Leidiges Thema 180er Hinterreifen

  • Ich hatte den PR 3 drauf und der hält definitiv keine 16t außerdem hatte ich nie ein richtig gutes Gefühl.

    Das perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
    Er verlagert ein Problem von einem Ort zum Anderen, ohne es zu lösen und
    benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm!

    Zwei Arme, zwei Beine und zwei Zylinder!
    :jester

  • Ein paar Kurven könnte ich noch fahren:


    aber die Mitte brauche ich noch für den Heimweg- so sieht mein Reifen nach ca. 8t km aus

    Doppel D solltest dir mal mit nem 3 D Edding ein neues Muster draufkritzeln, wenn du irgendwo auf dem Parkplatz stehst.
    Mir ging es vor 2 Wochen ähnlich, nicht ganz so schlimm als ich mit der Dogge vom Treffen aus der Schweiz zurück gekommen bin.

    der vossybear

    Sicher sieht die ``Bella``geil aus, aber bitte nicht am Lack lecken ! :heiss

  • 16tkm mit einem Satz Reifen. Respekt, oder bist Du nur in der Stadt gefahren. Glaube das ist Rekord hier, da würde ich ca. 800 EUR an Gummi sparen


    Dinoz

    Der mit der Schwatten tanzt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • @DD

    Ach was, den kannste locker nochmal 8tsd fahren und dann verkaufen. :D

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • So sah mein Z6 nach einer Schottlandtour auch aus (4.700Km) da guckte schon das Gewebe, aber was willste Sonntags an der Fähre machen? 16.000Km mit einem Hinterreifen - RESPEKT

    Gruß

  • Das ist doch wirklich praktisch.... brauchst keinen Ständer . Möpp steht auch von alleine... =);)

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Reifendruck um 0,5 Bar gesenkt, vorne 2,3 hinten 2,5 und das Ganze fühlt sich schon besser an. Ich hatte zu viel Luft im Dunlop:wand.

    Gabel 2 Clicks härter und auch das schlingern ist weg. Nicht perfekt, aber wesentlich besser als am Samstag.

  • Bin die ersten 4.700 km den Erstreifen Dunlop SPM gefahren. Nun seit fast 2.000 km den Michelin Road 5 190/50. (2,8 bar)

    Reifen ist im Vergleich vielleicht etwas höher im Preis; hat aber entsprechend größere Profiltiefe hinten und hält sicher länger.

    Der Reifen ist voll super und kann ich echt empfehlen. Der hat super Grip von Fahrtbeginn an und hatte noch nie das Gefühl, dass der irgendwo

    an seine Grenzen stößt (bin kein Raser, fahr gern zügig und fahre meist nur bei trockenem Wetter).

    Einlenken geht leichter und Stabilität im Kurvenradius finde ich stabiler. Nicht so kippelig (wobei das beim Dunlop vielleicht mal spürbar, aber nicht schlimm war meiner Meinung nach). Meinerseits klare Empfehlung; sicher auch in 180/55 sehr gut.