Keine Ahnung warum du dich da so reinsteigerst.
Wer steigert sich in was rein? Du referierst hier doch über "Winterfahrer" und "Sinnhaftigkeiten".
Dieses Öl zu diesem Preis ist schlicht eine Unverschämtheit - egal ob die Visko passt. Punkt.
LG
Claus
PS: Übrigens passt ein 15W-50 von minus 15 Grad bis extrem warm. Aber das wirst Du schon nachgelesen haben ... 
LG
Claus
PS: Übrigens passt ein 15W-50 von minus 15 Grad bis extrem warm. Aber das wirst Du schon nachgelesen haben ...
Ja das hab ich natürlich nachgelesen.
Nochmal. Klar reicht ein 15W50 aus. Deswegen ist es aber trotzdem dicker als ein 10W40 und da es in D vergleichsweiße kühl ist will ich ein Öl haben das beim Kaltstart dünn genug ist um bestmöglich zu schmieren.
@ RB:
Cooles Video - bestätigt mein Reden zum 5er Öl in der MANA.
Aber- wo siehst Du da einen Unterschied zwischen 10er und 15er? Wenn Du sooo winterfest sein willst, müsstest Du Dir doch 0er einfüllen ... 
LG
Claus
PS: 10er hat seine "Grenze" bei - 20, 15er bei -15. Ich denke im Januar beim nächsten Rekordfrost an Dich. 
Aber- wo siehst Du da einen Unterschied zwischen 10er und 15er? Wenn Du sooo winterfest sein willst, müsstest Du Dir doch 0er einfüllen
Es geht doch nicht nur um die Temperaturgrenzen sondern um die Viskosität.
Und ein 10W40 schmiert beim Kaltstart eben besser als ein 15W50.
W40 reicht bei uns hier aus.
Warum soll ich also ein W50 nehmen das dicker ist und ich diesen Temperaturbereich nach oben eh nicht brauche.
Es geht doch nicht nur um die Temperaturgrenzen sondern um die Viskosität.
Und ein 10W40 schmiert beim Kaltstart eben besser als ein 15W50.
W40 reicht bei uns hier aus.
Warum soll ich also ein W50 nehmen das dicker ist und ich diesen Temperaturbereich nach oben eh nicht brauche.
Das Video bezieht sich klar auf das Extrem - 22 Grad. Das 10er hat einen cP von 7.000 bei -25 Grad °C, 15er hat einen cP von 7.000 bei -20 Grad, beides eher seltene Temperaturen in D. Ein 50er ist bei 100 Grad °C aber nicht "dicker", sondern die Tragfähigkeit des Schmierfilms ist besser (16,3 mm²/s zu 12,5 mm²/s bei 100 Grad, siehe hier Tabelle 4). 100 Grad °C Öltemperatur sind in einem Motorradmotor schnell erreicht.
LG
Claus
Les mal den Text der da auf der Page steht.
Wie auch immer. Das ist wie Religion. Jeder meint er hat den cooleren imaginären Freund 
Das führt zur nix.
Les mal den Text der da auf der Page steht.
Wer hat den geschrieben? Ich möchte dem Herrn 3er-Fahrer ja nix unterstellen, aber der Satz: "(...) Im Straßenbetrieb wäre ein 10W50 anstatt des 10W40 im warmen Zustand zu dickflüssig..." ist schlichter Humbug.
LG
Claus
PS: ... wenn es dazu führt, dass die VIB vernünftiges Öl zum vernünftigen Preis einfüllen, hat's schon was gebracht.
Mensch Jungs, habt euch doch wieder lieb! 
Wir streiten doch nicht 
Tach!
Streiten? Niemals - ist halt ein Forum. 
LG
Claus
