilstrampler mehr an. Trotz aller Einlagen durchgeschubbert, die angefressenen Hautpartien nervten wochenlang. Ähnliche Stunts in Leder bedurften nur eines kleinen Flickens, die RUKKA war nur noch Schrott. Ne ne, aufs Moped gehört m.E. nur vernünftiges Leder.

    LG

    Claus

    Bin ja nicht oft dem Claus seiner Meinung..... :peinlich

    aber wo er recht hat hat er recht (ohjeee schreibt man recht dann groß? egal ... :sfinger )

    ich habe sie auf der Arbeit dann vor mir liegen...wenn sie bei uns nach nem Abflug eingeliefert werden....ihr wollt die Bilder und die Schmerzensschreie nicht sehen/hören .......

    aber eigentlich wollten wir hier keine Diskussion vom Zaun brechen über pro und contra Leder/Textil ...jeder is seines Glückes Schmied !!! :]

    findet die

  • aber eigentlich wollten wir hier keine Diskussion vom Zaun brechen über pro und contra Leder/Textil ...jeder is seines Glückes Schmied !!! :]

    Aber irgendwie doch, die zweifel habe ich ja auch, je luftiger eine Textilkombi ist desto schlechter das Sturzverhalten. Und genau da kommen wieder die zweifel ins Spiel. Danke Claus das hast Du damit auch geschafft! Leider hat er ja recht ( auch klein =) ).

    • Offizieller Beitrag

    Rukka und Stadler bieten beide eine Reparatur Service bei dem man für relativ wenig Geld die Teile
    wieder hergerichtet und auch wasserdicht gemacht bekommt

    falls Stadler
    rate ich zu einem Besuch im Hauptwerk ca 30 Km vor Passau
    Da bekommt man zwar keinen Rabatt nur 3% Skonto ( und das auch nur bei Barzahlung )

    Allerdings bekommt man im Werk auch die Möglichkeit für sehr vertretbare Mehrkosten sich was Maß-ändern zu lassen
    (Kann man dann halt nicht gleich mitnehmen)

    Meiner Conny haben Sie im Werk für lau einen Stadler Reisverschluß als Zweiten an Ihre RukkaJacke genäht

    Und diese Auswahl vor Ort hat halt kein Händler
    Haben auch super Fuktionswäsche
    Achtung haben im Sommer 3 Wochen zu / ggf vorher anrufen
    Ansonsten geht es dort recht rustikal zu. Anprobe im Lager

    Ich selber hab eine zweiteilig Jacke von Stadler GoreMembran und Windschutzjacke Innen.
    Die GoreMembran kann aber auch außen übergezogen weder - sieht dann aber optisch nicht so toll aus
    -> des beste was ich bisher hatte

    hohle mir bei Gelegenheit auch noch die Hose in der gleichen Technologie von Stadler
    Hatte beim letzten mal keine Zeit auf eine Maß-änderung zu warten
    Und hab eine andere Stadler genommen.

    PS: die Touratech Sachen werden bei Stadler gefertigt
    und die Klamotten der Motorradpolizisten und Rettungsdienste von halb Europa

  • Danke Claus das hast Du damit auch geschafft!

    Immer eine Frage der Information. Das hätte ich besser mal vorher gelesen: Test Motorradkombis ADAC>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    4 Mal editiert, zuletzt von Hirnretter (11. September 2013 um 09:34) aus folgendem Grund: Verlinkung funzte nicht; jetzt über SCHWABENLEDER lesen.

  • HI,

    sicher ist, das hat auch der ADAC Test bestätigt,
    Leder schützt nicht vor Knochenbrüchen/Prellungen.
    Das machen möglicherweise die Protektoren, wenn sie richtig sitzen.
    Ansonsten wächst ein Bruch normalerweise nach ein paar Wochen wieder zusammen.

    Aber wer schon mal im Krankenhaus bei den Mopetunfällen war,
    und gesehen/gehört hat, wie lange der Straßendreck aus Schürfwunden
    herrauseitertert, bzw was für Bewegungseinschränkungen mit lange
    offenen Wunden der Fall sind, der wird möglicherweise in Zukunft viel Geld für ne
    gescheite Maßlederkombi ausgeben, und im Sommer ein wenig schwitzen.

    Von Leder bin ich weg. Sicher ist Leder was die Sicherheit angeht die erste Wahl aber ich fahre nun bei weitem nicht mehr so rasant wie früher. Die Vernunft hat nun endlich gesiegt =) und Textil bietet einfach mehr Komfort auf Touren wie Leder.


    Tolle Einstellung, wenn dem so ist, ich wollte ich könnte das von mir sagen, :dup
    aber Du bist nicht allein auf der Strasse.

    Schönes Nachdenken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Ich ziehe eine Membran-Regenkombi über die Lederpelle. Das ist bei Regen / Wärme noch wesentlich angenehmer als eine reine Regenkombi, und ist halt Leder wenn die Reise auf Flughöhe 0 stattfinden sollte. Bei Kälte & Regen ist Textil natürlich spitze.

    Gruß S