Bremsspiel der Fußbremse

Hallo Axel,

herzlich willkommen und viel Spass mit der Bella.
Ich habe zu Deiner Frage leider keine Angaben gefunden.

Grüße aus dem Rheinland

Stefan

Mich würde auch mal interessieren wie lang der Hebelweg bei euch so ist bis das Hinterrad blockiert. Bzw. das ABS regelt. Ich muss bei meiner schon recht weit durchtreten im Vergleich mit anderen mopeds und frage mich ob das bei der shiver normal ist. Zum Händler hab ich es bisher noch nicht geschafft dank chronischem Arbeitsüberfluss.
Es ist zwar nicht so das ich mit der Bremsleistung unzufrieden wäre aber der Hebelweg ist schon auffällig lang.

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Als ich meine Dorsoduro beim Händler gebraucht gekauft habe, ist mir auch auch aufgefallen dass die Bremse eine sehr weiten Weg hatte und sich "weich" angefühlt hat (im Vergleich zu den Japanern die ich aus der Fahrschule gewohnt war). Die Jungs haben dann irgendwas am Fußbremshebel nachgestellt, danach war der Weg kürzer und Druckpunkt härter. Hat sich seit damals (gut 6.000 km) auch nicht mehr geändert. Vielleicht hilfts euch was.

Hallo axel.
Also bei meiner neuen shiver ist der hebelweg ganz kurz und kommt sehr früh ans packen...wenn ich es zeitlich schaffe mache ich heute noch ein video...

Hi Axel,

die Bremsleistung der Hinterradbremse ist im Vergleich mit
anderen Mopeds ziemlich schwach.
D. h. Hoher kraftaufwand, geringe Bremsleistung.

Der Hebelleerweg sollte 5-10mm betragen.

Wenn das Pedal sich beim Bremsen dann "weich" anfühlt, ist i.d.R. entlüften fällig.
Das soll bei Aprilia und der hinteren Bremse keine Seltenheit sein.

LG Helmut

Ok. Danke für das feedback!
Dann werde ich mir wohl die zeit mal nehmen müssen und zum schrauber fahren.

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Auch ich bemängelte seit dem ersten Km die sehr schwache und weiche Fussbremse. Sie hinderte das Moped lediglich an der roten Ampel weg zu rollen... Geschwindigkeitsabbau kaum spürbar. Drei Werkstatt Besuche und endloose Diskussionen über den Sinn oder Unsinn einer Fussbremse später, hat sich ein von mir genervter Schrauber nun endlich mal die Zeit genommen und das Ding richtig entlüftet.... :
Ich hab ein neues Moped!!!!! ☺

Endlich hab ich einen festen Druckpunkt, der einer serienmäßigen Stahlflex Leitung entspricht. Jetzt kann ich sogar durch mittleren Kraftaufwand Solo ins ABS bremsen.
Habt Vertrauen Freunde : sie kann es eben doch!!!
Ich hab dich lieb, Mia Shiver...

Zitat von V2Franky

Auch ich bemängelte seit dem ersten Km die sehr schwache und weiche Fussbremse. Sie hinderte das Moped lediglich an der roten Ampel weg zu rollen... Geschwindigkeitsabbau kaum spürbar.

Jetzt wo du es sagst, meine Fußbremse zieht auch nicht wirklich gut!

Ich hab ohnehin kein ABS!!

Bei mir haben andere Bremsbeläge einen großen Unterschied gemacht.
Ich hab leider kein ABS, gab es noch nicht. Bei der letzten Tour war ich dann etwas optimistisch, ich habe zu spät gesehen, daß es keine Kurve sondern eine Kreuzung mit einer gebogenen Anfahrt ist. Da habe ich dann gemerkt das ABS doch manchmal ganz gut wäre.
Sah zwar für die Hintermänner sicher Moto GP mäßig aus wie ich auf die Kreuzung zugebremst habe, mein Herzschlag war aber auch leicht erhöht beim "Quer" anbremsen. Ich mußte die Bremse auch leicht öffnen, sonst wäre aus Quer noch was anderes geworden.
Der Conti road attack evo 2 erzeugt da übrigens kein Geräusch, kommt aber zum Glück nicht schlagartig, puuuh.
Mein Händler hat mir damals andere Bremsbeläge empfohlen. Waren die von der Pegaso. Das war wie Tag und Nacht.
Nach ca. 10 000 km sind sie jetzt aber nicht mehr so gefühlvoll wie am Anfang. Ich muß jetzt aber auch mal die Bremsflüssigkeit wechseln, vielleicht liegt es auch daran.

Ich komm nochmal drauf zurück:
Weiß jemand wie man den Hebel einstellen kann um den Pedalweg zu verkürzen?

Grüße

Entlüfte die Anlage richtig, dann paßt das Weg wieder. War bei meiner auch. Warum Luft in die Anlage kommt verstehe ich nicht, ist aber wohl kein Einzelfall!

Einstellen kannst du nur die Position des Hebels.