Auspuff-Rost-Bekämpfung, neue Ideen

Shivernator

Guten Tag @ all!

Ich habe schon eifrig das Forum zum Thema Auspuff-Rost-Bekämpfung durchgelesen.
Ich muss dazu sagen, dass bei meiner Shiver die Krümmer leicht angerostet sind. Man könnte sagen etwas mehr als Flugrost. Halt braun aber keine dicke Rost-Schicht.

Mir sind drei Mittel ins Auge gefallen, die dabei vielleicht helfen könnten. Was meint ihr?

1. S-100 Flugrost-Entferner
http://www.polo-motorrad.de/de/flugrost-entferner-100-ml.html

2. A1 2550 Flugrost-Entferner Gel
http://www.amazon.de/A1-2550-Flugrost-Entferner-Gel-500/dp/B004WSQLBI/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1369597694&sr=8-2&keywords=FlugRostentferner&tag=shiverforum-21 [Anzeige]

3. Fertan (löst den Rost in eine schwarze Schutzschicht um, bislang mir unbekannt, ob es auch beim heißen Auspuff wirkt)
http://www.amazon.de/Fertan-Rostkonverter-30ml/dp/B0038EPTME/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1369597735&sr=8-3&keywords=fertan&tag=shiverforum-21 [Anzeige]

Shivernator

4. Das mir zurzeit am Besten geeignete Mittel scheint folgendes zu sein:
Pelox RE
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/produ…rner-250-g.html

Fertan ist nur bis 420 Grad Celsius beständig und bildet den Rost in eine grau/schwarze Schicht um. Der Krümmer dürfte heißer werden. Genau weiß ich es noch nicht.

Shivernator

Also von Fertan würde ich jetzt abraten. Man lese sich mal die Anmerkung auf folgender Seite durch:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/produ…dler--30ml.html

Die Mittel Nr. 1 und 2, also die Flugrost-Entferner, dürften in der Wirkung zu schwach sein.
Also tendiere ich zu Pelox RE.

AP Thomas

alles vergebende Mühen.

Was ich evtl. vorschlagen kann ist, die Rohre verchromen zu lassen, oder einen Auspuffbauer suchen, der die Dinger aus VA macht.

Shivernator

Guckst du hier:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/pelox.pdf

Shivernator

Ich habe jetzt mal eine Frage bezüglich Rostbekämpfung und -behandlung am Auspuff an die Experten der Seite
http://www.korrosionsschutz-depot.de
gestellt. Die sollen Ahnung davon haben, wie ich in anderen Foren las. Warten wir mal ab...

Shivernator

Nach der Behandlung könnte man noch Krümmer-Lacke drauf streichen:

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index…ke---640-C.html

Bis jetzt habe ich noch keine Antwort von denen.

Shivernator

Oder Phosphorsäure (85 %) direkt kaufen. In Pelox RE ist auch Phosphorsäure.

Guckst du hier:
http://www.amazon.de/Phosphors%C3%A4ure-Rostl%C3%B6ser-Messing-Kupfer-Aufbereitung/dp/B0056K5ZTU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1369635344&sr=8-1&keywords=Phosphors%C3%A4ure&tag=shiverforum-21 [Anzeige]

und hier:
http://www.ebay.de/itm/6-90-1kg-1…=item27d18dae27

DDrider

Hui, ganz schön enthusiastisch
Hoffentlich ist deine Enttäuschung nicht so gross, wenn es nicht so klappt, siehe Temperaturbeständigkeit... Mal sehen, was du als ANtwort auf deine Anfrage bekommst.

Chrisr.666

Habe neulich auch meine komplette Abgasanlage mit dem Optiglanz von Louis + ein wenig Edelstahlpolitur bekämpft...
Hab gehört dass das S100 Korrosionsschutzspray von Polo auf dauer recht gut wirken soll..was sagt ihr dazu??

Shivernator

@ DDrider:
Also Pelox RE hat mit Temperatur nichts zu tun, da es den Rost auflöst und danach abgewaschen wird. Es bleibt davon nichts zurück. Und die Krümmer-Lacke auf der erwähnten Homepage halten von ca. 600 bis ca. 850 Grad Celsius. Natürlich sollte man die dort erwähnte Grundierung vor der Lackierung drauf streichen, die bis zu ca. 650 Grad aushält.

Eine Antwort habe ich noch nicht. Hab das jetzt selbst recherchiert. Denke auch nicht, dass die Antwort etwas anderes ergeben wird.

Shivernator

Phosphorsäure ist zwar genauso gut und billiger, aber dürfte bei senkrechten Flächen am Auspuff wohl nicht gut halten, da es halt eine Flüssigkeit ist.
Das Pelox RE ist etwas dickflüssiger ergo haftet mehr...

Wenn die Antwort von denen zu lange dauert, probier ich das bald mal aus.

**MegaLagu**

Egal was Du machst - Sinn macht das nur wenn die Auspuffanlage demontiert ist. Ich würden nicht mit irgend einem der o.a oder auch anderen Reinigern am montierten Auspuff rumsprühen.

AP Thomas
Der Auspuff ist aus Edelstahl (gibt auch magnetischen), nur wissen wir nich welcher genau, hatte ich HIER #7 bzw. HIER #39 schon geschrieben.

Shivernator

Pelox RE kann man mit Pinsel drauf streichen. Greift auch andere Sachen nicht an, wenn es kurz woanders drauf sein sollte. Kann man einfach wieder abwischen.

Frank882

also S100 rostumwandler könnt ihr getrost vergessen.....habe ich probiert, bringt überhaupt nix, da könnt ihr die 10euro auch verbrennen......

was am besten hilft - und vor allem günstig ist - ist schleifvlies......siehe hier

http://www.ebay.de/itm/1-Rolle-Sc…=item45fd9731ed

einfach die auspuffanlage damit bearbeiten und gut ist´s.......

miele

Phosphor und Chrom-Nickel Stähle... Nicht gut... zum Glück muß der Auspuff nix tragen aber Phosphor auf Chrom-Nickel Stählen provoziert unter Temperatureinfluß Risse...
Ansonsten reagiert das Zeug bei "Rost" mit dem Eisenoxid und davon haben wir nich wirklich was auf unserem Auspuff, auch wenn der noch so braun is... Kann also eigentlich nischt bringen.
Ich hab ja den Verdacht, das unsere Braunen Krümmer nur hässlich sind aber nicht wirklich korrodiert. Ich befürchte also, das man mit der Schleiferei Material abträgt, ohne einen funktionellen Nutzen zu haben. Sieht halt nur besser aus.

Frank882

Miele, da hst du wohl recht,
ich denke die methode "drahtbürste und schleifvlies zum nachpolieren" ist die beste und schonendste.....mit grobem schleifpapier direkt dran-rum-schleifen würde ich nicht - und wenn dann nur ab 1000er körnung aufwärts
ich glaube auch dass der ganze chemie-kram sowieso nix bringt - das will doch nur verkauft werden

**Kurvensau**

Guten Morgen zusammen

Zitat von miele

Ich befürchte also, das man mit der Schleiferei Material abträgt, ohne einen funktionellen Nutzen zu haben. Sieht halt nur besser aus.

Frank das ist die Kernaussage Hübsch soll sie sein.... "Die Bella"

AP Thomas

Zitat von MegaLagu

Egal was Du machst - Sinn macht das nur wenn die Auspuffanlage demontiert ist. Ich würden nicht mit irgend einem der o.a oder auch anderen Reinigern am montierten Auspuff rumsprühen.
AP Thomas
Der Auspuff ist aus Edelstahl (gibt auch magnetischen), nur wissen wir nich welcher genau, hatte ich HIER #7 bzw. HIER #39 schon geschrieben.

Das ist mir neu, aber um so magnetischer denke ich ohne mich schlauzugooglen ums so korrosionsanfälliger!

Aber der Endtopf ist z.b nicht magnetisch!! der rostet nicht so....... was soll das für einen Sinn manchen magnetischer und ohne VA , sind doch nur unnötige Kosten bei der extra Produktion /Herstellung....

Shivernator

So, hier die Antwort vom Korrisionsschutz-Depot:

"[...] Die Entfernung des Rostes können Sie mit Pelox RE oder Deox GEL vornehmen, beide Produkte sind sich relativ ähnlich mit der Ausnahme, dass Deox noch Dickflüssiger ist und so besser an senkrechten Stellen haftet. Nach der Entrostung können wir Ihnen die Krümmerlacke von POR 15 empfehlen. Diese sind Hochtemperaturbeständig und bietet einen guten Schutz vor erneuerter Anrostung. [...]"

Versuch macht kluch. Ich denke darüber nach, ob ich erstmal nur Pelox RE probiere ohne einen Lack drauf zu schmieren. Deox GEL soll nach der Anwendung nur schwer zu entfernen sein (mit Drahtbürste). Dann kann ich auch gleich polieren. Ich erhoffe mir nämlich, mit Pelox RE und einem Pinsel im eingebauten Zustand des Auspuffs diesen zu verschönern, ohne stundenlang polieren zu müssen bzw. diesen abzubauen.

Wer das Mittel googelt, wird feststellen, dass dies gern in der Restaurations- und Oldtimerszene verwendet wird und beliebt ist. In einigen Foren werden auch schöne Vorher-Nachher-Bilder gezeigt.