Blinker abgebrochen - wechseln

  • Ich habe fertig

    Ging echt ganz einfach

    Blinkerglas ab ( kleiner Kreuz )
    Innereien raus
    2 Drähte abklemmen
    Blinker abschrauben ( 5er Inbus + Gabelschlüssel )
    Kabel ausfädeln

    Und andersrum zusammen bauen.

    Danke an alle

    :dance

  • sodele,

    gestern auf unserer recht ausgedehnten Eifel-Tour hat sich nun auch der rechte Blinker verabschiedet: ist also abgebrochen.
    Dies geschah wie auch schon beim linken Blinker ohne Fremdeinwirkung - nur diesmal habe ich Zeugen -> vor der Fahrt alles paletti; während der Fahrt (also in ner Pause halt): Kumpel: "Dein Blinker hängt da irgendwie ganz schief..."
    Nun bin ich ml gespannt wie sich die Aprilia-Nasen diesmal verhalten: das letzte Mal hies es noch Blinker gibs net auf Garantie... wolln wir doch mal schaun... :fight

  • bei mir sind nun auch beide blinker hinüber, der linke ist schon ab, der rechte machts auch nicht mehr lange.....

    scheint also kein einzelfall zu sein....garantieantrag habe ich stellen lassen.....mal gucken was kommt...

    kennt jemand eine alternative welche ähnlich aussieht?

    gruß frank

  • Scheint ja wirklich öfter vorzukommen...

    Meinen linken, hinteren Blinker hats vor ca. einem Monat erwischt. Da dachte ich noch, ich wäre da irgendwie gegen gekommen.
    Jetzt nach bzw. auf meiner Mosel Tour hat´s den rechten, hinteren Blinker zerlegt...

    Da werde ich wohl auch mal beim freundlichen vorsprechen.
    Wobei sich der Aufwand and Zeit und Sprit schon fast nicht lohnt.
    Die Dinger kosten ja nun echt nicht die Welt. Und das Auswechseln bekomme sogar ich hin.
    Also kanns jeder :peinlich

    Deckel ab, Innenleben rausklappen, Kabelschuhe abziehen.
    Blinkergehäuse abschrauben, Kabel rausziehen.
    Kabel in neues Gehäuse einführen, ran schrauben.
    Kabelschuhe auf neues Innenleben stecken, rein damit, Deckel wieder drauf schrauben. Fertig.

    Gruß
    Marc

  • Meinen linken Blinker hinten hat es letzte Woche auch abvibriert... Nach nicht mal 8000 km!

    Hat mir Sven (vom Wendel) direkt getauscht. 5 min und die Sache war erledigt!

    Aber is schon ärgerlich sowas! Fast wie bei ner Harley!  =)

    War am Überlegen wegen anderen Blinkern aber die originalen passen ganz gut zur Shiver!

    2 Dinge sind unendlich!

    Das Universum und die menschliche Dummheit!

    Aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher...

  • mein Händler stellt sich quer - sagt, dass abgebrochene Teile grundsätzlich nicht ersetzt werden. Nunja: bald habe ich einen Termin. Da kommt der freundliche Aprilia-Aussendienst-Mitarbeiter um die Sache zu begutachten.
    Vor ein paar Ausgaben stand in der Motorrad, dass es bei Triumph eine Rückrufaktion gibt/gab bezuglich Blinker. Die Dinger sahen denen der Shiver recht ähnlich - wenn das nicht sogar die gleichen waren...

    Und zu dem Fehler selbst: hoffe nur, dass es eine schlechte Produktionscharge war. Wenns ein Designfehler ist oder CostReduction in laufender Serie kann man sich ja gleich einen Dauerauftrag fürs Ersatzteil einrichten...

  • Hallo

    denke eigentlich auch das es nur eine Produktcharge sein kann. Hab bei meiner jetzigen Shiver nach 25000km überhaupt nichts bei den Blinkern, noch nicht einmal ein Birnchen. Bei meiner letzten Aprilia ebenfalls kein Problem nach über 30000km. Kenne auch keinen anderen, wo der Blinker abgebrochen oder abvibriert ist?

    Aber vielleicht kündigt sich so ein Schaden ja langsam an und man könnte es kontrollieren. Deshalb - kann mal jemand ein Bild machen und einstellen, wie so was aussieht.

    Danke und Gruß an alle

    Achim

    "Wenn ich du wäre, wäre ich lieber ich!"

  • Huhu alle,

    am Dienstag diese Woche war es denn soweit: der freundliche Außendienst-Mitarbeiter von Aprilia hat sich bei meinem (noch-)Händler die Blinker-Reklamation meinerseits angeschaut:
    es wurde mir Recht gegeben, dass dies nun nicht ganz so schön ist... und schon eher eine ärgerliche Sache... ABER die Aprilia-Blinker sind toll. Die sind ja an so vielen Maschinen von denen verbaut. Und überall auch die gleichen. Die sind schon per Definition gut. Schon möglich, dass ICH das Ding nicht abgebrochen habe. Da ist ganz bestimmt (also gesicherte Annahme) jemand beim geparkten Mopped so dicht dran-lang gelaufen, dass der Blinker abgebrochen wurde...
    Mein Einwand: vor Fahrtantritt: alles gut - während/nach Fahrt (ohne Pause): Blinker hängt auf "halb Acht"... wurde damit abgetan, dass der Blinker ganz bestimmt durch den oben genannten Parkplatz-Rowdie vorgeschädigt war... und erst dann die Vibrationen der Fahrt dann dem Blinker den Rest gegeben haben.
    Auch mein Einwand bezüglich der Rückrufaktion von Triumph:
    http://www.motorradonline.de/motorradbranch…staetten/451461
    ...und das deren Blinker denen von Aprilia doch SEHR ähnlich sehen wurde angetan: "ganz andere Baustelle!"

    Es war also ein grosser Tag für den Aprilia-Service.. und für mich auch.
    Niemals werde ich jemals einen dieser dösigen Blinker kaufen. Ich habe noch eine halbe Rolle Panzer-Tape - und das wird da nun so oft wie nötig drumgewickelt - die können mich mal!!!

    Gruss
    sehr zufriedener Kunde

  • Is ja heftig das sich der Händler bei nem 20€-Teil quer stellt...

    Beim Wendel gabs weder ne Diskussion noch ne Wartezeit! Dafür aber nen Kaffee!

    2 Dinge sind unendlich!

    Das Universum und die menschliche Dummheit!

    Aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher...

  • Moin daheim,

    ich hole diesen alten Thread mal wieder nach vorn.
    Nachdem sich letztes Jahr der Blinker hinten links verabschiedete, hingen nach der gestrigen Tour durch die VAE (knapp 650 km) vorn links und hinten rechts auf Halbmast. Nix Gelaende oder sonstige holprige Strassen. Autobahn zwischen 140 km/h (erlaubt) und 190 km/h (wenn keine Kamera zu sehen war). (Mann, saeuft das Teil - gehoert aber hier nicht rein).
    Habe schon meinen Haendler angeschrieben, aber da hier momentan Eid I-Adha ist, hoffe ich morgen auf eine Antwort.
    Kann doch nicht sein, dass die Teile mich in schoener Regelmaessigkeit verlassen.
    Ersatzteil original Aprilia = 190 AED = 38 Euronen/Stueck

    Gruss aus der Wueste

    Ralph

  • Huhu,

    meine Panzer-Tape Lösung hat bis her gehalten - nichts hält solange wie das Provisorium... :)
    Bisher sind auch sonst keine weiteren Blinker abgeflogen. Es scheint da (also doch) wohl unterschiedliche Chargen zu geben. Die original-Dinger würde ich mir trotzdem nicht holen:
    wenn einen der Anblick von Klebeband stört... kann man das ja als willkommenen Anlass nehmen um auf LED- oder sonstwas umzurüsten.

  • Servus,

    bei meiner DD 1200 ist der linke hintere Blinker bei 12000 Km der rechte hinten bei 15000 km gebrochen.
    Beide mal zu meinem Händler, Garantieantrag wurde gestellt und beide male wurden die Blinker ohne
    großes Tamtam ersetzt und vom Händler eingebaut.

    Mir scheint hier gibt es wie schon des öfteren geschrieben, die totalen Unterschiede.

    Für mich ist der Drehundangelpunkt der Händler, dieser stellt bei Aprilia den Antrag und da scheint mir legt sich der eine oder
    andere mehr oder weniger ins Zeug für seine Kunden.

    Und keine Frage, hier handelt es sich um einen Materialfehler, den auch bei meiner 750er DD war damals einer hinten gebrochen.

    Normalerweise sollte es in der Garantiezeit keine Probleme geben, danach würde ich gleich auf LED z.B. Kellermänner wechseln.

    • Offizieller Beitrag

    :denk scheint da Quali-Unterschiede zu geben. Meine sind nach 26'000km noch OK - auf Holz klopf
    Wobei diese Blinker ja nicht nur an den Aprilias verbaut werden.
    Triumph Daytona / Speed Triple
    Yamaha YZF-R 125
    :
    und Ducati Hypermotard :
      Franko: check die Blinker :D

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Mach ich doch gerne! Das Bild ist aber das alte Modell. Bei meiner sind die Blinker ähnlich, aber die Halterung und Gewinde fürs Glas sind anders. Hier wird der Blinker relativ locker auf einen Gummipuffer geschraubt. Hält gut und ist flexibel, die Vibrationen vom Motor übertragen sich aber sehr, dadurch musste ich die Birnen schon öfters wechseln.
    Übrigens sind die auch gleich mal 10% teurer...

  • Salam Al Saleikum,

    mein Haendler hat sich gemeldet. Er bietet mir LED's (ich lass mich mal ueberraschen was fuer welche) fuer einen Extra-Special-Gut-Kurs an.
    Samstag tobe ich dann mal nach Dubai und lass ihn die Dinger anschrauben. Nach dem Hin und Her im LED-Thread ist das vielleicht besser so und Frauchen wollte ohnehin ein bisschen shoppen gehen.
    Dem Kollegen war die Nummer etwas peinlich - na ja, bei drei Blinkern in einem Jahr auch verstaendlich.

    Gruesse aus der Wahlheimat

    Ralph