Kosten für die erste Inspektion

  • Servus Magge,

    die Kosten deiner Inspektion sind viel zu hoch!

    Mir stellt sich laut deiner Rechnung auch die Frage für was 1,8 Liter Kühlwasser und warum wurden die Zündkerzen gewechselt?
    Diese sind erst bei 20 000 Km fällig.

    Dann die Dichtungen, wurden bei mir damals an der DD 750 und 1200 er bei der ersten Inspektion nicht gewechselt. Sind doch Gummidichtungen und wenn er diese
    aus Sicherheitsgründen gewechselt hat warum ölt dann der hintere Ventildeckel ?

    Für mich will dein Händler gut verdienen!

    Zum vergleich mein Händler Löber in Hainstadt,
    DD 750, 1 000er Inspektion 293,-€
    DD 1200, 1 000er Inspektion 336,-€

    auch nicht gerade billig, aber Ventile wurden geprüft, Öl und Filterwechsel, alles was im Wartungsheft steht.

    Wenn du die möglichkeit hast würde ich den Händler wechseln, das wird bei der 10 000er und erst recht bei der 20 000er nicht billig.
    (Mit kommt das so vor, das da alles auf der Rechnung steht was man irgendwie abrechnen kann, sorry für mich klare Abzocke)

  • Ich hat 128€ für die 1000''er bezahlt.
    Ventile hat er nicht gemacht. Hatte mich auch etwas gewundert...
    Naja dafür aber dieses Jahr... im September. Dann sollte sie ca. 7500km auf der Uhr haben...Und wehe da kommen nachher 450€ raus
    Das Auto bekommt dieses Jahr auch noch nen neuen Zahnriemen...uffff

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Da fällt mir gerade noch ein,
    vielleicht ist es gut im Vorfeld über Kosten und was der Händler zu machen gedenkt zu sprechen,

    mir scheint das es da ja erhebliche Unterschiede gibt!

  • 1000er um 300 Eur, mit Ventilen scheint die Regel mit Ausreißern nach unten und wie bei Dir nach oben. Ist eindeutig zu viel und wie gesagt, Kerzen nach 20tsd und siffende Dichtung, zeigt, dass die Arbeitsqualität nicht unbedingt vom Preis abhängt...


    Dinoz

    Der mit der Schwatten tanzt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Hallo Jürgen,
    danke für deine Antwort.
    Ja mit 300 € hab ich schon gerechnet, aber fast 500 ?? mich hat echt schier der Schlag getroffen :boxen ,
    ich hab mich vorher schon informiert und er sagte auch so um die 300€ kostet die erste Ins.
    er begründete die hohe Summe mit: es waren 6 Ventile verstellt und er hätte noch eine Stunde länger gebraucht als er berechnet hätte, die hätte er mir geschenkt =)  
    hab mich ja auch über die Versicherung usw schlau gemacht, die ist ja mit bei mir mit 220€ Vollkasko im Jahr sehr günstig.
    Woher soll mann vorher wissen das eine solch unglaubliche Summe für einen ersten Kundendienst auf einen zukommt??



    Gruß Magge

  • Wenn man Ventile einstellt, lässt man das Wasser ab.
    So kann man vernünftiger arbeiten.
    Natürlich wird das Wasser berechnet.

    Warum soll das Abzocke sein?
    Wer von euch hat schon mal Ventile selbst eingestellt?
    Ich hab es letztens selbst gemacht an der 12er.

    Ist nicht mal eben gemacht.
    Wenn ich mir ein Fahrzeug kaufe, muss es einen doch klar sein das der Unterhalt nicht günstig ist und grade beim ersten KD evtl. Ventile anstehen.

  • Wo bitte steht das man beim Ventile einstellen das Kühlwasser ablassen muss?

    Laut meinem Händler wird der Kühler abgeschraubt und nach vorne gesichert hängen gelassen, da kommt man dann locker dran.

    Schon mal was davon gehört, falls der Kühler abgebaut und das Kühlwasser abgelassen wird das dann wieder zuverwenden? Zumal es ja erst 1000 Km drin war:

    Man kann als Händler versuchen die Kosten für den Kunden gering zu halten oder halt wie in diesem Fall alles zu unternehmen das die Rechnung möglicht hoch wird.
    ------------
    Edit:
    hab mal im Werkstatthandbuch nachgeschaut, da steht auch nix von Kühlwasser ablassen.
    Beispiel Zündkerzen:
    Den Kühler nach vorne drehen, so
    dass an den Zündspulen gearbeitet
    werden kann.

    Und dann schenkt er ihm noch eine Stunde Arbeit ....... das passt doch alles nicht zusammen !!!

    Einmal editiert, zuletzt von Piff (19. April 2014 um 11:29)

  • Prüfen geht ohne Wasser ablassen, aber zum einstellen ist es schöner das Wasser abzulassen.
    Oder man bricht sich die Finger.
    Natürlich steht das nicht im WHB, da steht eh nicht viel.

    Ich will den Händler ja nicht schützen, aber hier wird bei allem ABZOCKE geschrieben, dann muss man es eben selbst machen.

    Wie schon geschrieben, die Zündkerzen versteh ich auch nicht.

  • wer das ventilspiel schonmal selbst kontrolliert/nachgestellt hat weis dass es bequemer ist den kühler komplett zu demontieren, sonst bricht man sich die finger, habs auch so gemacht.....

    bzgl des ventilspiels: ich musste auch mindestens 6 stück nachstellen, eins davon war sogar stark im untermaß, was in mir die vermutung hervorruft dass es schon länger zu gering war und mein händler bei der 1000er durchsicht evtl gepfuscht hat, denn ich glaube nicht dass sich die ventile NACH der einfahrphase noch so stark setzen....

    hier der link zum lesen

    Ventilspiel einstellen


    gruß

  • Ob ihrs glaubt oder nicht, ich hab hier im Forum Ixxi gefunden, der hat 650€ für den 1000er KD bezahlt und bei ihm mussten nur 2 Ventile eingestellt werden.
    Da war ja meins a richtigs schäpple....grins....
    na ja, vieleicht ist das doch normal, da es ja ein großer Aufwand ist.
    aber wegen Zündkerzen und Ölendem Ventildeckel muss ich ja nochmal zum Händler :wink

  • Servius Markus,
    Wir haben den gleichen Händler......B.....i
    Ich will hier niemanden "schlecht reden",aber die fast 500.-Euro waren auch für mich ein ganz schöner Happen.
    Natürlich hab ich mich über eventuelle Kosten meiner Inspektion erkundigt,preislich lag er hier auch bei ca.350.-Euro,nach oben offen.....laut Arbeitsplan sind alein schon mal 230Arbeitseinheiten veranschlagt,wie auch bei Dir waren 6Ventile ausserhalb der Toleranz und das Leihmoped war für umme(GUZZI V7,bin über 120km geblasen).Nach der Inspektion war eine bessere Laufkultur an meinem Bike fest zu stellen und bis jetzt bin ich klaglose 5000km mit meiner Italienerin gefahren.
    Dass wie bei dir der Ventildeckel Inkontinenz ist,kann ja mal vorkommen,da würde ich unserem Händler nichts unterstellen wollen.
    Im Spätjahr kommt meine Italienerin zur 10000er Inspektion ins Schwabenlaendle und dann gibts als Leihmoped die Tuono...
    Frohe Ostern und viel Spass beim Biken......Marcus

    • Offizieller Beitrag

    das schon gelesen?
    Servicecheck - Shiver, post #4

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)