"Hochdrehen" ab 7000-8500U/min

  • Hi@all,

    ich habe seit geraumer Zeit ein eher merkwürdiges Phänomen. Ab dem 3. Gang fängt meine DD bei etwa 7000U/min an kurz hochzudrehen (als ob man kurz die Kupplung ziehen bzw. diese schleifen würde) und bei 8500U/min fängt sie sich wieder und zieht ganz normal weiter. In der Zeit ist also die Beschleunigung deutlich geringer. Das geht bis in den 5. Gang. Im 6. ist es kaum noch spürbar, da der Anzug nicht mehr so groß ist. Im ersten und zweiten Gang ist es dagegen gar nicht.
    Kennt jemand das "Problem" oder hat jmd. ne Ahnung, was das sein könnte? Gefühlt ist es mit Sozius auch stärker, als alleine.
    Vielleicht noch ein paar Infos: DD ohne ABS, ca. 12000km, Bj. 2009, weitgehend Original (außer KZ-Halter, und Blinker ;))

    Grüße

    PS. wenn jmd. eine passendere Überschrift hat, bin ich dankbar ;)

  • Tach!

    Klingt ziemlich deutlich nach einem Problem mit der Kupplung. Auf zum FAH.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ja, hört sich nach Kupplung an.
    Gerne brechen die Schrauben von den Kupplungsfedern.Ist recht einfach zu kontrollieren.Den kleinen Kupplungsdeckel ab und schon ist man dran.Nein,es kommt kein Öl raus!!!
    Am besten vorher eine neue Dichtung besorgen :]
    Moped stehen lassen sonst sind die Beläge auch ruiniert.12000 km ist viel zu wenig als das sie schon verschlissen sein sollte


    :hut:hut:hut

  • Gerne brechen die Schrauben von den Kupplungsfedern


    Die Schrauben sind es zum Glück nicht die brechen (sonst wäre im Getriebe schon Zahnradsalat) sondern die Schraubenfedern der Kupplung brechen gerne mal und verursachen dann ein Durchrutschen der Kupplung bei höherer Drehmomentbelastung.

  • Hi,

    keinesfalls weiterfahren, sonst verbrennen die Beläge und die Stahlscheiben
    verformen sich.
    Das klingt nach gebrochenen Kupplungsfedern, oder falschem Öl.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Erst mal vielen Dank für die Antworten.
    Falsches Öl kann ich eigentlich ausschließen. Der Rest ist möglich ;)
    Ich war heute bei einem Händler meines Vertrauens und er meinte es könnten auch die Kupplungsscheiben seien. Das hatte er erst neulich bei einer anderen DD. Kostenpunkt wäre dann mindestens 210 für neue plus Einbau etc. Genaueres kann man natürlich erst nach einem Blick hinein sagen. Am Montag schaffe ich sie mal hin und er guckt sich den Schaden mal an. Ich hoffe ja auf die Federn... :(

  • Hab auch ganz leichtes Durchrutschen meiner Kupplung festgestellt, allerdings bei aktuell 26000km auf dem Tacho (Bj 2009). Hab die Federn kontrolliert, sind alle noch am Stück, aber statt 46,6mm nur 46mm lang. Die Reibscheiben sind alle mit 2,6mm um ca 0,4mm unter dem Sollwert. Also alle Scheiben und die Federn bestellt (ca 240€ bei Wendel) und nächste Woche wird getauscht, damit dürfte das Problem behoben sein.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Hey MX-ler,
    Glaube hier irgendwo mal gelesen zu haben das die Toleranzmaße für die Kupplungsscheiben im WHB falsch sind.Bin nicht sicher aber glaube im Beitrag von Sasch ...
    Viel Erfolg... :hut:hut:hut

  • Danke für den Hinweis, . . . konnte aber nichts dergleichen finden. Die neuen Scheiben sind jetzt eh bestellt, werde dann mal Nachmessen wie das original Maß gegenüber meinen alten ist.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Also bei mir scheint es wohl etwas schlimmer zu sein. Werkstatt meinte es beläuft sich auf einen Schaden von 635€ :(
    U.a. sind die Federn gebrochen / zerbröselt und die Kupplungsscheiben wurden in Mitleidenschaft gezogen. Genaueres folgt ... :bye

  • Habe des gleiche Problem. Maschine ist seit heute beim 5000km Kd(!!!) und da wird die Kupplung mit angeschaut. Haben mir jetzt nicht viel Hoffnung gemacht dass da nur was kleines kaputt ist.
    Ist bei dir schon was rausgekommen?

  • Bei mir waren anfangs scheinbar nur die Federn gebrochen und diese haben anschließend den Rest in Mitleidenschaft gezogen. Die Scheiben z.B. waren vollkommen hinüber. -.-

  • Also lt meinem Händler sind auch die Kupplungsfedern gebrochen und dadurch teile der Kupplung in Mitleidenschaft gezogen worden, Schaden ca 500 Euro.
    Denkt ihr aprilia macht das was auf Kulanz?
    Motorrad ist bj 2010 und 5000km Jung, kann ja wohl nicht normal sein ..

  • Ich meine die Hoffnung stirbt zuletzt aber bist eindeutig aus der Gewährleistung trotz der wenigen Kilometer.
    Wann hast du sie geholt? Privat oder Händler? Von Aprilia wirst du nix bekommen.

    Event. vom Händler innerhalb der Garantie halt.

    Drück dir dennoch die Daumen.

    Y.O.L.O. you only live once :sman

    I Like my DD :pilot

  • Privat.
    Also die Scheiben waren total verglüht, alle Federn hin. Hab nun alles neu drin, da fühlt sich die Kupplung gleich anders an. Kosten knapp 550 Euro mit Arbeitszeit.

    Aprilia übernimmt nichts hat mein Händler gemeint.