Fazit nach fast drei Jahren Shiver SL 750 ABS

Nach nun fast drei Jahren mit meiner Shiver, ist nun die Zeit gekommen sich zu verabschieden. Da sicherlich immer wieder Leute nach Erfahrungen (zwecks Kaufentscheidung) suchen, dacht' ich mir schreibe ich mal ein kleines Fazit.

Vor der Shiver bin ich ein paar Monate lang eine geliehene Suzuki Bandit 600 gefahren, war prima zum anfangen und um nach dem Führerscheinerwerb das fahren zu lernen, nett aber kein Highlight. Zum Herbst stand ich vor der Entscheidung was ich mir eigenes kaufen soll, in der engeren Auswahl standen damals Honda Hornet und Yamaha FZ6 S2. Durch Zufall bin ich damals über die Shiver gestolpert und schon nach den ersten paar Metern Probefahrt war's entschieden - diese oder keine -! Der Sound, die Sitzposition und der V2 gefielen mir tausend mal besser als die schnöde Hornet und FZ6.

Rückblickend gefiel mir an der Shiver am besten:

• das spät regelnde ABS (auch ohne RLP)
• das gute Handling
• der V2 (auch wenn er Drehzahl braucht)
• der Sound
• der Sitzkomfort
• die Blicke die sie erntet

Ich hatte nicht eine einzige Panne, okay waren auch nur 15.000 KM, aber trotzdem soll es erwähnt sein. Selbst ein kleiner Abflug in's Grün hat ihr nichts ausgemacht, mir wiederum hat's 2-3 Knochen gebrochen ...

Was mir nicht gefiel:

• dosierbarkeit der Bremsen mit ABS (sehr weicher Druckpunkt) - kenne die Dorso ohne ABS
• Verarbeitungsqualität der Krümmer/Abgasanlage
• zu wenig Leistung für eine moderne 750er (macht trotzdem sehr viel Spaß!)
• Lackqualität an manchen Stellen

Der Grund wieso ich mich von meiner Shiver trenne ist, dass sie einfach nicht mehr zu mir passt. Für den Anfang war sie genau richtig, aber zukünftig sehe ich mich auf der Rennstrecke. Ich habe im letzten Jahr gemerkt dass mir momentan das "knallen lassen" einfach mehr Spaß bereitet. Da die Landstrasse jedoch nicht dazu gedacht ist, jenseits von 120 zu fahren, führt folglich kein Weg an der Renne vorbei. Mit der Shiver kann man's dort zwar auch mal "kultiviert krachen lassen", aber irgendwo fehlt hier und dort der Bums und die nötige Schräglagenfreiheit.

Fazit: Ich würd's wieder tun
Vielleicht gibt's ja doch, wenn ich mich genug ausgetobt hab, eine 1200er Shiver von Aprilia (Dorso steht mir nicht).
Ein Lob auch an das Forum hier, in der Vergangenheit wurde mir hier ausführlich und kompetent geholfen!

Das letzte Wochenende hab ich für Abschiedsfotos genutzt

schön zu lesen dass euch mein fazit, sowie das foto gefallen hat

ich muss gestehen dass das foto schon ein bisschen mehr aufwand war, ich habe ein paar jahre als fotograf gearbeitet und hab daher noch zugriff auf das ein oder andere zeug in meinem keller. am einfachsten googled ihr mal nach "car rig" dazu dann noch ein bisschen photoshop und fertig. die "einfachere" variante ist jedoch wenn man einen kumpel hat der mit dem auto auf gleicher höhe und geschwindigkeit mitfährt und ein dritter eben ein paar fotos macht.

die rsv4 wäre der knaller, jedoch bin ich ein bisschen größer gewachsen und sie soll ja sehr kompakt sein eine RC8R lacht mich zurzeit sehr an