Thema Reifen

1. offizieller Beitrag

    jetzt habe ich mal ein Thema Reifen aufgemacht weil ich gerade davon betroffen bin .
    Es müssen also neue Reifen drauf weil ich echt grenzwertige Profiltiefen habe .
    Zur Zeit sind noch Pirelli Diablo Supercorsa Sp drauf , und als Neureifen würde ich diesen Supercorsa wieder draufziehen , hab mal nichts nachteiliges an ihm entdeckt , hat immer an der Strrasse geklebt , naja nur wenn er warm war . Morgens die ersten kilometer war er bischen zickig , ob der Regenfahrbar ist keine Ahnung im Grenzbereich ,oder den Metzeler, Interact Z8 aber den kenn ich gar nicht. Weil ich aber nur aus der Sicht des Pirelli Supercorsa Erfahrung habe
    frage ich mal was ihr so auf der DD drauf habt
    Welcher ist besser der Z8 oder der Diablo Supercorsa ?
    Oder gibts gerade noch was besseres was verschiedene Gummimischungen auf der Lauffläche und Randbereich haben?
    Wichtig ist halt die 3 Zonen Lauffläche ( links , rechts , mitte )

    Achso , ich benutze ihn gerne bis zum Rand und fahre vorwiegend Landstrassen

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    Hi,

    mit Z8 und Supercorsa vergleichst du einen reinen Sportreifen (Pirelli) mit einem Sport-Touringreifen.
    Wenn du großen Wert auf Laufleistung legst dann wäre der Z8 für dich richtig. Wenn du maximale Haftung möchtest machst du mit dem Pirelli nichts falsch, ich würde alldings jederzeit wieder zum Bridgestone S20 greifen. Meiner Ansicht nach derzeit einer der besten Sportreifen, definitiv mit der besten Performance im Nassen, lediglich die Laufleistung könnte höher sein.

    Wenn du mit einem Sport-Touringreifen zufrieden bist gibt es noch zahlreiche Alternativen, Diskussionen darüber findest du mit der Suchfunktion hier im Forum zur Genüge.

    LG Tommy

    • Offizieller Beitrag

    Servus Rainer

    wieso benutzt Du nicht die Suchfunktion ?( , dann hättest Du eine riesen Auswahl an Themen rund um Reifen.
    Ein Thread lautet die Qual der Wahl der neuen Pelle und da haben schon so viele Ihre Erfahrungen gepostet.

    Da hätte Deine Frage eben auch rein gepasst.. :]

    nur mal so als Info :bier

    Hi, also ein paar fahren auch den Conti Road Attack und der ist auch in den Tests als sportlichster und agilster Reifen gelistet. Er ist ein getarnter Sportreifen im Tourensportsegment. (geht natürlich auf Laufleistung und Nassgrip). Ich fahre selber den Angel St und bin sehr zufrieden damit ;) (gut ausgewogen in allen Bereichen). Der Z8 ist die neue Stärke im Nassbereich, darum ist er im Vergleich zum Angel oder Roadattack auf trockener Strasse nicht so gut.

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

    Ighhh nicht den doofen Angel nehmen:o

    Warte doch auf die nächsten beiden MOTORRAD Zeitschriften, da haben die einen Sport- und einen Touren/Sport-Reifen-Test drin. (In der aktuellen ist der Reise"enduro"-Reifen-Test drin.

    Loud pipes save lives :super

    Danke Manni... ick wollte nich wieder der Meckerkopp sein... :dup
    Rainer, ich denke der Z8 ist als "klassischer Tourenreifen" (ich fahr den auch... auf einer Shiver GT) nicht so ganz das passende für eine Dorso. Wenn Du sie so fährst wie sie gabaut wurde ist vieleichtb ein Sportreifen eher die bessere Wahl.
    Der Z8 ist ein Super Tourenreifen mit langer Lebensdauer und wirklich guten Nassgripp. Aber eben auch leicht schwerfällig und ich glaube hier irgendwo gelesen zun haben das es jemand geschafft hat ihn zum schmieren zu bekommen...

    Ansonsten hat Manni natürlich recht, Reifenfreds gibts hier zwangsläufig jede Menge. Du wirst wohl selber ein wenig suchen müssen und kannst nicht erwarten, daß Du ins Forum hineinrufst und alle schreiben Dir dann schon... So "ignorant" bist Du dann wohl doch nicht, oder?? ;)

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    Hey Bronco!

    Also ich schwöre nach einer Saison und 7000km auf den Pirelli Diablo Rosso II
    Absolute Spurtreue und Präzision in der Kurve egal ob du das Mopped drückst oder legst.
    Der originale Dunlop war in der Kurve immer kippelig was zu einer unschönen Line geführt hat.
    Der Supercorsa hat in meinen Breitengraden für meinen Geschmack zu wenig Regen Performance. ;)
    Der Rosso hat mehrere Zonen mit unterschiedlichen Gummimischungen und es kann schon mal vorkommen dass am Gipfel eines Passes die geschmolzenen Gummiklumpen an den Rändern kleben.
    Ich schätze die Laufleistung auf ca. 10-12.000km bei "normaler" Fahrweise.

    Einmal editiert, zuletzt von SysZmu (19. Mai 2013 um 13:02)

    Der Rosso II ist ein Topreifen! War bei mir nach 5000 absolut am Ende. Völlig ausreichender
    GRIP,Nässe ganz gut. Je breiter der Reifen, desdo größer die Schräglage .

    Gruß Hotte

    Der Rosso II ist ein Topreifen! War bei mir nach 5000 absolut am Ende. Völlig ausreichender
    GRIP,Nässe ganz gut. Je breiter der Reifen, desdo größer die Schräglage .

    Gruß Hotte

    So vielen Dank für die Antworten !
    Warten auf den Test geht leider nicht bin wohl zu Grenzgängig bei Profiltiefen

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    So vielen Dank für die Antworten !
    Warten auf den Test geht leider nicht bin wohl zu Grenzgängig bei Profiltiefen da muß nächste Woche was passieren
    weiß auch nicht wo der Gummi hin ist .
    Es wird wohl der Pirelli Rosso II , für den habe ich auch ein prima Angebot :dup gerade recht

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    Update:
    Nun ist er drauf der Rosso2!
    Für die , die es wissen wollen , ich bewerte ihn mal so , er ist wie der Vorgänger der drauf war Supercorsa SP
    nur etwas mehr Profilierung und somit einen Tick besser auf nasser Straße .
    Auf trockener Straße hält er nahezu gleich wie der Supercorsa , aber was sehr gewöhnungsbedürftig ist , ist die Warmlaufphase schätze mal so 3-5 KM bis er warm wird .
    Vorher bei kaltem Reifen sind die in der Haftung wie Vollplastikräder wenn du nicht aufpasst gibts des öfteren einen Driftrutscher in den Kurven . Dieses Phänomen rührt wohl aus seiner Herkunft des Sportwesens. Ansonsten vermittelt der Reifen guten Kontakt
    Geschätzte Laufleistung 5000 Km mehr denke ich nicht bei spaßiger Fahrweise :toeff man wird sehen.
    Was noch anzumerken ist , dieser Schlappen hat für den Vorderreifen nur eine homogene Gummimischung
    und keine 3 Zonen Lauffläche, könnte sich als Nachteil entpuppen.
    Trotzdem werde ich ihn wohl nicht mehr kaufen und eher auf mehr Laufleistung abzielen evt. zum Nachteil vom Grip , kann aber auch sein dass ich mich täusche und es gibt eine eierlegende Wollmilchsau aber bis dahin gibts jetzt hoffentlich mal mehr heißen Asphalt als wie bisher sonst warte ich keine berfürchteten 5000 km zum
    Reifentot und muß bald MS Reifen kaufen weil dieses mieße Wetter den Hintern nicht mehr hochbekommt :ddown

    :bier nie kampflos aufgeben:boxen

    also jungs :-/
    wenn der regen aufhört und ich ende juni von sardinen zurück bin
    kann ich euch infos geben zum Angel GT!
    den habe ich jetzt vorne u. hinten für 300,- aufgezogen.

    davor hatte ich den sportmax qualifier 1 drauf.
    der war mit dem richtigen reifendruck völlig in ordnung im trockenem!
    nur mit 3200 km laufleistung, hatte ich auch keinen bock den II auszuprobieren.

    nach kurzem einlesen und mit der zuversicht den Angel ST verbessert zu haben, entschied ich mich für den GT.
    mals sehen...
    werde es euch weiter geben..
    vorausgesetzt sie sagen keinen schnee auf sardinien an ;(

    greets

    bronco

    Ganz normal für Sportbereifung, hab ich auch schon festgestellt ^^

    Zurzeit hab ich den PilotRoad2 drauf der hält so gute 5000km, zuvor mit den Sportreifen bin ich keine 2500km gekommen.

    Allerdings wenn ich selber meine Reifen wechseln könnte würde ich nur noch mit Sportbereifung fahren :D

    Schöne Grüße 64I

    Hi,


    Gesamtbilanz nach 50Tkm:

    V H
    M3 1 1

    MPP 2 3

    MPR3 6 7

    mehr als 3000 Km hat der MPR3 in Sardinien mit an und Abfahrt
    auch nicht gehalten.
    Und nicht einen Rutscher.
    Das heißt 2000 Km Sardinien = 1 Satz MPR3. Ne oder???????? :ditsch :wand

    Trotzdem affengeil :o) :o) :jubel :jubel :jubel

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]