Neues Forumsmitglied im Stress wg Mopedwahl

Hallo hunne

willkommen bei uns im Forum
aus Deinem Text liest man schon heraus wer Dein Favorit is....hör auf Deinen Bauch !!!
Ich habe bei einem Tag der offenen Tür die Shiver dort stehen sehen (es war nicht geplant das ich mir was anderes kaufe) und fand sie sofort genial ...dann habe bin ich sie Probe gefahren...boooaaahhhhh der Klang ...ich habe mich sofort auf ihr wohlgefühlt zwar war die Erstbereifung drauf und die fand ich aber das is Geschmacksache...
Probefahrten auf anderen Motorrädern waren nicht mehr nötig...hab bei einem Händler in der Nähe sie nochmal für eine Stunde gebucht und gefahren...war dann eh klar.....es mußte die Shiver sein
ich habe es bisher nicht bereut....und gebe sie auch nicht mehr her....die wenigen Defekte die dran waren waren Kleinigkeiten...nichts was man nicht für kleines Geld reparieren kann....ich würde sie immer wieder nehmen.
Einzigster Nachteil is evtl. ne gescheite Werkstatt zu finden

ich hoffe das Du Dich für sie entscheidest....und Dich mit Ihr bei uns wohlfühlst !!!!!!!!!!

es grüßt die

Servus hunne,

Du schreibst, der Motor der Shiver geht direkt ( 100% Konzentration ) . Kommt darauf an, wie das Mapping der Shiver bei Deiner Probefahrt eingestellt war. Kann sein, daß es der "S" ( = Sport ) Modus war, und da hängt das Mopped schon sehr direkt ( giftig ) am Gas. Das lässt sich jedoch mit einem Knopfdruck ändern, dann passt's auch für "Neulinge" mit wenig Erfahrung. Wie es bei der KTM und der Triumph war / ist ...... keine Ahnung.
Die 690er Duke ist natürlich schon ein ganz anderes Mopped, eher eines für die Kurvenhatz und zum Angasen. Für Touren eher nicht geeignet.
Die Triumph ist schon ein schönes Mopped und auch für Touren besser geeignet.
Hätte ich die Wahl, ich würde die Shiver nehmen, allein schon vom Design her. Motorleistung reicht völlig aus, braucht nicht unbedingt hohe Drehzahlen um vorwärts zu kommen, klingt gut, ist Tourentauglich und wenn Du die anderen Shiver-Treiber hier fragst, macht das Teil jeden Tag Spass.
Ach ja, und wenn die "Ex-Frau" nun weg ist, kannste in Zukunft mit Recht sagen, Du hättest jetzt eine rassige Italienerin zu Hause.

Habe meine Shiver seit 2008 und bin soweit zufrieden!Hab die Shiver damals gekaut weil meine Street nicht rechzeitig da
war und ich vom Kaufvertrag zurücktreten konnte!Für mich ist meine Shiver die besser Wahl gewesen da die Street sclhechter aus sah und die schlechtern Komponeten verbaut hatte!Heute würde die Entscheidung vielleicht anders aussehen! Von der KTM würd ich die Finger lassen oder eine größere nehmen! Mein Rat kauf dir eine Shiver bis 2009 auch mit ABS wenn es sein muss! Ändere die Fußrastenanlage( hab ich auch gemacht) und Kauf dir die Verkleidung für vorne! Dann haste ein feines Mopped!Zum Fahrwerk kann ich auch nicht viel sagen hab noch keine Änderung vorgenommen und bin zufrieden! Wiege allerdings nur 66Kg!

Gruß Micha

Pro KTM 690 spricht eindeutig das niedrige Gewicht: 150 kg bei 70 PS. Hört sich aber nicht besonders toll an und das Design ist halt KTM-typisch:)

Street Triple 180 kg mit 106 PS hat das beste Leistungsgewicht ist aber ein Dreizylinder und mir gefällt der Klang garnicht.

Die Shiver ist fast schon übergewichtig (:D) 210 kg mit 95 PS. Hört sich aber auch mit Standardendtopf richtig gut an.

Fahre zurzeit eine 1200er DD und bin immer öfter am überlegen, ob mir eine KTM SMC-R nicht mehr Spass machen würde:D

Sonst würde ich es wie die Schnegg empfiehlt halten: Höre auf deinen Bauch!!

Hallo hunne,
erstmal "Willkommen" hier! Ich bin ja selbst noch recht neu hier, aber eins kannst du wissen:
wenn du alles richtig machen willst und dich später nicht in den A.... beissen willst, dann vertrau deinem Bauchgefühl. Mit der Shiver "liegst" du richtig (...natürlich in Bezug auf Fahrgefühl, Strassenlage und Sound).
Ich hab meine Shiver nur geholt, weil der Kumpel mit seiner DD 750 mal mir fuhr und ich den Klang so genial fand. Dann noch eine Sitzprobe beim Händler und das Ding war ohne zu fahren gekauft.
In den ganzen Jahren davor hab ich "quer Beet" ziemlich alles Probegefahren, daher glaubte ich, mit der Shiver wird es auch klappen - und es klappt richtig gut. Macht riesig Spaß das Teil und wird dir, solltest du dich für eine Bella entscheiden, bestimmt auch so gehen.

Beste Grüße
derjens

Hallo und herzlich Willkommen bei den Motorradfahrern mit dem besten Geschmack!

Es ist doch wohl klar, dass du von uns Aprilianern überwiegend die Shiver vorgeschlagen bekommst.

Stell dich im Street Triple-Forum vor und du wirst die Triumph als ultimativ erklärt bekommen...

Bauch- und Popometergefühl ist das Wichtigste!

Mir fällt gleich eins auf in deinem Posting: Die eine ist optisch nicht so schick, die andere hat nen bescheidenen Sound. Klar sind das DInge, die man ändern kann. Aber bei der Shiver, die ja dein Favorit sowieso schon ist, brauchste das (erstmal) nicht! An die Art des Motors gewöhnst du dich schnell. Und 100% Konzentration sollte beim Motorradfahren obligatorisch sein.
Klar ist auf jeden Fall, mit der Shiver wird es nie langweilig. Und das Fahrwerk ist, aus meiner Sicht heraus, total prima. (Gut, kenne auch nur die ER6 - aber die Shiver liegt besser, die Bremsen sind angenehmer und die Rückmeldung der Maschine in den Kurven ist um Längen deutlicher).

Also hin zum Händler und kaufen!

Hallo Hunne,

ich wollte mir eigentlich eine LC8 von KTM kaufen, da standen aber ein paar DD´s im Laden.
Wie ich das Teil dann das erste Mal gehört habe war es eigentlich schon um mich geschehen....
Dann habe ich mir das Gesamtpaket mal näher betrachtet, lange Inspektionsintervalle, die Preise dafür auch im akzeptablen Bereich, ABS und bis auf den zu kleinen Tank passte alles wunderbar. Da gab es dann kein halten mehr....
Über die DD und auch über die Shiver gibt es meiner Meinung nach nichts negatives zu schreiben, zu mir passt die Bella perfekt.
Du musst dich nur vor den Händlern in acht nehmen, viele können nur Roller und keine richtigen Motorräder.

Grüße Stefan der jedesmal wieder eine Gänsehaut hat wenn er die Bella nur sieht, vom hören mal ganz zu schweigen.

Wilkommen

Was mich an der kleinen Duke stört, ist man kann nicht normal gemütlich fahren, man ist ständig am brennen. Bis knapp 4000 vibriert der Motor was das Zeug hält und darüber hinaus ist man schon im Leistungsbereich... Gemütlich mit 80-90 über die Landstraße fahren ist nicht drin. Als Spaßgerät ja noch tragbar, aber wenn du nicht zig tolle Strecken in unmittelbarer Nähe hast.... naja eher bescheiden.

Die Streety ist wahrlich eine starke Konkurrenz für die Shiver, als ich meine 2010 kaufte gab das ABS den Ausschlag pro Shiver... heute müsste ich stärker überlegen. Man merk dass die Tripple mehr Leistung hat, nicht umbedingt unten herum, aber ab 7000 geht sie richtig richtig gut, das Fahrwerk ist so ne Sache, das Federbein lässt die Britin leider im Stich, wenn man diese Inventition nicht scheut erhält man ein ordentliches Bike welches Leistungsmäßig klar über der Shiver liegt, dafür aber mehr gedreht werden will.

Man könnte jetzt meinen, dass ich es fast bereuen würde mich für die Shiver entsieden zu haben, da kann ich dich aber beruhigen. Ich habe in den letzten 3 Jahren die kleine als zuverlässigen Begleiter erlebt, keine einzige Kleinigkeit die gefehlt hat, tolles Handling, super Sound, und ein Motor mit dem man alleine und auch zu Zweit gut fahren kann, besonders die schon recht gute Leistung ab 3000 macht hier einen Unterschied.

Wär sie 10-20kg leichter und würde sie die 95PS auch erreichen wär die Shiver für mich der noch klarerer Sieger.

Servus und herzlich willkommen hier im Forum, auch wenn die Entscheidung noch nicht endgültig gefallen ist. Bei dieser Auswahl kann ich dir natürlich auch nur zur Shiver raten. Aber das ist reine Geschmackssache. Ich hab damals auch sehr lange nach dem richtigen Motorrad gesucht und viele Artikel gelesen, youtube-Vids geschaut usw., die Shiver ist nicht der klassische Testsieger, aber ein wunderbar einzigartiges Motorrad mit Charakter, jedes Mal wenn ich sie sehe und vor allem fahre (hab die 2012er white glam), bin ich froh mich für die Bella entschieden zu haben. Ist einfach das perfekte Bike für alle die was Besonderes haben wollen ohne den letzten Fliegenschiss Perfektion mit der Lupe zu suchen. Mehr kann ich dazu eigentlich nicht sagen.

hab damals auch die streety r und die shiver probe gefahren (genau in dieser Konstellation, direkt hintereinander)... wenn es nur nach technischen Daten gehen würde, hätte ich damals die streety r gekauft, damit kann man eigentlich einiges anstellen und sicherlich länger mit Spaß haben (Fahrwerk einstellbar, größerer Tank etc.) aber die war so trist und ohne Emotion! Klar der Motor läuft super und es macht auch Spaß damit zu fahren!

Dann machte ich die Shiver an und musste direkt mal grinsen, weil ich Gänsehaut gekriegt hab Je mehr KM ich damit gefahren bin desto weniger wollt ich von dem Ding absteigen... naja letztendlich erbat ich mir 1 Nacht drüber schlafen zu können schlechte Idee ich konnte die Nacht über nicht schlafen und hab dann am nächsten tag direkt unterschrieb!

Ich hab schon oft übern Bauch gekauft und bereue es keines Wegs!

Das Fahrwerk wird dich eigentlich nicht enttäuschen, es ist sehr gut und arbeitet ordentlich! Wenn du dann aber doch relativ schnell das Fahren erlernst und dir das Fahrwerk nicht mehr ausreichen sollte, kannst du dir immer noch ein auf dich abgestimmtes Fedebein und andere Feder für die Gabel kaufen und kommst immer noch nicht an den Preis der Streety

Egal wie du dich entscheides, viel spaß und viele Kurven

ja die neuen kriegt man ja auch schon hinterher geschmissen! ca 6500 Euro mit ABS! Obwohl so eine neue würd mich nicht mehr reizen!Ach so meine 2008 hat bis jetzt 2x die Werkstatt gesehen! Das erste mal weil nch 2Tagen einer seine BMW drauf abgeladen hat! Mein Helm hat zum Glück schlimmeres verhindert! Das 2x bei der 1 Inspektion!Das einzige was noch war sind ein undichter Motordeckel und die Behälter von Kupplung und Bremse vorne sind leicht undicht! Verbrauch ca 5-6,5 Liter auf 100 Km ohne irgend wann mal das Mapping zu ändern!

Gruß Micha

Hallo hunne

schau doch mal im Marktplatz...da stehen soweit ich weiß einige Shiver drin zum Verkauf..vielleicht is ja was für dich dabei.
Ich denke die Frage nach den Qualitätendes Fahrwerks kannst Du Dir nur selber beantworten...es kommt auf Größe und Gewicht des Fahrers an...denn allzuviel kann man leider nicht verstellen.
Das große Forumstreffen findet einmal im Jahr statt.....es is aber noch ein größeres Treffen um Herbst geplant...außerden haben wir leztes Jahr eingeführt sich auch außerhalb der Saison zu treffen...war glaube ich so ca. einmal im Monat...meist arrangiert es irgend jemand und stellt das hier rein...es ist dann nicht so groß wie das Jahrestreffen macht aber mindestens genauso Spaß....schau einfach mal unter "Meeting Point" nach....meist findest du dort auch einen Link zu den Bildern die bei den Treffen gemacht wurden.

Vielleicht sieht man sich ja beimHerbsttreffen.....
lg von der

Egal was andere erzählen , als betroffener Suchti kann ich nur sagen Dorsoduro , ja unheilbar bleibt der Zustand , aber lebenswert , sitz drauf , lass dich infizieren ,und geb dich der Dorso-Sucht willenlos hin , der Kick dauert ewig

Na dann werd ich mir mal einen Shitstorm abholen....

Hallo Hunne,
herzlich willkommen im Forum und viel Erfolg bei der Suche nach dem richtigen Moped...
Die von Dir getestete Wahl solltest Du ruhig noch eine Weile erweitern, bis zum nächsten "großen" Forumstreffen hast Du ja noch fast ein Jahr Zeit.
So wie es aussieht, hast Du Dich ein wenig auf die Mittelklasse festgelegt und einen Hubraum im Visier der sich so... sagen wir mal zwischen 650 und 800ccm bewegen dürfte.

Den Shitstorm dürfte ich für meinen Vorschlag bekommen, ruhig auch mal einen Vierzylinder zu probieren und vieleicht auch einen Paralleltwin.
Zur Probe fahren würde ich, wenn's sich ergibt noch Susis GSR750 und Yamahas FZ8 oder MT-09 als Tripple und natürlich die BMW F800R.
Ich habe 8Jahre einen klassischen ölgekühlten Reihenvierer gefahren und fahr ihn auch heut noch ganz gern... Ich wollte dann unbedingt ein Zweizylinder fahren, am liebsten V2. Selbstverständlich wurde es dann eine Shiver... und 750er sind so mein persönliche Königsklasse, somit kamen die ganze 600er++ sowieso nich' infrage...

Gruß aus Berlin

Frank

Hallo Hunne,

ich habe letztes Jahr mit dem Motorrad fahren angefangen, mit einer Shiver.
Viel Erfahrung mit Motorrädern hatte ich auch nicht, aber immer wenn ich anfange mit meiner Shiver unzufrieden zu werden, dann fahre ich mal ein anderes Motorrad zur Probe - das hilft.

Eine Duke 690 war auch dabei. Nach einer halben Stunde Probefahrt war ich so froh wieder auf meiner Shiver zu sitzen.
Ein richtiges Motorrad mit einem seidenweichen Motor, der nicht rasselt und nicht bockt wir bei der Duke.
Durch die Vibrationen der Duke hatte ich nach einer halben Stunde taube Hände und Füße.
Lass die Finger von der Duke, Spaß fühlt sich anders an.

Gruß
Matthias

P.S.: Ich habe nichts gegen KTM, mit 16 hatte ich eine 80er KTM, aber die Duke macht mir halt keinen Spaß.

MoinMoin Hunne
Herzlich Willkommen hier im Forum!
Die Shiver ist schon ein cooles Mopped und wenn Dir das Mopped gefällt, dann mal kaufen!
Aus meiner Erfahrung (Ich bin Fahrlehrer und nutze die Shiver für mich zum begleiten bei der Moppedausbildung) ist es erstaunlich, das die Shiver immer irgendwie den Nerv trifft! Ich habe einige Fahrschüler die die Shiver unbedingt fahren wollten und dann auch einen V2 gekauft haben!
Ich nutze für mich ne Z 750 und die Shiver als offene Fahrschulmoppeds. DIe Shiver hat halt einfach mehr Emozion