Erklärung erwünscht...warum, wieso, weshalb?

  • @AP_Thomas: machst Du Gianluca den Service auch vor Ort?? Anreisen wird ihm schwerfallen, is glaub ich zu weit =)
    Ich glaube auch, er meinte die Bewohner der Wüste mit dem aussprechen können...

    Wie ich es 16 Jahre ohne Bike ausgehalten habe ist mir heute ein großes Rätsel :denk

    Was soll ich da sagen... den Schein "erst" mit 36 gemacht (übrigens auch Scheidung sei dank ;o) ) da hab ich mich auch schnell gefragt wie ich es ohne ausgehalten habe... Gut, der Spezi, der sein Schein erst mit 68 gemacht hat dürfte nicht zu toppen sein...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...


  • Soweit ich weiß, werden BMW's nicht nur für das gehobene Alter gebaut, sondern auch für eine jüngere Kundschaft. Eine BMW zu fahren hat nichts mit dem Alter zu tun, sondern, das ist meine Meinung, mit Geschmacksverirrung.

    Aus meiner Sicht nichts anderes als das übliche BMW-Bashing im Stil das die Zeitschrift Motorrad von BMW finanziert wird, wie man das von dem Threadsteller hier kennt. Im Gegensatz zu Aprilia bzw. dem Piaggio-Konzern ist BMW ein Hersteller, der Motorräder weiter entwickelt. Ob das jemand kauft, ist dabei eigentlich Nebensache, genauso wie das Alter des Kunden.

  • =)

    @AP_Thomas: machst Du Gianluca den Service auch vor Ort?? Anreisen wird ihm schwerfallen, is glaub ich zu weit =)
    Ich glaube auch, er meinte die Bewohner der Wüste mit dem aussprechen können...

    Was soll ich da sagen... den Schein "erst" mit 36 gemacht (übrigens auch Scheidung sei dank ;o) ) da hab ich mich auch schnell gefragt wie ich es ohne ausgehalten habe... Gut, der Spezi, der sein Schein erst mit 68 gemacht hat dürfte nicht zu toppen sein...


    warum nicht, ist halt nur eine Kostenfrage, =)=) nee aber das hatte ich auch erst hinterher geschnallt, mich hat immer wieder BTSV usw.
    leicht irritiert.
    Aber ganz nebenbei habe ich einen Kunden der sich auch in AD aufgehalten hatte und eine SMV vor Ort gekauft und diese dann nach Deutschland mitgebracht hat, leider hatte die SMV bei nicht mal 5000km einen Pleuellagerschaden (Pleuellager verkehrtrum eingesetzt).... ob es am Sand lag :headshake

  • Ich misch mich mal in die Diskussion von euch alten Uhus ('schuldigung, der musste sein!) ein, mit einem Beispiel:

    Ich hatte schon das Glück drei Autos zu fahren die mich immer interessiert haben. Einen aktuelles Porsche 911 Cabrio (385PS), einen BMW M3 (420PS) und einen Porsche 911 Baujahr ca. 1972 (etwa 160PS). Ratet mal was mit Abstand am meisten Spass gemacht hat. Richtig, der alte 911er mit seiner - nach heutigem Maßstab - mickrigen Leistung. Und warum? Keine Servolenkung, kein ABS, kaum Dämmung und schon garkeine Elektronik die irgendwie eingreift. Das Ding hatte einfach Charakter, selbst bei normalem Tempo auf einer Landstraße muss man schon arbeiten damit man auch wirklich geradeaus fährt.
    Die beiden neuen Autos sind bei weitem schneller, aber im Vergleich einfach steril. Ich glaub mit unseren Maschinen ist es genauso. BMWs sind technisch wahrscheinlich perfekter. Aber ob sie deswegen mehr Spaß machen? Und darum gehts doch.

  • aber ein junger Hüpfer bist du auch nicht mehr? :wink

    Der alte 11er wiegt dafür auch nicht so viel, aber mal ehrlich beides zu haben ist doch das beste was geht!

    Aber BMWs gehen auch kaputt, aber da funktionier das Marketing und alles drum herum.

    ciao
    Thomas

  • Hi, sag jetzt auch mal meine Meinug zu Thema:

    Also wie schon mehrmals gesagt wird die GS von "älteren" Mopedfahrern und Wiedereinsteiger gekauft. Der Grund ist natürlich das nötige Geld dafür und ich denke auch den Ruf von der GS (gibts seid 30 Jahren etc.) Dann gewinnt sie natürlich jeden Test (zumindest bei der Motorrad^^).
    Ich selber will sie ja auch mal Probefahren, um zu sehen was an ihr so "Toll" ist.

    Ich finde gerade diesen Test von Motorrad interressant. Hier geht es um einen großen Nakedbiketest von Aprilia-Yamaha. Im ersten Teil gewinnt natürlich die BMW K1300. In einer Funwertung liegt sie aber auf dem letzten Platz und die Tuono V4 sogar auf dem ersten!. Dies liegt daran dass halt BMW zu "perfekt fahrbare" Bikes baut und somit den eigentlcihen Charakter von einem Bike nicht hat. Also wie es Soulride schon geschrieben hat.

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Aus meiner Sicht nichts anderes als das übliche BMW-Bashing im Stil das die Zeitschrift Motorrad von BMW finanziert wird, wie man das von dem Threadsteller hier kennt. Im Gegensatz zu Aprilia bzw. dem Piaggio-Konzern ist BMW ein Hersteller, der Motorräder weiter entwickelt. Ob das jemand kauft, ist dabei eigentlich Nebensache, genauso wie das Alter des Kunden.


    Hallo,

    ich habe Migrationshintergrund und mußte "bashing" erstmal googlen. Naja, im Gegensatz zu dir "Bild" ich mir meine Meinung selbst. Deshalb kann ich ohne bedenken schreiben, dass das Motorrad-Lieblings-Motorrad die GS eben nicht so toll ist, wie eben die anzeigenfinanzierte Motorrad schreibt. Die GS ist zu schwer und erkauft sich das "tolle" Handling mit Mofareifen. Genau da wo sie als Überflieger gilt, in den Alpen, hat Sie gegen meinen Kumpel (Dorsoduro) und mich (Duke II) reihenweise abgekackt. Beim Rausbeschleunigen hat man keine Chance (Drehmoment), aber auf der Bremse ist das Gewicht nicht mehr wegzuloben.

    Auch die Einzylindermodelle sind meiner Meinung nach, ein schlechter Witz. Die 650 oder X-Moto sind ihr Geld für veraltete Technik nicht Wert. Auch wenn Motorrad bei X-Moto und den anderen Modellen einen Werbefeldzug gestartet hatte. Werden die Überhaupt noch produziert?

    Aber auch ich finde bestimmte Modelle von BMW richtig gut. Das Superbike und die Naked-Boxer finde ich durchaus erstrebenswert.

    Mein Fazit: Wenn mein Killerplauze über 50 noch dicker wird, dann muß die 1200 Dorsoduro her. Vielleicht aber auch ein dicker Boxer mit Straßenreifen.

    mfg

  • aber ein junger Hüpfer bist du auch nicht mehr? :wink

    Der alte 11er wiegt dafür auch nicht so viel, aber mal ehrlich beides zu haben ist doch das beste was geht!

    Aber BMWs gehen auch kaputt, aber da funktionier das Marketing und alles drum herum.

    ciao
    Thomas

    Bei mir steht zumindest noch eine 2 vorne :thumbup: Gewicht zu Leistung ist natürlich klar. Mir gings mit dem Beispiel darum, dass nicht immer alles perfekt gelöst sein muss um Spass zu machen. Da geh ich auch gern alle 100km tanken!

  • Also werden wir in Zukunft gemaess balu494

    Zitat

    Wenn mein Killerplauze über 50 noch dicker wird, dann muß die 1200 Dorsoduro her

    die Leistung unserer Moppeds nach Gesamtgewicht auswaehlen ? :headshake

    In gefuehlter grauer Urzeit bin ich die Sella mit einer 1150er GS gefahren. Also war nicht wirklich schlecht das Teil.
    Aber irgendwie habe ich ein Problem mit der Optik.
    Und damit wieder zum Eingangsthread.
    Es macht doch nicht wirklich viel Sinn ueber gut/schlecht verschiedener Hersteller zu fabulieren. Ich vermute mal, dass jeder so seine eigene Version zum Besten geben wird, warum er momentan genau dieses Mopped unter dem Allerwertesten hat. Und das ist gut so.
    Sich ueber Testergebnisse aufzuregen bringt auch nicht wirklich was. Da sitzen doch auch nur Menschen auf den Maschinen und bringen ihre ganz persoenlichen Eindruecke zu Papier. Und deren Erwartungshaltung hat sich auch bereits verfestigt. Auf diesen ganzen BMW-Sponsormurks gebe ich nichts. Ich versuche einfach zwischen den Zeilen das fuer mich relevante herauszulesen.
    Das ein oder andere Modell von BMW hat auch fuer mich seine Reize.
    Meinen Lappen habe ich auf einer R 90/6 gemacht.

    AP Thomas
    Stoert Dich mein Bildchen (BTSV) ? Lass mir doch ein bisschen Heimat ;) . Aber Spocht gehoert jetzt hier nicht rein. Und der Service bei Dir scheitert am zulaessigen Gepaeckgewicht entweder bei Lufthansa oder Etihad.

    So, nu ist Wochenende.
    Vielleicht morgen noch mal eine Runde nach Dubai und anschliessend zum Open House beim Harley Dealer (nur gucken - nix kaufen)

    Gehabt Euch wohl

    Ralph
    (Wie kann ich Zitat von "xxx" erstellen ? Ich krieg das nicht auf den Schirm)

  • Bei meinen beiden Möps ist das Gewichtsverhältniss (Motorradgewicht / Eigenes) stark unterschiedlich.

    Dorso: 2,01
    KTM: 1,06

    So, jetzt zeigt mal wer hier rechnen kann . . . ;)

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

    • Offizieller Beitrag

    Ralph
    (Wie kann ich Zitat von "xxx" erstellen ? Ich krieg das nicht auf den Schirm)

    Das ging so:
    >Textstelle markieren
    >dann rechts unten auf >Zitieren<
    >dort dann auf: Textstelle zitieren
    Dann geht die Antwortbox auf und der zitierte Text steht als erstes oben.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Das mit 50 und dann ne BMW leigt wahrscheinlich auch daran, dass die 1200er GS (z.B.) in einer anderen Preisklassen spielt. Und wenn man älter wird hat man vielleicht eher finanziell die Chance sich eine zu gönnen.
    Im Marketing heißt das derweil "Bestagers". Eigentlich ein schönes Wort, auch wenn es auf den Geldbeutel anspielt. Man muss es ja nicht so lesen.

    Grüße aus SW
    T (42)

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • ich würde mal behaupten wollen dass ich gerade in meinen Bestages bin :D
    ...aber ja, wird wohl eher um den Geldbeutel gehen. Da kommen dann hoffentlich noch bessere =)

    Weniger Windschild, mehr Fahrspaß! :wuschig

  • Also ich bin mittlerweile auch in den fünfzigern und fahre seit dem 18 ten Lebensjahr.

    War immer sehr Markentreu und fuhr nur Yamaha, zuletzt die FJ1200, hat mittlerweile auch schon 20 Jahre auf dem Buckel.

    Dann sah ich die Shiver und war begeistert und mein Herz war nach der Probefahrt erobert. :love

    BMW kam und kommt für mich nicht in Frage weil ich das Design einfach Bäh finde, da kann der Motor und das Fahrwerk noch so toll sein.

    Für mich gehört auch Emotion dazu und da weckt BMW keine positiven bei mir.

    Allenfalls die alten Boxer mit dem Gummikuhfahrwerk fand ich geil.

    Ans aufhören hab ich die ganzen Jahre nie gedacht.

    Also, auf die nächsten 50.

    "Es sind 105 Meilen bis Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!"
    "Tritt Drauf"

  • Moin

    Ich habe mir 1996 ( da war ich 39 Jahre jung ) extra für eine USA Tour eine BMW R100R gekauft. Das Aussehen fand ich damals nicht so toll, aber die einfache und unkapputbare Technik war ausschlaggebend . Nach dem Urlaub wollte ich sie dann wieso wieder verkaufen. War aber nicht so, hatte sie dann noch 8 Jahre gefahren. Es ist, auch wenn nur 60 PS ein supergeiles Moped gewesen. Jetzt fahre ich mit 55 Jahren Mana oder mit meiner DR 125 SM durch die Landschaft. Was Andere Denken sollte einem immer egal sein.

    Gruß aus Hamburg

    Eckhard