Motoröl

Silikolene PRO 4 15W-50

Das Zeug ist jeden € wert... Erstausrüsteröl... Doppelsestersynthese... usw.
Öl ist allerdings auch so ein Reizthema was oft zu riesigen Diskussionen führt... also ließ dich etwas schlau und du wirst sehen das Castrol nicht der Nabel der Welt ist :D.

HIER gehts zu schlau lesen

Mfg Daniel

Hi Daniel
Mein Händler schwört auf Agip Racing full synthetic SAE 10W-60. 1 Liter kostet bei ihm 11 €. Er wird es bei der 1000 er Inspek. reinpacken und wenn ich mal nachfüllen muss nehme ich das auch.
Also, Öl war auch im Transen Forum ein immer gern genommenes Thema :pfeif.
Gruß Dirk

So, ich hol mal ein altes Thema hoch. Hab gerade mal geschaut was es so an 15W-50 Öl gibt und irgendwie nur was von Shell gefunden...wo abseits der großen Motorradzubehör-Händler (Louis, Polo...) kann ich denn noch empfehlenswertes Öl finden ? Bzw: welches nutzt ihr so?

Hi Leutz,

ich fahre schon lange nur noch Motul.
Bin durch meine Buell dazu gekommen.
Für mich und inzwischen auch für meine Freunde die beste Wahl.

Gruß und viel Spass bei diesem super Wetter.

Lampshade

Motul V300 15W50 (vollsynthetisch)

Schaltet sich seidenweich ... 1a

Hallo MIKE,

habe jetzt seit ca. 5.ooo km MOTUL V300 15W50 (vollsynthetisch) drin und bin voll zufrieden. Es gibt kein Kupplungsrutschen oder ähnliches. Das Zeugs ist jeden Cent wert.
Gekauft habe ich es in der Bucht...

Ach ja, der passende Ölfilter ist der Champion C316 + Kupferdichtung.

Viele Grüße

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Hallo Forum,

hatte heute ein langes Telefonat mit einem Techniker von MOTUL, ich wollte der Sache mal auf den Grund gehen:

Er meinte auch, dass das Problem mit dem Verglasen der Kupplungsbeläge früher schon bestand. Bei den neuen Motorradölen (mit Jaso-Norm) kommt dies nicht vor - oder nur äußerst selten. Evtl. wenn ich vollsynth. Öl in ein betagtes Mopped einfülle. Oft wurde in Vergangenheit auch vollsynth. Öl für PKW´s genutz. Dies funzt natürlich in keinster Form (wg. der Reibwerte).
Früher hätte es auch öfters Probleme mit zerfressenen Dichtungen gegeben, aber heutzutage wären diese nicht mehr aus Kork....

Die Techniker bei MOTUL sind alle Motorradfahrer und nutzen zu 90% vollysnthetisches Öl - na klar, MOTUL, die sitzen an der Quelle. Gefahren werden dort 4-Zylinder, V-Motoren, einfach die ganze Palette. Bis dato gab´s noch keinerlei Probleme.
Die neue JASO Norm und die damit einzuhaltenden Reibwerte garantieren dies.

Er kann hier für die 750er Aprilias MOTUL 5100 oder auch das 300V empfehlen. Beide sind getestet. Das 5100 wäre ausreichend, jedoch hätte das 300V eine wesentlich größere Haftfähigkeit an den Zylinderwänden, in den Riefen der Honung. Die Schmierung "steht" schon nach kürzeseter Zeit und hält wesentlich länger, als dies bei mineralischem Öl der Fall ist.

Wichtig wäre nur, dass man während der Einfahrphase mineralisches Öl nutzt.
Tipp von mir: Siehe hierzu auch die Ausführungen von MotoMan:
http://lars-server.de/motor_einfahren.php

Fazit laut MOTUL-Techniker:
Vollsynthetisches Öl kann in modernen Motoren, wie den der Aprilia, bedenkenlos gefahren werden.
Wenn es zu Problemen kommen sollte, soll ich mich bei Ihm melden...der Sache wird dann auf den Grund gegangen.

Für die Zweifler: ... er hätte mir auch mineralisches oder teilsynthetisches empfehlen können...

Wenn´s bei mir mit dem vollsynthetischen nicht funzen sollte, werde ich berichten.

Viele Grüße

Hallo Leute,
Hab meine Shiver grad vom Service geholt und bin grad nochmal die Rechnung durchgegangen.
Mein Händler hat 3 Liter AGIP City 10w40 reingekippt.

Aprilia rät ja zu 10w50 Ölen.
An die Experten unter euch, meint ihr der Motor könnte bei dem verwendeten Öl Schaden nehmen?

lg
Tom

Tach!

Ist eigentlich ein teilsynthetisches Scooter-Öl. Mannomann, was die VIB* so alles in unsere Mopeds kippen! Was da gerade mal noch so im Werkstattregal steht. Kaputtgehen wird'se nicht gleich, aber frag' ihn mal, ob er die SHIVER für einen SCOOTER hält.

*kopfschüttel*

Edit: was hat er Dir denn für einen Liter berechnet?

LG

Claus

* = Vollpfosten in Blaumännern

wow. komme mir echt schon langsam verarscht vor.
Laut Rechnung: Agip City 10w40, Literpreis: 19,58€

Ich hasse Werkstätten. Immer muss man sich mit solchen Hohlköpfen herumschlagen und denen blind vertrauen.
Ich frag mich im Moment ob's nicht besser gewesen wär, wenn ich es selbst gemacht hätt. Was tut man nicht alles für so ein blödes Jahr Garantie.

Edit: Wenn ich seh, dass ein Liter von dem Zeug schon für 7€ zu haben ist, dann
Drecks Werkstätte. Die sehen mich nie wieder. Bzw noch ein mal

Eni iRide 10W40

vollsynthetisch
Jaso MA2
API SL

Da steht auch Scooter und Motorad drauf. Das passt schon. Wichtig sind die Normen.
Ist dein Nachfolger.

Zitat von tomtom

19,58€

Warum noch mit Drogen handeln? Jetzt sach' nicht, dass er Dir auch noch Altölentsorgung aufgeschrieben hat.

@ Racingbull:

Das AGIP City hat API SJ - JASO MA, was man von einem Öl, das in Mopeds laufen soll, erwarten darf. Aber ich finde diese Haltung: "...ach, ich schütte mal das aus der lustigen schwarzen Flasche in den Motor" zum Heulen. Zumal AGIP seit 2010 als Marke nicht mehr existiert (heißt jetzt ENI) und man den alten Kram noch teuer abverkaufen will.

1 Liter ENI i-Ride 10W-40 kostet übrigens nur € 5,99 in der Bucht (och, die lustige schwarze Flasche kenn' ich doch!) ...

LG

Claus

Was spricht gegen das Eni iRide?

Nur weil Scooter drauf steht?

Wie gesagt

JASO MA2 und API SL

Wie das Zeug heißt oder die Flasche aussieht ist mir eigentlich Schnurz

Zitat von Hirnretter

@ Racingbull:

@ rb:

Die Attitüde der Werkstatt, der Preis und die Qualität. Für ca. € 14,- Literpreis gibt es Vollsynthetik mit der korrekten Viskosität:

Beispiel>>

LG

Claus

15W50 ist für unsere Gegend fast zu dick.

10W40 reicht hier vollkommen aus

Tach!

15W-50 ist - wenn mich als MANA-Fahrer nicht alles täuscht - die von APRILIA vorgegebene Viskosität für die SHIVER, oder? Aber das ist ja nur ein Teil meiner Kritik.

LG

Claus

Für die Shiver das gleiche.

Wie gesagt in D reicht ein 10W40 allemal.

Warum man auch immer das kritisieren muss

@ rb:

Dann werfen wir's Handbuch halt weg und zahlen den Werkstätten klaglos jeden Preis für irgendein Öl. Stimmt - da kann man sich jegliche Kritik sparen, solche Kunden brauchen die.

LG

Claus

Wenn ein Öl in Italien empfohlen wird heißt es noch lange nicht das es für Deutschland oder gar Finnland genauso geeignet ist.

Was bringt einem Winterfahrer ein 15W50...

Das gilt vielleicht für die Masse ist aber nicht das non plus ultra.

Für D ist 10W40 sinnvoller als 15W50

Im Handbuch steht auch das ich vor jeder Fahrt alle Flüssigkeiten checken soll. Macht auch kein Mensch.

Das sind nur Hinweise und Tips. Mehr nicht.

Ich habe nie was über den Preis gesagt nur über die Viskosität. Keine Ahnung warum du dich da so reinsteigerst. Ist doch bekannt das Öl bei den Werkstätten teuer ist. Bisher konnte ich immer Eigenöl mitbringen.

Hi,

sorry, aber ich verstehe die diskussion nicht.
Bei mir kommt die vorgeschriebene Viscosität, in dem Fall 15-50 rein, verticht.
Wer sichs leisten kann Werkstatt, wer sicher sein will was rein kommt, selbstwechsln.
Motul V300 sonst nix.

Helmut