Grüße aus LaDaDi :-)

  • Vielen Dank euch.


    Was die ca. 1500€ angeht, muss ich eingestehen, dass das für einen kompletten A ist. Also ohne vorherigem A1.
    Deshalb werde ich mir das heute grob durchrechnen (ink. TÜV, usw.) und morgen mal zur FS. Zumal ich gelesen habe, dass man mit A1 dann nur 6 Sonderfahrten braucht (statt 12!). Sowas erwarte ich eigentlich von einer FS. Sprich, dass sie die optimalen Möglichkeiten mit einem durchgeht. Optimal natürlich für mich. :D

    Sei es drum. Noch habe ich nichts außer Zeit verloren. Theorie habe ich sogar freiwillig(!) einige Male besucht. Das muss dann einfach angerechnet werden. (Wenn man dort mit 16-18 jährigen sitzt, kommt man sich fast alt vor =) )

    Das mit dem A2 klingt halt echt verlockend. Wenn du A1 hast, brauchst du nur eine praktische Prüfung zu machen. Aber! Dazu kommen noch Gebühren, Gebühren und Gebühren. Dann wie in meinem Fall - ein Weilchen nicht mehr gefahren - sicherlich noch 1-2 Fahrstunden. Dann noch der TÜV für die Drossel und die Drossel selbst.

    Naja, normalerweise rechne ich alles 5 mal durch. Aber hier habe ich mich wohl vom "ich möchte schnell fertig werden und dieses Jahr noch fahren" Traum leiten lassen. :S

    VG,
    Thomas

  • Willkommen hier. Also wenn Du die Möglichkeit hast den A zu machen würde ich den aber 100% vorziehen. Die Shiver wird Dich auch nicht überfordern mit ihrer Leistung. Ist schon sowas wie ein Wiedereinsteiger bike.
    A2+Shiver+Drossel+A+Drossel raus ist sicherlich teurer als A+Shiver

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum der Motorradfahrer mit dem besten Geschmack! Du wirst sicher viel Spaß mit uns haben... =)

    Da ich da gerade meinen Namen gelesen habe... (die Schnegg denkt immer an mich... :kuss ), kann dich dir noch einen Alternativhändler nennen: Peter Hilb - Motorradzentrum Limburg ist auf jeden Fall einen Anlauf wert. ;)

    Ich würde, wenn möglich, auch direkt einsteigen. Das macht doch viel mehr Spaß, wenn man weiß, dass man im Notfall die volle Leistung abrufen kann... :grimasse

    Viele Grüße aus dem Taunus

    Claudia

  • Hallo zusammen,

    vielen Dank für den Denkanstoß zum Nachrechnen. Soll heißen, ich habe ab heute bei der FS auf A umgestellt. :dance
    Nun muss ich doch noch Theorie lernen. :denk

    LG
    Thomas

    • Offizieller Beitrag

    Servus Thomas


    Ich denke wenn Du den A gleich machst hast Du auch nur einmal den Aufwand . :]
    So wäre es 2 x Prüfung + 2 x Vorbereitung und den Prüfungsstress wo Du Dir auch noch
    frei nehmen musst etc. :headshake
    Die Kosten summieren sich dann auch, das hat Dir Dinoz schon geschrieben.
    Wenn Dir das Bike zu stramm geht ,dann schalte die Modi auf T oder für den Anfang auf R.
    Schritt für Schritt sich an die Leistung des Bikes ran tasten und nicht übermütig werden. :bier

  • Moin Thomas,

    als Tip hol dir bei der FS die " Fahren Lernen" CD.
    Kostet etwa 30 Euros.
    Vorteil:
    Lernen am PC und kannst von vorne herein einstellen was du Machst, also Führerscheinklassen, so muss man nicht alles Lernen.
    Nächster Vorteil:
    Es gibt dazu eine Prüfungssimulation, wie ori beim TüV am PC. Damit kann man sich optimal auf die PC Prüfung vorbereiten.
    Hatte mir viel gebracht, bin einfach mit 0 Fehlern durchmaschiert. 8o

    Rentiert sich auf jeden Fall ! :dup

    LG
    Harry

  • Hallo Thomas und ein herzliches Willkommen :wink
    Kann mich den Anderen nur anschließen und dich beruhigen.
    Habe auch direkt den offenen A gemacht und mir als allererstes Möpi eine offene Shiver gegönnt. Leistungstechnisch wird sie dich nicht überfordern. Und falls du auf deinen ersten Runden doch mal in den Regen kommst: Rain-Modi :thumbup:
    Mach auf alle Fälle gleich den Offenen! Die Shiver überfordert nicht und wird auch absolut nicht langweilig!
    Habe meinen offenen Lappen Ende 2010 in Frankfurt Innenstadt gemacht. Paketpreis bei Vorkasse waren 999,-€ zzgl. Prüfungsgebühren.
    LG
    Timm :bier

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit :eis


  • ...Mach auf alle Fälle gleich den Offenen!...


    "gleich Offen" hat sich seit beginn dieses Jahres wegen der neuen Führerscheinregelung leider erledigt.
    Nu kann man so alt sein wie man will - erstmal is 2 Jahre 48PS fahren angesagt.

    Auf diesem Wege auch von mir: Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt, wenns soweit ist!

    Gruß Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!


  • "gleich Offen" hat sich seit beginn dieses Jahres wegen der neuen Führerscheinregelung leider erledigt.
    Nu kann man so alt sein wie man will - erstmal is 2 Jahre 48PS fahren angesagt.

    Auf diesem Wege auch von mir: Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt, wenns soweit ist!

    Gruß Matt

    Leider Falsch !!!

    Es ist immer noch möglich den A offen ab 25 Jahren direkt zu machen.
    Beim A2 ist die Leistung erhöht worden.
    A1 Inhaber haben es über den A2 leichter auf A zu kommen.

    Also richtig weitergeben bitte.

    LG
    Harry

  • Kleiner Nachtrag:
    Durch die neue Regelung ist der Direkteinstieg in A-offen sogar schon ab dem 24. Lebensjahr möglich! :thumbup:

    Zitat

    Der Direkteinstieg mit 24 Jahre ist weiterhin EU weit möglich, setzt jedoch eine theoretische und praktische Prüfung voraus

    Quelle

    LG
    Timm

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit :eis

  • Leider auch falsch:


    ...Es ist immer noch möglich den A offen ab 25 Jahren direkt zu machen....


    Es ist nach neuer Regelung offensichtlich schon ab 24 möglich sich direkt für eine Hayabusa zu qualifizieren... :crash
    Habs grad nochmal nachgelesen - war da wohl tatsächlich falsch informiert, bzw. meine Informationen noch aus einer Zeit vor der Verabschiedung der Verordnung (als ich meinen FS gemacht habe, haben wir mit den Fahrlehrern viel über das Thema diskutiert). Ursprünglich war es nämlich so wie ich es jetzt angenommen hatte - damals war auch im Gespräch die Drosselung soweit einzuschränken, dass man mit A2 nur gedrosselte Maschinen fahren darf, die ungedrosselt weniger als 96PS haben (also sollte die Maschine nicht auf mehr als die Hälfte ihrer Leistung gedrosselt werden können). Ich entschuldige mich also in Aller Form für die Falschmeldung und behaupte ab sofort das Gegenteil! =)
    Da das alles aber zu viel Hand und Fuss hatte wurde die Verordnung wohl soweit zusammengestrichen, dass wir weiterhin die gewohnte Sinnlosigkeit haben - nur eben eine andere Sinnlosigkeit! :grimasse
    In diesem Sinne: Schönen Feierabend!

    Gruß Matt

    EDIT: Schönen Gruß an den Brausebeutel, der seinen Post schrob als ich meinen zusammenstellte! ;) Schöne Lackierung übrigens! :bier

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

    • Offizieller Beitrag

    ungedrosselt weniger als 96PS haben

    Das ist anscheinend lt. EU Recht so, aber die unseren habens "vergessen" in die neue Regelung aufzunehmen.
    Gab schon einige Diskussionen ob man sich dann in Österreich oder Italien mit einer gedrosselten Rennsemmel
    überhaupt legal bewegt. Ich kenne aber weder ein offizielles statement hierzu (obwohl es schon einige Anfragen gab),
    noch einen Fall in dem jemand im Ausland Probleme hatte.

    hier noch ein link aus Austria
    http://www.meinschein.at/fuehrerschein/…-motorrad-moped

  • Nunja... das mit dem EU-Recht im Schluchtenstaat is so eine Sache für sich...
    Im BMW E90-Forum können einige ein Lied davon singen... die haben ihre Karren tiefergelegt und nach EU-Recht TÜV drauf - aber die Schluchten-Rennleitung legt denen die Karre bei der Durchreise still (Österreich legt einfach nen anderen Maßstab an)- heisst: Urlaub zuende, jemanden finden der den Beamer mit Anhänger abholt... find ich n Unding! Freiwillig fahr ich nicht durch Österreich - sorry an alle Österreicher. ;) Nochts gegen euch persönlich!
    Hab auch nicht verstanden warum D in sachen 96PS-Regelung wieder ne Extrawurst braten musste - denn grundsätzlich she ich nen guten Grund hinter dieser Regelung.
    Gruß Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

  • Nunja... stellen wir uns einmal vor Siegbert macht mit 22 den A2, kauft sich eine Yamaha R1 und lässt sie auf 48PS drosseln. Er fährt diese Maschine 2 Jahre und meint diese nun zu 100% zu beherrschen. Nun kommt die Drossel raus - fur ihn ist es emotional dieselbe Maschine - fühlt sich genauso an - sein Unterbewusstsein sagt ihm dass er diese Maschine weiterhin voll im Griff hat ...
    Allerdings hat sich die Leistung durch die Entdrosselung nicht nur verdoppelt(was ja schon krass genug wäre), sondern mehr als verdreifacht!
    Psychologisch ist es ein großer Unterschied ob man von seinem alten Möp auf ein anderes mit 3 Mal soviel Leistung umsteigt, oder ob das alte Möp auf einen Schlag einen solchen Leistungszuwachs hat.
    Kann man natürlich drüber streiten - aber ich seh es so!
    Gruss Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

    • Offizieller Beitrag

    wir sind ganz schön off-topic unterwegs

    ich glaub das es fast genauso ist wenn er sich nach 2 Jahren die Rennsemmel kauft
    aber hängt vom Einzelnen ab, wie so vieles im Leben ;o)

    .

    nur wo nix mehr tropft is nix mehr drin 
    „Wörter sind sehr einfach. Wer kann machen, machen. Wer kann nicht machen, sprechen. Wer kann nicht sprechen, der schreiben“. G.T.

  • Hallo und herzlich willkommen,

    hoffentlich bald viel Spass mit der Bella

    Grüße aus dem Rheinland

    Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen