HILFE!!!!! Ich habe Diesel getankt !!!!!!!!!

  • Ich brauche dringend mal eure Hilfe.

    Ich habe 2 Liter Diesel getankt. Im Tank waren noch ca. 2,5 Liter, da die Reserveleute schon 5 km an war.
    Nun habe ich so gut wie es ging die Mischung rausgepumpt. Ging aber nicht richtig gut, da man mit dem Saugschlauch nicht auf den Grund des Tankes kommt. Der Grund des Tankes ist ja unter dem Sitz.
    Danach habe ich mit Super vollgetant und direkt danach nochmal 10 Liter rausgepumpt. Mehr ging nicht.
    Bin jetzt 1 km nach Hause gefahren.

    Fragen:
    Wie kann ich den Tank komplett entleeren?
    Muss ich mir sorgen machen, da schon etwas Diesel in die Einspritzanlage gelangt sein könnte?
    Schwimmt Diesel auf Benzin oder umgekehrt?

    Bitte keine wirren Diskusionen und Halbwissen ich brauche fundierte Ratschläge.

    Vielen Dank

    Mit hohen Blutdruck grüßt
    T ;(

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • Tank abschrauben ... geht ganz fix. Wenn du ihn hochklappst findest du auch die Benzinleitung die du lösen kannst. Lass ihn auslaufen und gut ist.

    http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index.php…_7254_7277_7433

    Habe dir soeben auch das Werkstatthandbuch per Mail gesendet. Alternativ kannst du auch mit STR F nach der Benzinpumpe suchen (auch unter dem Tank). Den Stecker abziehen und sie manuell mit 12V betreiben. Benzinschlach abziehen, Pumpe laufen lassen und warten bis nix mehr kommt.

    So sieht die Pumpe aus:
    http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index.php…_7254_7277_7434

    müsste auch im WHB ein Bild sein.

    Wie konnte das eigentlich passieren ... warst mit den Gedanken wohl ganz woanders...

    Das perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
    Er verlagert ein Problem von einem Ort zum Anderen, ohne es zu lösen und
    benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm!

    Zwei Arme, zwei Beine und zwei Zylinder!
    :jester

  • Hi,

    Du hast ca. 50% Diesel im Sprit.
    Diesel und Sprit mischen sich vollständig.

    Rest nach abpumpen ca. 0,5 Liter.
    Verdünnt mit Super, 14 l = Ca. 1:50
    10 Liter raus, frischen Sprit rein, biste beim Verdünnungsfaktor von weit>1:100.
    Das kannste beruhigt fahren. Passiert nix.
    Der Einspritzung macht ein bischen Diesel kurzfristig nix aus.

    Die 10 Liter kippst Du in 2 Literportionen zu jeder Tankfüllung.

    Die erste Abfüllung kannste zum Grill anzünden verwenden.
    Das nächste Mal besser aufpassen.


    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Erst einmal vielen Dank für die Infos und Tipps über Nacht.
    Ich werde mal eine kurze Strecke fahren, wenn sich irgendwas "komisch" anfühlt werde ich die Mischung nochmal rauspumpen.
    Danke nochmals für Tipps und Handbuch.

    Tolles Forum hier.

    T

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • dachte auch dass Diesel in Benzinmotor nicht so gefährlich ist (kurzzeitig) wie umgekehrt, oder? :denk
    hoffe deiner Bella passiert nix weiter ;)

    Weniger Windschild, mehr Fahrspaß! :wuschig

  • Vorsicht,

    ist mir bei einem Auto auch mal passiert. Warn so 4-5 Liter Diesel. Hab dann Benzin nachgetankt. Beim Fahren hat es ziemlich geraucht. Nach 20 km war die Zylinderkopfdichtung kaputt. Diesel vermindert die Klopffestigkeit des Benzins stark sagte die Werkstatt. Inwieweit die el. Zündung der Aprilia das ausgleichen kann, weiß ich nicht. Klopfsensoren werden die AP nicht haben......

    Ich würde alles entleeren und dann neu tanken.

    Mike

  • Hi,

    dachte auch dass Diesel in Benzinmotor nicht so gefährlich ist (kurzzeitig) wie umgekehrt, oder? :denk

    hoffe deiner Bella passiert nix weiter ;)


    eher umgekehrt.
    Dem Diesel kann im Winter bis 5 % Benzin als Fließverbesserer zugemischt werden.
    Du hast durch Deine Mischerei maximal noch, max 0,05 % Diesel im Sprit,
    da passiert überhaup nix.

    Ich werde mal eine kurze Strecke fahren, wenn sich irgendwas "komisch" anfühlt werde ich die Mischung nochmal rauspumpen.

    Trotzdem ist es immer gut genau hinzuhören.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hallo!

    Ich muss helmutotto recht geben! Umgekehrt wäre sehr schlimm aber so würd ich mir keine Gedanken machen. Ist schon soooo sehr verdünnt. Wenn du ganz sicher sein willst, füll noch einen Einspritzreiniger von der Tankstelle dazu und fertig!

    mfg Michael

  • Dem Diesel kann im Winter bis 5 % Benzin als Fließverbesserer zugemischt werden.


    Also bei neuen Pumpe-Düse Motore würde ich DAS nicht machen. Die spritzen mit ca. 1800 Bar ein und da könnte es durch den Druck passieren das es den Kolben und die Zylinderwände durchbrennt. Habe ich schon gesehen. der Kollege war echta dummer Hund (sorry für den Ausdruck) hat einfach in deinen Dieseltank Oktanbooster eingefüllt aber nur eine kleine Flasche und das sind nicht mal 5% vom Tank.

  • Also das gleiche ist uns mal an einem 450er GasGas Quad mit Einspritzmotor passiert. Soviel wie möglich aus dem Tank abgepumpt und dann mit Super aufgefüllt. Danach gefahren und alles war gut. Hat zwar etwas mehr gequalmt aber dem Motor nicht geschadet.

    Gruß YOYO

  • Ist mir mal bei meinem PD-TDI passiert, bei leerem Tank ca. 6-7 L Super getankt, zum Glück noch rechtzeitig bemerkt und dann mit Diesel vollgetankt.

    Hatte noch mal Schwein, das der Motor nach langem Orgeln ansprang. :heiss
    Blöd, wenn man mal mit der Birne in den Bohnen ist. :wand

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Hallo,

    Fakt ist:

    Benzin in größeren Mengen in ein Dieselfahrzeug zu tanken ist bei modernen Dieselmotoren tödlich.
    1. Benzin schmiert nicht und die Einspritzpumpe fahrt sich sauer.
    2. Benzin hat keine Selbstzündereigenschaften wie Diesel.

    In diesem Fall nicht starten und Benzin aus Tank rauspumpen bzw. Ablassen.

    Diesel im Benzin ist nicht so tragisch. Man fahrt dann so etwas ähnliches wie Zweitaktmotoren.
    Mit Anteilen kann man also fahren. Ich werde trotzdem das Gemisch rauslassen, Tank ausleeren und dann noch den Rest verfahren. Dann kommt frisches REINbenzin rein.

    Da Kundendienst eh fällig ist werde ich alle Filter und das Öl wechseln.Wo kauft Ihr diese Teile? Gibts da was im WWW?

    Und dann ist Sonnenschein angesagt.

    Mit weniger hohem Blutdruck grüßt
    T

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • Hi,

    Benzin in größeren Mengen in ein Dieselfahrzeug zu tanken ist bei modernen Dieselmotoren tödlich.

    was bitte sind größere Mengen????
    0,01%
    0,1%
    1%
    10%
    100%
    Wie Du bestimmt gesehen hast hab ich auf Grund Deiner Angaben
    grobe Mengenabschätzungen vorgenommen.
    Nur das macht ne Aussage ob gefährlich oder nicht.

    1. Benzin schmiert nicht und die Einspritzpumpe fahrt sich sauer

    Bei reinem Benzin richtig, ansonsten kommt es auf die Menge an.

    2. Benzin hat keine Selbstzündereigenschaften wie Diesel.


    Falsch, Benzin zündet im Dieselmotor viel zu früh.


    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Diesel hab ich noch nie getankt, bin aber mal wegen Spritmangels in meiner Offroad 4T-KTM (Vergaser) in den Ardennen liegen geblieben. Mein Kollege mit der 2T-KTM und hat mir 2L von seinem Gemisch (ca 1:40) spendiert. Meine KTM hats völlig schadlos überstanden, hatte sogar das Gefühl . . . die lief wie geschmiert :D

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Hi Helmut,

    ich werde mich zu keiner Aussage bezüglich der Konzentration hinreisen lassen. Es gibt genung Halbinformation im Netz.
    Wenn man Benzin in den Diesel tankt, und zwar zu 100%, sollte man den Motor NICHT starten. Aussagen über Gemische bedarfen einen Versuch. Stellt sich jemand zur Verfügung? (Hahahaha)

    Das Benzin im Dieselmotor zu früh zündet war mir nicht bekannt. Danke für die Erganzung.

    Schön das es hier fachlich und sachlich zugeht.

    Schönes WoE

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • Die Zündwilligkeit von Kraftstoffen wird über die Cetanzahl ermittelt.
    Diesel ist wesentlich zündwilliger als Benzin oder Kerrosin.
    Im Falle der Falschbetankung ....Diesel in Benzinmotor...macht das reichlich wenig.
    Leere den Tank so gut es geht und tanke einfach Benzin dazu,außer etwas mehr Rauch und etwas unrundem Motorlauf ist mit keinem Schaden zu rechnen.
    Wird ein Dieselmotor mit Benzin betankt läuft er garnicht,,,,,,,,,weil Benzin weniger zündwillig als Diesel ist.

  • Hi,

    Diesel ist wesentlich zündwilliger als Benzin oder Kerrosin.

    Soviel zur Theorie!!!!!!!!
    Ihr wollt es schon genau wissen.

    Temperatur-Kenndaten in °C


    Flammpunkt Ottokraftstoff
    -30 °C
    bis
    -40 °C


    Flammpunkt Dieselkraftstoff
    58 °C
    bis
    65 °C


    Zündtemperatur Ottokraftsstoff
    220 °C
    bis
    450 °C


    Zündtemperatur Dieselkraftstoff
    220 °C
    bis
    300 °C
    Auszüge aus dem Internet, Berufsausbildung KFZ Handwerk

    Zitat von »Thompson«

    2. Benzin hat keine Selbstzündereigenschaften wie Diesel.


    Falsch, Benzin zündet im Dieselmotor viel zu früh.

    Da es bei der Zündung von Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor nicht allein auf
    die Zünd-temperatur/willigkeit ankommt, die laut Literatur fast gleich sind,
    sondern auch auf den Flammpunkt, denk an glühende Rußpartikel,
    kannste ja mal sone geile Mischung versuchen zu fahren. Selbst erlebt.

    Die dabei hörbaren Schläge nennt man Frühzündungen, die Schädigen den Motor
    nachhaltigst.

    Hätte man nur Zündunwilliges Material im Tank ginge einfach der Motor aus.

    So, nochmal, ich hab geschrieben:

    Falsch, Benzin zündet im Dieselmotor viel zu früh.

    Und das stimmt, der Rest ist Theorie.

    Wenn ich weitere Fragen beantworten kann, nur zu.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hi Helmut,

    Respekt.

    So liebe ich ein Forum. Nicht nur Gelaber und meine Meinung...bla...bla...bla,
    sondern Zahlen, Daten, Fakten.

    Vielen Dank für Deine Ausführung.

    Grüß und schönes WoE
    Thomas

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • Helmut, es kommt nicht nur auf die Zündtemperatur an, sondern auch auf das Zündverhalten unter Druck.
    Bei Benzin ist nicht nur das Problem das es viel früher (also bei sehr viel geringerem Druck) schon zündet sondern besonders, das die Bandbreite von Druck und Temperatur für die Selbstzündung viel zu breit ist, als das man das für eine Kolbenmaschine nutzen könnte. Benzin wird deshalb mittels Fremdzündung weit vor seinem Zündzeitpunkt gezündet.
    Diesel ist wegen des hohen Flammpunktes nur sehr schlecht mit einer Fremdzündung zu zünden.
    Macht aber nix, weil bei passendem Druck- und Temperaturverhältnissen Diesel freundlicherweise selbst zündet und diese im Gegensatz zu Benzin viel genauer zu bestimmen ist.
    Nun ja, so richtig genau haben die Konstrukteure das früher auch nicht getroffen, deshalb haben die Diesel immer gerne so herzhaft genagelt, besonders wenn sie kalt waren. Jedoch blieb der Maschinenschaden aus, weil die Motoren dafür eben ausgelegt waren.
    Heutige Dieselmotoren spritzen den Brennstoff bei derart hohen Drücken ein, das dieser bei zündfähigem Gemisch sofort zünden würde. Tut er auch, sobald er im Brennraum auf die dort vorhandene Luft trifft.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...