dann lieber im Zweifelsfall!!!
Du möchtest doch sicher von anfang an Spaß haben, oder 
Ciao
Thomas
Servus
gebraucht gekauften DD ist vorne ein Reifen 2008 montiert
Das sagt aber gar nix aus wie alt der Reifen ist.
Montiert heisst hingebaut aber wie alt ist er tatsächlich 
Das kannst Du anhand des Produktionsdatum ablesen.
Sollte so ungfähr aussehen 
Das ist eine Datumsangabe 44 steht für die Kalenderwoche 
und die 09 für das Jahr ..... also 44 Kw 2009
Schau mal auf Deinen Reifen .. 
..wenn der älter als 5 Jahre ist dann runter mit dem Teil 
lt Info eines befreundeten Reifenhändlers dürfen sogar 5 Jahre alte Reifen als Neureifen verkauft werden.
Das macht aber keiner.
das halte ich für sehr gewagt und auch nicht richtig 
Auf dem Reifen steht 0508. Also 5 KW. 2008.
Würdet Ihr den Reifen drauf lassen oder nicht?
Kommt jetzt noch drauf an was es für einer ist...
Conti, Michelin, Metzler, Pirelli und Sportreifen von Bridgestone dürften noch gehen. Dunlopp oder Tourenreifen von Bridgestone würde ich wohl wechseln...
Hallo,
nochmal, du hast beim Moped nur 2 Reifen und die sollten immer sehr gut funktionieren!
Ein gebrauchter Vorderreifen schonmal garnicht...
Wenn du schon länger Motorradfahrer bis, dann wörde sich diese Frage für Dich garnicht erst aufkommen.
Die meisten Abgänge gehen auf und Konto Vorderrad ab und wenn der Reifen schon 5 Jahre alt ist, dann ist diese mit Sicherheit auch ausgehärtet und baut nicht mehr den nötigen Gripp auf.
Mach was du willst, aber das richtige, am Ende bist du nocht allein unterwegs.
ciao
Thomas
@ Thomas
Dem muss ich wiedersprechen
des stimmt so nicht das ein 5 Jahre alter Reifen ausgehärtet ist,
dafür braucht es extreme Umweltbedinungen
Hab mich jetzt erst wieder geärgert das ich auf meine Motorradanhänger neue Reifen aufzeihen muste nur
weil der TÜV bei 100er Hägern nur 4 Jahre alte Reifen zulässt.
EIn Reifen nach heutiger Technologie sollte ca 12 Jahre grip haben
Bei normalen Umweltbingungen
wenn man sich auf die Hälfte beschränkt ist man doch sicher unterwegs
Auf der Renne wenn es um 100stel geht mag des anders aussehen,
PS: meine Bruder Kammersieger der Meister Kunststoff und Kautschuktechnik fährt nur gebrauchte
Reifen auf seiner 990er KTM
Bei dem Thema scheinen ja die Meinung kräftig ausseinander zu gehen. Ist auch nicht einfach.
Ich denke Menschen, welcher einer erhöhter Sicherheitsdenken unterliegen unterliegen, lassen sich neue Reifen draufziehen.
Ich persönliche glaube ab und an mal an mich:-) Wir fahren am nächsten Sonntag eine 350km Tour nach Kulmbach. Sollte ich auf der Tour das Gefühl haben, das der Reifen mich nicht mag (ohne ungewollten Abstieg) werde ich beide wechsel. Kann dann aber auch einfach an den montierten Dunlops liegen.
Ich habe mich mit meiner XT660X sehr an die Michelin Pilot Power gewöhnt und die kommen dann wieder drauf.
Ansonsten, glaube ich dass dem Reifen (vor allem beim Auto) zuviel Eigenschaften zugesprochen werden. Das sowieso schon ausgesprägte Sicherheitsdenken der Deutschen wird ja durch die Werbung noch verstärkt.
Wenn z.B. beim Motorrad ABS eingesetzt hat, ist man dann wirklich vorrausschauend gefahren? Oder schreibt man dann hier rein:
Da hat mir ABS einen Unfall erspart.
Wenn man nicht mit dem Hintern sondern mit dem Kopf fährt, vorrausschauend, nicht rast oder heizt, nicht auf seine Vorfahrt besteht und nicht ständig zu schnell unterwegs ist ,passiert weniger. Das ist Sicherheit, welche ich bei der Bestellung von mir selbst auf dem Bogen "Sonderausstattung" angekreuzt hatte
Trotzdem basieren jedes Jahr ca. die Hälfte der Motorradunfälle auf der Aussage: "Motoradfahrer ist nicht schuld gewesen" (Aussage der Polizei Bayern).
Am letzten Sonntag (sonnig) habe ich wieder mal sehen können wie mancher sich gleich bei Saisonstart auf sein (mind.150PS) Motorrad setzt und seine Maschine "natürlich noch genauso beherscht wie im letzten Herbst"
25jähriger:
http://www.rp-online.de/niederrhein-no…nberg-1.3239197
19 jähriger:
http://www.boulevard-baden.de/lokales/polize…ngluckt-600161/
42 jähriger:
http://www.stimme.de/polizei/suedwe…art1495,2775674
Ich wünsche euch und mir auf jeden Fall allzeit unfallfreie Fahrt, fahrt nicht schneller als euer Schutzengel fliegen kann und haltet an bevor ihr absteigt.
Gruß
T
Doppelposting ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Alles anzeigen@ Thomas
Dem muss ich wiedersprechen
des stimmt so nicht das ein 5 Jahre alter Reifen ausgehärtet ist,
dafür braucht es extreme UmweltbedinungenHab mich jetzt erst wieder geärgert das ich auf meine Motorradanhänger neue Reifen aufzeihen muste nur
weil der TÜV bei 100er Hägern nur 4 Jahre alte Reifen zulässt.EIn Reifen nach heutiger Technologie sollte ca 12 Jahre grip haben
Bei normalen Umweltbingungen
wenn man sich auf die Hälfte beschränkt ist man doch sicher unterwegsAuf der Renne wenn es um 100stel geht mag des anders aussehen,
PS: meine Bruder Kammersieger der M
User eister Kunststoff und Kautschuktechnik fährt nur gebrauchte
Reifen auf seiner 990er KTM
der User erzählt hier was vom gebraucten Reifen der seit 2008 drauf ist und stand vielleicht beim Händler noch 1Jahr im Schaufenster in der Sonne rum und hat sich evtl. noch ein paar Standplatten gestanden, aber trotzdem auch wenn ein neuer Reifen fachgerecht eingelagert worden ist, würde ich nie einen Reifen kaufen der älter als 2 Jahre ist(und das würde ich auch meinen Kunden nie zumuten),..5 jahre alten Reifen der darf mit Sicherheit auch nicht mehr als neu (neuwertig ja) verkauft werden, selbst meine neuen Lagerfahrzeuge die länger als 2 Jahre stehen mit 24 Monate Werksgarantie dürfen nichr mehr als neu verkauft werden! aber ein Gummi welches 5 Jahre irgendwo rumliegt, nee nee der Weichmacher geht immer nach und nach raus!!!
Und dann kaufst du eien 5 Jahre alten Reifen, fährst den evtl. 2Jahre, mit Sicherheit wird der Reifen indieser Zeit noch schneller aushärten!
Aber soll jeder das so machen wie er will!
ciao
Thomas
Daniel.R.Olivar hat vollkommen recht mit der Behauptung, dass ein fünfjähriger Reifen als neuwertig verkauft werden darf! Siehe z.B. HIER . 
Solange der Reifen keine Risse hat und das Profil noch ausreichend ist, spricht nichts gegen den Reifen
Daniel.R.Olivar hat vollkommen recht mit der Behauptung, dass ein fünfjähriger Reifen als neuwertig verkauft werden darf! Siehe z.B. HIER .
der gute hat aber nicht von neuwertig gesprochen sondern für NEU und 5 Jahre alter Reifen ist nicht mehr neu, und wenn du den Text mal durchliest, steht auch eindeutig das ein eingelagerter Reifen auch den Alterungsprozess unterliegt, und das sagt doch schon alles aus!
ENDE
Solange der Reifen keine Risse hat und das Profil noch ausreichend ist, spricht nichts gegen den Reifen
ausserlich alles klar , aber Gripp ist wohl völlig egal ?
Wenn ihr tagtäglich mit Reifen zu tun hättest , würde ihr das nicht mehr so locker sehen!!
Wenn man mit dem Reifenwechseln kein Geld verdient sondern bezahlen muss sieht man das Wegwerfen von brauchbaren Reifen auch nicht mehr so locker ... 
Ich glaube bei Mopedreifen gibt es kein sparen oder schonen. Ein 5 Jahre alter Reifen hat keinen vernünftigen Grip mehr - und von dem Verhalten bei Nässe wollen wir gar nicht reden. Also: egal wie gut das Profil auch noch ist, runter die Dinger.
Gruß von dem mitn Bein ab
Servus zusammen
also bei einem Auto wo noch ein oder zwei Jahre mit so einem Reifen gefahren wird,hätte ich jetzt ehrlich gesagt kein Problem aber beim Motorrad schon.
Das sind mir die 2 Reifen mit ihren paar cm² Haftfläche doch ein bischen zu wenig, um das aus zu testen ob der Reifen noch geht oder nicht.
Wenn ich auf der Fresse liege und die Maschine dann beschädigt daneben, kann ich zwar sagen " Oh der ging jetzt nicht mehr aber da habe ich am falschen Fleck gesparrt.
Der neue Satz Reifen kommt billiger als die Folgen eines Aussrutschers. Wer bei der Sicherheit sparrt , sparrt am falschen Fleck
