Heißer Motor nach Sound-Check

Guten Tach!

Neulich hatte ich ein seltsames Erlebnis mit meiner Shiver: Nach ca. 90 km Fahrt, darunter auch Autobahn, stellte ich meine Maschine für eine halbe Stunde ab.

Danach wollte ich mal den Sound meiner neuen Gebrauchten präsentieren. Bitte jetzt keine Erinnerungen schreiben wie das macht man doch nicht, oder das ist nicht gut für den Motor. Ich habe meiner Familie und einem Nachbarn gezeigt, wie geil der Sound ist. Dazu habe ich das Maschinchen angeworfen und fünf mal im Stand also Leerlauf jeweils kurz bis max. 5000 Umdrehungen beschleunigt. Also ich habe es nicht übertrieben. Dachte ich: Das Cockpit zeigte kurz darauf einen zu heißen Motor an. Ich habe die Shiver aus gemacht und dann wieder an. es waren übrigens 15 Grad draußen. Der Motor war dann wieder normal warm.

Vor der Geschichte war genug Kühlmittel im Behälter.

Einen Tag später stellte ich dann fest, dass der Ausgleichsbehälter komplett leer war.

Ich habe diesen wieder aufgefüllt. Seit dem ist alles normal. Bei der Fahrt zeigen sich 3 Hitzebalken.

Arbeitet der Lüfter vielleicht nicht? 4 Balken habe ich aber nie, daher weiß ich nicht, ob er funktioniert.
Eigentlich sollte ein Motorrad bei so einer Aktion doch nicht gleich kochen, oder?

Das ging so schnell, so schnell konnte man gar nicht gucken: Von zwei Balken in ein paar Sekunden auf volle Balken, die blinkten. Wie im Handbuch bei zu heißem Motor beschrieben.

Vielleicht hat sich die Shiver vor Aufregung vermessen???

Moin, Kollegen,

erstmal danke für die schnellen und ausführlichen Antworten!

Das Ganze lief so ab: Freitags habe ich die Probefahrt (ca. 10 km) beim Händler gemacht. Der Kilometerstand war da ungefähr bei 5000 km. Danach hat er mir bei warmen Motor den Kühlflüssigkeitsstand gezeigt: Der war zwischen Min. und Max. (Hab aber in der Bedienungsanleitung später gelesen, dass man den Stand bei kaltem Motor ablesen soll. Vielleicht war also bei kaltem Motor zu wenig Kühlmittel drin???)

Samstags hab ich die Kiste abgeholt. Ca. 5 km Landstraße, dann ca. 75 km Autobahn und zum Schluss noch ca. 10 km Landstraße bis nach Hause. Alles im mittleren Tempo (Autobahn 120 bis 150 km/h) und mittlerer Beschleunigung.

Danach eine halbe Stunde stehen gelassen und dann folgte der Sound-Check.

Nachdem ich aber den Ausgleichsbehälter wieder aufgefüllt hatte, ist der Stand trotz mehrere hundert km Fahrt nun gleich geblieben. Ich werde aber eure Hinweise überprüfen und den Stand weiter im Auge behalten. Dann werde ich nachberichten.

Übrigens: Muss man das Kühlmittel nur bis Max. im Ausgleichsbehälter einfüllen, oder auch noch das Kühlmittel in den Kühler-Einfüllstutzen bis obenhin zuzätzlich füllen???

Guten Morgen,

danke, Mann!

Die Bedienungsanleitung ist dazu relativ witzig: Sie zeigt den Ausgleichsbehälter mit dem Einfüllstutzen. Daneben steht dann, dass man den aufschrauben soll und das Zeug einfüllen soll. In Wahrheit ist das ja nix zum Aufschrauben, sondern ein reingedrückter Gummi-Propfen.

Dann was man schrauben kann, ist rechts daneben am Kühler. Aber die Bedienungsanleitung ist sowieso lustig übersetzt. Als wenn die einfach ein Übersetzungs-Programm von italienisch auf deutsch benutzt haben.

Danke Helmut.

Wie ericzi in einem anderen Fred von mir auf meinen Fotos vom Motor an Kalkflecken auf den Schläuchen an der rechten Seite erkannt hat, könnte das Y-Stück angebrochen sein.

Heute ist die Shiver beim Freundlichen, um das zu überprüfen. Ich werde mal nach berichten.

Habe auch schon wieder beobachtet, dass der Kühlmittelstand einen cm gesunken ist im kalten Zustand, oder ist das eine natürliche Schwankung?

Wo hier?

Heute ist mein Vater hinter mir her gefahren. Er hat gesagt, die Abgase kann man nicht sehen. Also kein weißer Qualm.

Gut erklärt!