Wirbt DUCATI Gigi Dall'Igna ab?

  • Tach!

    Wer das ist? Für alle, die nicht so in der Welt der Renne zu Hause sind: Gigi Dall'Igna ist der Kopf der APRILIA-Rennabteilung. Den netten Herrn mit dem grauen Bärtchen sieht man im TV manchmal während der Rennen völlig entspannt in seinem Gartenstuhl hocken, die Miene regungslos auf den Zeitnahmemonitor gerichtet:

    Nun meldet die "BILD AM DIENSTAG" (MOTORSPORT AKTUELL, MSA), dass der gute Gigi sich beim Besuch der MotoGP in Brünn viel Zeit nahm für Gespräche mit den DUCATI-Bossen Bernhard Gobmeier und Paolo Ciabatti. DUCATI sucht dringend einen Nachfolger für den erfolglosen Filippo Preziosi - oh, oh ....

    *verschwörungstheoriemodusan*

    Verlässt da jemand ein sinkendes Schiff? :denk

    *verschwörungstheoriemodusaus*

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    ...Für alle, die nicht so in der Welt der Renne zu Hause sind


    Verlässt da jemand ein sinkendes Schiff? :denk


    ja, es soll tatsaechl. leute geben, die den absprung von etwas schaffen....

    fuer die, die in der "welt der renne" zu hause sind, ist das uebrigens business as usual.

  • ja, es soll tatsaechl. leute geben, die den absprung von etwas schaffen .... fuer die, die in der "welt der renne" zu hause sind, ist das uebrigens business as usual.

    Jau, es soll auch tatsächlich Leute geben, die sich dafür interessieren was dann aus dem AP-SBK-Team wird. Fähige Teamchefs sind nämlich nicht gerade einfach im usual business zu finden ... :wink

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo,

    ich dachte Aprilia orientiert sich wieder mehr in Richtung Moto-GP mit Ihren ART-Motorrädern. Ist das keine Herausforderung für einen Teamchef?

    mfg

  • @ balu:

    Soweit ich weiß, gibt es da immer noch keine endgültige Entscheidung - vielleicht wollte Gigi dem AP-Management mit seinem DUC-Flirt ein wenig auf die Spünge helfen.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo,

    ich persönlich gehe davon aus, dass die reinen Prototypen-Bikes auf Dauer verschwinden werden. Wäre schön wenn sich Aprilia einen kleinen Vorsprung bei den Claimingrule-Bikes schaffen könnte. Es ist dann nur die Frage, wie schnell die Imperien (Honda, Yamaha)zurückschlagen.

    mfg

  • Hallo


    Es ist normal das Leute abgeworben werden im Rennsport ich

    erinnere nur an den Jetzigen Honda Team Chef der bei DUC

    abgeworben wurde .

    Und zu DUC sage ich nur :

    Eine DUC ohne Gitterrohrrahmen ist KEINE DUC .


    mfg Thomas :punk

  • Wäre schön wenn sich Aprilia einen kleinen Vorsprung bei den Claimingrule-Bikes schaffen könnte.

    In der nächsten Saison verschwinden die CRT-Bikes, ob das nun aber das Ende der Prototypen einläutet, wage ich zu bezweifeln: Factory MotoGP statt CRT>>

    ... und nur 5 Motoren pro Saison? Für APRILIA eine echte Nagelprobe, würde ich mal sagen! 8|

    @ Plav8:

    ...jetzt stehen aber nicht an jeder Straßenecke Suppos herum. ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • ..und wieder etwas gelernt. Ich dachte, die Factory Moto-GP sind die CRT-Bikes. Naja, bei den Superbikes soll es auch eine Untergruppe geben plus Superstock-Klasse. Langsam verliere ich den Überblick. Wenn man sich nicht ständig mit der Materie beschäftigt, verpaßt man die ganzen Änderungen.

    :grimasse

  • Langsam verliere ich den Überblick


    Den verlieren viele bei dem Regelgewurschtel, sogar AP ist noch unsicher, was man machen soll:

    "(...) Noch unklar ist, ob Aprilia als MSMA-Nennung an den Start geht oder als Non-MSMA-Teilnehmer auf die Einheitselektronik zurückgreift. "Es ist noch nicht entschieden, ob wir mit der Dorna-Elektronik fahren. Ich denke, dass wir es in ein paar Wochen wissen werden", bemerkt Borsoi. Aprilia hat mit der ART Probleme, mit der limitierten Benzinmenge über die Distanz zu kommen. Andererseits ist die Aprilia-Elektronik eine der Stärken der ART..." Quelle>>

    Ja, ja, der Benzinverbrauch ... :D

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    Das rauscht gerade durch die News: click>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    Ah, und hier ist der Grund: Colannino rückt keine Kohle mehr raus. Kein gutes Zeichen für die Marke.

    Zitat

    "(...) Bereits im Frühjahr erhielt Gigi Dall’Igna ein Angebot von Ducati, lehnte nach seiner Bedenkzeit bis zum 31. Juli 2013 jedoch ab. Das war keine Überraschung. Piaggio-Eigentümer Roberto Colannino (ihm gehören die Marken Aprilia, Gilera, Derbi, MotoGuzzi, Piaggio) hatte ihm bedeutende Zugeständnisse gemacht, ihm alle Freiheiten eingeräumt und eine schrittweise Rückkehr in die MotoGP-WM in Aussicht gestellt. Dall’Igna hatte dann die Entwicklung eines Seamless-Getriebes und eines pneumatischen Ventiltriebs für die Aprilia RSV4 angekündigt. Zuletzt war durchgesickert, dass Colannino offenbar einen Rückzieher gemacht hat ..."

    Quelle>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    AP-Entwicklungschef Romano Albesiano wird Nachfolger von Dall'Igna: click>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Also er ist geblieben damals weil man ihm Moto GP versprochen hat und jetzt geht er weil...? Ein Schelm wer böses dabei denkt.

    Was Betriebsversammlungen so alles anrichten können.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    • Offizieller Beitrag

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)