Motorschaden nach 8150 km und 2 Jahren bei der DD

  • @ RagingSonic:

    mensch, worum es mir doch nur geht: Es wird hier soviel Theorie geschrieben, das gleitet dann völlig ab (gell, YOYO).

    Für mich ist Fakt: Wer sein Moped bei jedem Schaltvorgang oder bei der Höchstgeschwindigkeit systematisch bis in den Begrenzer dreht, hat einen an der Waffel. So, das mußte jetzt mal raus.

    Motorradfahren sollte man mit Sinn und Verstand machen, das Popometer und Ohren immer an Straße und Motor. Dann wird auch alles gut.


    Gruß,

    Till

    _____________________________


    ...laufen lassen!

  • naja als Fakt möchte ich noch eins anmerken:

    Drehmoment in NM * 2 * Pi * rpm = Leistung in Watt

    Wer nen Dyno Ausdruck hat, kann das gerne nachrechnen. ;)

    ansonsten ein guter Link der die Geschichte Drehmoment und Leistung gut erklärt

    http://www.e34.de/tuning/drehmoment.htm

    Bester Schaltzeitpunkt nur unter Berücksichtigung der möglichen Beschleunigung (unendlicher Grip und/oder keine Schräglage) wäre an dem Punkt zu schalten, welcher einem ermöglicht die durchschnittlich höchste Leistung ans Hinterrad zu geben. Schließlich ist ein Gewicht über eine Strecke zu transportieren eine Leistung je schneller diese Arbeit verrichtet wird, desto mehr wurde geleistet :)

    Soll jetzt nicht Besserwisserisch klingen (wird aber vermutlich =) ) mir gehen nur die ganzen Drehmoment/Leistungs Debatten auf den Keks, da meist mit zu viel halb wissen um sich geworfen wird.

  • Moin,

    es gibt schlechte Neuigkeiten von Aprilia Dutschland.

    Einen neuen Motor gibt es nicht und sie wollen nur die Teile bezahlen und den Macherlohn soll ich selber tragen.

    Mein Freundlicher sagte, ich soll mich jetzt selber mit Aprilia in Verbindung setzen und das mit den klären.

    Italien hat jetzt Ferien und ich steh genauso blöd da wie vorher.

    Es kommt ein Macherlohn von ca. 1500 Euro auf mich zu und dann habe ich einen Motor der theroretisch schon mal Schrott war.

    Werde bestimmt mit diesem Motor nicht mehr fahren, da das Risiko eines neuen Schadens sehr hoch ist.

    Werde heute mit Aprilia mal Kontakt aufnehmen und schon mal einen Anwalt einschalten.

    Hat noch irgendwer einen Tipp für mich?

    MfG

    wrc106

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    Hat noch irgendwer einen Tipp für mich?


    Da Du eh keine Garantie mehr bekommen wirst bzw auch raus bist kannst Du auch
    aus Ebay oder Ebay Kleinanzeigen einen gebrauchten Motor holen.
    Denn bekommst Du schon für unter 1000 Euro und verhandle dann mit
    Aprilia wegen den Einbaukosten bzw halbe halbe zu machen bei den Gesamtkosten.
    Auf alle Fälle ist der Aufbau des Motors zwar möglich aber in meinen Augen auch die teuerste
    Lösung.
    Den Anwalt würde ich gleich mal einschalten bevor Du mit Aprilia verhandelst, sollte aber ein
    Fachanwalt sein der sich mit Gewährleistungsansprüchen auskennt. Tatsache ist das der
    Motor wegen eines Einbaufehlers des Lagers eher kaputt gegangen ist . Das brauchst Du von
    einem Gutachter schwarz auf weiß sonst erkennen die gar nix an. DU kannst jetzt streiten
    bis Du Dein Recht bekommst. Wirst aber unterm Strich heuer vermutlich Deine Kiste nicht mehr
    fahren. Eventuell mit einem Kompromiss beschleunigen ausser Du sagst es ist für Dich nicht
    hinnehmbar einen müden Cent zu bezahlen, da es eindeutig ein Sachmangel ist. Dann brauchst
    Du aber auch Geduld das aus zu sitzen. Dein Mechaniker weiß warum er jetzt Dir das überlässt
    finde es aber schwach, da er ja gesehen hat das es eindeutig Fehler von Aprilia ist.
    Wieso lässt der Dich jetzt hängen. :wink

  • mac.bach

    Danke für den Tipp, leider hat das Büro heute zu wegen Feiertag.

    Rufe ich gleich morgen mal an.

    @ Kurvensau

    Keine Ahnung warum er das jetzt macht.

    Werde ihn nochmal zur Rede stellen und gucken was sich machen lässt.

    Habe auch heute bei Aprilia angerufen und die nette Frau meinte, der Kollege hat sich eingesetzt für mich aber mehr konnte er nicht machen.

    Dann meinte Sie noch, das wenn ich mich an den Kundenservice wende (Ferien bis Ende August) gar nichts übernommen wird.

    Das klang wie eine Drohung für mich nicht mehr Theater zu machen.

    Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden nicht mehr zu fahren.

    Habe alle Beiträge gelöscht, da die Sache jetzt einem Anwalt übergeben wird.

    Halte Euch auf dem Laufenden.


    MfG

    wrc 106 :hut

    Einmal editiert, zuletzt von wrc106 (15. August 2013 um 13:04)

  • So,

    gestern hab ich mein Motorrad endlich wieder bekommen.

    1486,17 Euro hat mich der Spaß gekostet.

    Das Motorrad wurde mir ungewaschen mit total ölbefingerten Motor übergeben.

    Der weiße Stecker auf der linken Seite vorne am Rahmen baumelt irgendwie rum. Als ich den Mechaniker darauf hinwies, kam die Antwort, das die Kabel zu kurz sind um ihn an die ursprüngliche Stelle zu schieben.

    Entnervt habe ich gesagt, das ich es selber richte.

    Und siehe da nach kurzem prüfenden Blick ist die Ursache gefunden, Kabel falsch verlegt.

    Heut und gestern beim Fahren zeigten sich die ersten Kinderkrankheiten, beim Bremsen und Anrollen an Kurven und Kreuzungen geht die Bella einfach aus.

    Sie regelt den Leerlauf nicht richtig.

    Das kommt davon wenn man keine ausreichende Probefahrt macht und das Ding nach fast 7 Monaten Standzeit kurz vor Übergabe zusammenschraubt.

    Bis vor dem Motorschaden ist meine Bella ohne irgendwelche Macken gelaufen.

    Kein Problem was hier genannt wurde ist bei mir aufgetreten.

    Man bin ich bedient.

    Was einmal Licht gesehen hat funktioniert nie wieder.

  • mein Beileid von a+z.

    Was worde jetzt alles ausgetauscht um den Motorschaden zu beheben.

    Aber du hast ja eine sogenannte Rep. Garantie, dass Teil läuft ja offentsichtlich garnicht richtig nach der Rep.!!!
    Unverzüglich eine Nachbesserung kurzfristig verlangen sonst RA. Achja ein kostenfreies Fz sollte dir auch gestellt werden, sonst würde ich Fahrausfallkosten in RG stellen!
    Ciao
    Thomas

  • Es wurden folgende Teile getauscht: beide Motorhälften, beide Pleuel, Kurbelwelle.

    Diese Teile habe ich vom Händler mitgenommen und werde sie morgen noch fotografieren.

    Es wurde mir nicht ordentlich erläutert was noch alles getauscht wurde noch weißt die Rechnung die getauschten Teile explizit aus.

    Habe ja schon woanders geschrieben das mein Dad mit seinem Golf V Variant 1.4 TSI (160 PS) am Montag einen Motorschaden hatte.

    Am Freitag bekam er das Auto mit neuem Motor und gewaschen und ausgesaugt zurück.

    Rechnung über 3 Seiten mit allen Teilen die kaputt waren. Er hat einen neuen Motor bekommen.

    Seine Zuzahlung betrug 580 Euro und der Gesamtschaden waren knapp 10.000 Euro.

    Das Auto ist 5 Jahre alt und hat 50.000 Kilometer auf der Uhr. Die Ursache war die gebrochene Welle beim Turbolader.

    So was nenne ich Kulanz vom Hersteller und eine schnelle saubere Reparatur vom Händler.

    Es bleibt auch ein ungutes Gefühl das die Kolben was abbekommen haben. Schließlich ist das ganze bei 220 km/h passiert.

    Möchte nicht wissen was da für Kräfte im Motorgewirkt haben.

    Den ganzen Ablauf der Sache versteht niemand aus meinem Bekanntenkreis und auch andere Personen in meinem Umfeld nicht.

    Werde mal schauen wer ein Endoskop in meiner Nähe hat und mal ein Blick in die Zylinder werfen.

    RA ist ja nur eine Option wenn die werten Herren einen Sinn(aus Ihrer Sicht) in diesem Fall sehen.

    Mein 1. Versuch mit der Rechtschutz scheiterte an der Übernahme der Kosten weil die Versicherung keinen Chance beim Klagen sah.

    Ich müsste dem Händler mal meine Stunden in Rechnung stellen die ich jetzt mit Nachbesserungen am Arsch habe.

    Stelle morgen auch mal die Rechnung zum prüfen ein.

    Wenns nicht so traurig wäre würde ich aus dem Kichern nicht mehr rauskommen.

    Werde weiter berichten .

  • Moin,

    diese Saison behalte ich die Bella noch.

    Wahrscheinlich auch für immer da sich ein Verkauf nicht rechnet (Garagen Deko)

    Die Preise für unsere Bikes liegen ja im Keller.

    Aber wenn dann bleibe ich Italien treu..........

  • So, das Spiel geht traurig weiter.

    Nachdem ich am Samstag und Sonntag ein wenig gefahren bin stellte sich folgendes Problem ein.

    Bein Anrollen und Bremsen an Kreuzungen ging die Bella einfach aus.

    Heute ist sie im kalten Zustand trotz geschlossenem Gasgriff immer noch 2 Meter nachgerollt (keine Motorbremse).

    Gestern beim Händler angerufen das ich lang komme, zum Sport gehe und danach die Maschine wieder mitnehme.

    Habe am Telefon gleich gesagt das wahrscheinlich die Drosselklappe nicht kalibriert wurde. Händler sagte das das natürlich gemacht wurde.

    Angekommen beim Händler (viele Kunden vor Ort) stellte man mit erschrecken fest das der Mechaniker der mein Motor zusammen gebaut hat im Feierabend ist. Kurz am Gasgriff gespielt und festgestellt das das Ride by Wire nicht nach dem Zusammenbau nicht eingestellt wurde.

    Komisch am Telefon hatten sie noch alles gemacht.

    Hektisches hin und her Geschaue und siehe an das letzte Leihmotorrad ist auch gerade raus.

    Ob ich das Motorrad am Vormittag vorbei bringen könnte? Nee, da muss ich die 1468,17 Euro verdienen die ihr mir abgeknöpft habt.

    Hmm, was nun ich will ja am Wochenende fahren und komm jetzt hier nicht weg.

    Also meinen Stiefvater angerufen und wieder 40 km mit dem 6 Zylinder Diesel runtergerissen weil der Händler einfach unfähig ist.

    Hätte die eine anständige Probefahrt gemacht wär ihnen der Fehler aufgefallen.

    Kann man denen nicht auch eine Rechnung schreiben (Ironie)?

  • Ich hoffe es zwar nicht aber du wirst hier kein Ende finden welches dich zufrieden stellt. Ich habe das auch erst durch, zwar mit einem Auto welches auch einen Motorschaden hatte, aber das ist ja das selbe. Ich hatte den neuen Motor drin und nix ging. Ich habe dann vollkommen entnervt die Kiste verkauft. Zwar habe ich vor Gericht recht bekommen aber dieser ganze Ärger nervt nur unheimlich. Ich hoffe aber das es bei dir anders läuft, ich drück dir echt die Daumen. Ich kann dich voll verstehen!

  • yamraptor: Vielen Dank....

    Es gibt wieder was Neues.

    Der Drehzahlsensor im Motorgehäuse ist defekt.

    Dies kam aus Italien nagelneu und wurde dann verbaut.

    Jetzt wird mein alter Drehzahlsensor eingebaut und dann sollte alles wieder funzen.

    Hätte die Werkstatt eine anständige Probefahrt gemacht, wäre denen der Fehler sofort aufgefallen.

    Langsam verliere ich den Glauben an die Marke :donner .

    Da versenden die ein neues Teil was kaputt ist :angry1 .

  • kann vorkommen, aber wäre auch eine gute Ausrede für dein Händler weil der Hersteller weit weg ist

  • Eindeutig Händler und nicht die Marke.
    Wendel ist zwar teuer aber deutlich kompetenter/zuverlässiger.
    Blöd gelaufen...